BMW E46 bei Amazon









Sie sind nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: BMW E46 Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Petrucha274

Anfänger

  • »Petrucha274« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 10. April 2010

Modell: E46 - Limousine - 318i

  • Nachricht senden

1

Samstag, 10. April 2010, 22:29

fragen zum e46 318i

hallo zusammen
habe mir nen 12/2000 e46 limo geholt für 5900,- (hoffe hat sich gelohnt^^)

habe es bei mir auf der arbeit auf ne bühne hochgefahren und gesehn das das differenzial "schwitzt", ist es normal?
so wollte dann an meinem 318er oben am motorblock am deckel die dichtung erneuern weil da ganz bissel undicht ist, muss ich da was beachten beim öffnen?
da ich normalen klima habe, wollte ich mir climatronik einbauen, gibts da vllt auch noch was zu beachten? soll 230 € bei BMW kosten
habe 4x 8,5Jx17 ET50 M-Doppelspeiche 68 felgen mit 245/45 R17 bereifung, soll ich lieber 2 verkaufen und mir dafür 7,5Jx17 ET41 mit 225/45 R17 bereifung holen nach vorne?und die breiteren nach hinten setzen. habe gehört is dann spritsparender^^, stimmt das denn?

stelle viele fragen für den anfang, ich weiß^^, arbeite bei Audi als karosseriemechaniker (AZUBI)
und fahre BMW :D

danke für antworten schon mal^^



2

Sonntag, 11. April 2010, 10:39

Zitat

da ich normalen klima habe, wollte ich mir climatronik einbauen, gibts da vllt auch noch was zu beachten? soll 230 € bei BMW kosten

Benutz mal die Suchfunktion. Das Thema hat´s bereits mehrfach gegeben. Kann dir allerdings jetzt schon sagen, daß die 230.- Euro wohl eher Wunsch als Realität sind.



Zitat

habe 4x 8,5Jx17 ET50 M-Doppelspeiche 68 felgen mit 245/45 R17 bereifung, soll ich lieber 2 verkaufen und mir dafür 7,5Jx17 ET41 mit 225/45 R17 bereifung holen nach vorne?und die breiteren nach hinten setzen. habe gehört is dann spritsparender^^, stimmt das denn?

Hast du denn 4x8,5x17 eingetragen? Falls ja würde ich für vorne keine anderen holen. Zum Thema Benzinverbrauch kann ich bloß sagen, daß du die etwas schmaleren Reifen auf der VA wohl kaum merken wirst.

leu

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 31. März 2010

Modell: E46 - Limousine - 318i

  • Nachricht senden

3

Montag, 12. April 2010, 19:51

die ventildeckeldichtung zu wechseln ist nicht allzu schwierig.
man muss vorher nur etliche kunststoffteile ausbauen, da der motor wegen der gewichtsverteilung weit hinten sitzt.
da du den öldeckel abnehmen musst solltest du die öffnung mit papier verschließen.
und beim festschrauben des deckels aufpassen, dass du die kabel der einspritzventile nicht mit einklemmst.
ist halt wegen der position des motors insgesamt ne scheißarbeit.



Ähnliche Themen

""