Modell: E46 - Limousine - 325i
Modell 2: -
Weitere Fahrzeuge: Lancia Delta Integrale Benziner 1:8 / Giant Talon 1
Wohnort: Nördlich Berlin
Freitag, 8. Mai 2015, 22:04
Der "Suche einen Spezialisten in meiner Region" -Thread
Hier könnt ihr Fragen an die User posten, wenn ihr zB. einen Aufbereiter, eine gute Werkstatt, einen Gasumrüster usw. in Eurer Region sucht. 
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gilt das leider auch."
Umgekehrt gilt das leider auch."
„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!
Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »niemand« (17. April 2016, 22:30)
Samstag, 9. Mai 2015, 22:59
Servus,
bin auf der Suche nach jemanden der gut Schweißen kann und in Sachen Metallbau ne Ahnung hat - am besten Privat versteht sich. Geht um ne kleine "Auspuffreparatur"
Ich push mich mal selber
Wenn jemand in München was in Sachen Aufbereitung braucht, gerne mal per PN melden. Haben unsere eigene kleine Werkstattgarage mit guten bis sehr guten Eqiupment (viel von Chemical Guys, Dodo Juice, Valet Pro). Hobbymässig schon einige Kisten von Freunden, Familie und Verwandten gemacht. Wer sich überzeugen möchte schaut dann einfach mal vorbei.
Montag, 11. Mai 2015, 19:28
Lackaufbereiter in Berlin gesucht
Ich versuch's nochmal hier, nachdem im "Pfegeforum" keine Resonanz kam.
Suche einen guten Lackaufbereiter in Berlin, möglichst eigene Erfahrung. Preis/Leistung muss stimmen, also nicht bloß billig.
Google- oder Qype/Yelp-Bewertungen sagen ja nicht unbedingt etwas über die wirkliche Qualität aus.
Der Lack meines Touring ist für das Alter zwar noch recht passabel, hat aber mittlerweile schon ein paar Gebrauchsspuren (Stoßstangen).
Und: Sufu spuckt nur alte Kamellen aus.
Suche einen guten Lackaufbereiter in Berlin, möglichst eigene Erfahrung. Preis/Leistung muss stimmen, also nicht bloß billig.
Google- oder Qype/Yelp-Bewertungen sagen ja nicht unbedingt etwas über die wirkliche Qualität aus.
Der Lack meines Touring ist für das Alter zwar noch recht passabel, hat aber mittlerweile schon ein paar Gebrauchsspuren (Stoßstangen).
Und: Sufu spuckt nur alte Kamellen aus.
Modell: E46 - Touring - 330d
Modell 2: -
Weitere Fahrzeuge: Smart C450, Kawasaki ZXR400, Kawasaki ZR7
Wohnort: Siegerland
Mittwoch, 27. Mai 2015, 19:04
hat jemand eine "TÜV-Connection" am Niederrhein und Umgebung (Düsseldorf, Köln und co.) anzubieten?
...US-Lichter Codiert, LED-Nebler und eine nicht eingetragene Tieferlegung...
Kannst Dich noch an die Werkstatt erinnern, wo wir Dein Fahrwerk gemacht haben? Dort prüft ein Herr Jansen. Sehr umgänglich, hat mein Fahrwerk eingetragen, TÜV bei nem Freund gemacht (der musste auch einiges reparieren und zur Nachuntersuchung). Sei ehrlich mit ihm, dann ist er ehrlich mit Dir.
US-kannst doch fix rauscodieren, Nebler keine Ahnung...die Tieferlegung wird aber jeder halbwegs intelligente Prüfer (zu Recht) nicht übersehen wollen. Wo ist das Problem der Eintragung? War doch ein H&R, passt doch alles? Oder hast die neuen Felgen schon drauf? Die bräuchten dann wahrscheinlich noch zusätzlich ne Einzelabnahme (die darf er jedoch nicht machen, also andere Felgen bei geändertem Fahrwerk...da musste ich auch zum "richtigen" TÜV), hatte ich Dir ja schon geschrieben...Gutachten A05 glaub ich.
Nachuntersuchung kostet net so viel...musst ja eh hin wenn der Prüfer noch iwas anderes findet. Problemzonen die man kennt sollte man sinnigerweise trotzdem vorher beseitigen
Klar komme ich irgendwann in die Hölle. Mit VIP-Bändchen und Freigetränk!---> 330dA [M57N] <---
Fehlerspeicher, Codierungen, MK3/MK4 Update, akustische Blitzerwarnung, Tag-/Nachtansicht, Bootlogo, NAVI-Karten mit Blitzern...
Mittwoch, 27. Mai 2015, 19:12
hat jemand eine "TÜV-Connection" am Niederrhein und Umgebung (Düsseldorf, Köln und co.) anzubieten?
...US-Lichter Codiert, LED-Nebler und eine nicht eingetragene Tieferlegung...
Kannst Dich noch an die Werkstatt erinnern, wo wir Dein Fahrwerk gemacht haben? Dort prüft ein Herr Jansen. Sehr umgänglich, hat mein Fahrwerk eingetragen, TÜV bei nem Freund gemacht (der musste auch einiges reparieren und zur Nachuntersuchung). Sei ehrlich mit ihm, dann ist er ehrlich mit Dir.
US-kannst doch fix rauscodieren, Nebler keine Ahnung...die Tieferlegung wird aber jeder halbwegs intelligente Prüfer (zu Recht) nicht übersehen wollen. Wo ist das Problem der Eintragung? War doch ein H&R, passt doch alles? Oder hast die neuen Felgen schon drauf? Die bräuchten dann wahrscheinlich noch zusätzlich ne Einzelabnahme (die darf er jedoch nicht machen, also andere Felgen bei geändertem Fahrwerk...da musste ich auch zum "richtigen" TÜV), hatte ich Dir ja schon geschrieben...Gutachten A05 glaub ich.
Nachuntersuchung kostet net so viel...musst ja eh hin wenn der Prüfer noch iwas anderes findet. Problemzonen die man kennt sollte man sinnigerweise trotzdem vorher beseitigen
Ja kann mich erinnern
Die neue Reifen/Felgenkombination ist noch unterwegs, dauert wohl noch 2-3 Wochen...
Mal eben rauscodieren ist nicht, oder ist hier einer um die Eck der mir das flott rauscodieren könnte?!
Wollte eben genau darauf warten, sobald die neuen Alus/Reifen drauf sind muss ich diese eh via Einzelabnahme eintragen lassen, wollte aber vorher schon TÜV klar machen...
habe jetzt eine Empfehlung bekommen "klick"
werde es morgen dort Versuchen und direkt die Tieferlegung betonen. Vielleicht habe ich ja Glück.
"Shit... Ich warte auf den Sonnenschein..."
Modell: E46 - Touring - 330d
Modell 2: -
Weitere Fahrzeuge: Smart C450, Kawasaki ZXR400, Kawasaki ZR7
Wohnort: Siegerland
Mittwoch, 27. Mai 2015, 20:04
Mal eben rauscodieren ist nicht, oder ist hier einer um die Eck der mir das flott rauscodieren könnte?!
KGB wohnt in Willich
Klar komme ich irgendwann in die Hölle. Mit VIP-Bändchen und Freigetränk!---> 330dA [M57N] <---
Fehlerspeicher, Codierungen, MK3/MK4 Update, akustische Blitzerwarnung, Tag-/Nachtansicht, Bootlogo, NAVI-Karten mit Blitzern...
Modell: E46 - Touring - 330d
Modell 2: -
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Wohnort: Siegerland
Dienstag, 2. Juni 2015, 10:00
Klar komme ich irgendwann in die Hölle. Mit VIP-Bändchen und Freigetränk!---> 330dA [M57N] <---
Fehlerspeicher, Codierungen, MK3/MK4 Update, akustische Blitzerwarnung, Tag-/Nachtansicht, Bootlogo, NAVI-Karten mit Blitzern...
Mittwoch, 3. Juni 2015, 22:51
Diagnose BMW
Hallo,
gibt es hier jemanden aus dem Bremer Raum, der sich mit dem Diagnose-Progamm "Inpa" für BMW auskennt?
Ich habe ein paar Fragen zur Anwendung dieser Software und vielleicht gibt es auch jemanden, der mir eine kurze praktische Einweisung geben könnte.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar
gibt es hier jemanden aus dem Bremer Raum, der sich mit dem Diagnose-Progamm "Inpa" für BMW auskennt?
Ich habe ein paar Fragen zur Anwendung dieser Software und vielleicht gibt es auch jemanden, der mir eine kurze praktische Einweisung geben könnte.
Ich wäre für jede Hilfe dankbar
Modell: E46 - Limousine - 325i
Modell 2: -
Weitere Fahrzeuge: Lancia Delta Integrale Benziner 1:8 / Giant Talon 1
Wohnort: Nördlich Berlin
Mittwoch, 3. Juni 2015, 23:16
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gilt das leider auch."
Umgekehrt gilt das leider auch."
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Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.
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