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61

Montag, 24. Juni 2013, 20:50

Ja aber wie soll ich das hinbekommen ohne das er krümel einatmet?

Erhan91

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62

Montag, 24. Juni 2013, 21:00

Zitat

Mein AGR nach einem Ultraschallbad. Gut, daß ich in der Arbeit fast alles habe.




Man bräuchte nur ein größeres Gerät für den Heimgebrauch..feine Sache sowas ;)

Mein 318i hat jetzt rund 130.000km runter und er befindet sich erst seit einer Woche in meinem besitz, meint ihr es lohnt sich mal einen Blick in das AGR zu werfen? Starten tut er problemlos, selbst mit der alten Batterie bei -14°c und im Standgas tuckelt er ohne Probleme vor sich hin.



Der Benziner hat nen AGR ?
Fehlerspeicher auslesen und Codieren in Raum Bremen
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Paddy TD

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63

Montag, 24. Juni 2013, 21:09

Zitat

Ja aber wie soll ich das hinbekommen ohne das er krümel einatmet?

Ansaugbrücke ausbauen :)
Dabei gleich die Drallklappen entfernen, falls du nicht die 136ps Version besitzt :)
Gruß
Paddy



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64

Montag, 24. Juni 2013, 21:15





Zitat


Ja aber wie soll ich das hinbekommen ohne das er krümel einatmet?

Ansaugbrücke ausbauen :)
Dabei gleich die Drallklappen entfernen, falls du nicht die 136ps Version besitzt :)


Drallklappen, pappelapap. Meine sind immernoch drin:D
Gruß
Philipp


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65

Montag, 24. Juni 2013, 21:36

Ich hab keine weil 136ps krücke
Ist die Ansaugbrücke zweigeteilt? weil wegen aufmachen und sauber machen so würde man ja nicht weit kommen.

Paddy TD

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66

Montag, 24. Juni 2013, 21:46

Ich hab keine weil 136ps krücke
Ist die Ansaugbrücke zweigeteilt? weil wegen aufmachen und sauber machen so würde man ja nicht weit kommen.


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Gruß
Paddy



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Misterstarfunk (26.06.2013)

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67

Mittwoch, 26. Juni 2013, 20:01

Gute Anleitung Danke

Andi87x

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68

Freitag, 2. August 2013, 22:01

Metall Rohr Schelle

Hallo,
vielen Dank erstmal für das Tutorial!

Ich habe auch versucht das Ventil zu reinigen habe alles ab bekommen bis auf das Metall Rohr am AGR Ventil... alles versucht aber da hat sich nichts gelöst.

Habe die Schnelle auch so weit aufgemacht das sie schon aus dem Gewinde raus gesprungen ist.... trotzdem Null bewegung. :(

Kann mir da jemand helfen? gibs da einen Trick?

Noch eine Nebenfrage kann das Ventil auch etwas mit diesem Pfeiffen zu tun haben?

http://www.youtube.com/watch?v=t8JCnHC3Jls

Vielen dank für eure Hilfe!

Neco

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69

Samstag, 3. August 2013, 00:35

Du musst die Schelle kommplett öffnen, als ob du es gerade biegen möchtest...

Andi87x

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Samstag, 3. August 2013, 10:03

Mh... dort wo kein Gewinde mehr an der Schelle ist, sieht es irgendwie so aus als ob sie an zwei Punkten an dem dem Rohr/AGR dran geschweißt ist.

Ich mach die Tage mal Fotos davon.

Hab auch schon mit nem Schraubenzieher gehebelt und alles aber nix :-/

BMW-Steffen

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Sonntag, 22. September 2013, 14:18

Ich hab meins auch mal ausgebaut ...











Jetz will nurnoch die Ansaugbrücke gereinigt werden.
Grüße Steffen
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parlamese

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Montag, 14. Oktober 2013, 21:13

Prüfung der erfolgten Reinigung?

Hallihallo!

Ich bin neu hier, habe aber gleich eine Frage!

Kann man das Ventil nach der Reinigung von Hand bewegen? Die Unterdruckdose kann ja auch nicht soo wahnsinnig viel mehr Kraft ausüben...

Ich hatte ein Turboladerschaden, daher wenig Schlamm, aber viel Ruß! Und ich kann nix bewegen...

Danke Euch!
Ernesto!

MILPRO

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73

Montag, 14. Oktober 2013, 21:34


Tommy122

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74

Freitag, 6. Dezember 2013, 22:08

Kann man das AGR Ventil testen ob es funktioniert? Also ob es voll aufmacht und schliesst?

Ich hatte meines vor nem Jahr mal gereinigt aber ich weiss gar nicht ob es sich eigentlich bewegen lies!

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Freitag, 6. Dezember 2013, 22:22

Man kann es ausbauen, in einen Schraubstock spannen und seitlich (Rohr der AGR-Rückführung) mit einem großen Schraubendreher gegen das Ventil drücken. Bei mir ging es nur sehr schwer.

Ich wundere mich doch, wieviel so ein Unterdruck bewirken kann.

Mich würde mal interessieren, ob es auch mit einer Luftpumpe (natürlich eine, die auch eine Absaugfunktion hat), funktionieren würde. Hat dies mal jmd getestet ?