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Tiroler

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16

Donnerstag, 16. September 2010, 21:49

Also hab jetzt nachgeschaut und mein 330d Bj.2001 Hat auch keine Verbaut!! (Gott sei Dank)

Tommy Touring

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17

Donnerstag, 16. September 2010, 21:55

Zitat

Also hab jetzt nachgeschaut und mein 330d Bj.2001 Hat auch keine Verbaut!! (Gott sei Dank)

Schwein gehabt und eine Sorge weniger. :D
Gruss Tommy

Batzi

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  • »Batzi« ist der Autor dieses Themas

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18

Donnerstag, 16. September 2010, 22:04

komisch, meine suche hat das nicht angezeigt obwohl ich drallklappen als suchbegriff eingegeben hab.... ok sry. ;-)


@Tiroler: glück gehabt und eine sorge weniger, da kann man gleich ruhiger schlafen nich wahr? :-)

Tommy Touring

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19

Donnerstag, 16. September 2010, 22:17

Zitat

komisch, meine suche hat das nicht angezeigt obwohl ich drallklappen als suchbegriff eingegeben hab.... ok sry. ;-)
Schon okay, war ja nicht böse gemeint. :)
Gruss Tommy

deepfazer

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20

Montag, 15. August 2011, 19:54

mahlzeit... bin seit 4 wochen stolzer besitzer eines 330D tourings von 01/2004. wer kann mir denn verraten ob ich diese drallklappen verbaut habe?
kurze antwort wäre prima denn mein 3er hat 165tkm aufm buckel und die wollte ich eigentlich damit nochmal fahren ;)


danke mfg johannes

Feldheld

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21

Donnerstag, 8. September 2011, 09:51

Man müßte die Anwesenheit von Drallklappen auch ohne Abbau des Krümmers erkennen können, und zwar an der Anwesenheit eines kleinen Steckers, nämlich dem der Drallklappensteuerung. Diesen kleinen Stecker sieht man beim 320er problemlos, wenn man hinterm Peilstab unter den Krümmer lugt. Bei Dieseln ohne Drallklappen müßte dieser Stecker fehlen.

Tommy Touring

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22

Donnerstag, 8. September 2011, 20:56

Ich darf noch ergänzen:
genau hinsehen, dann sieht man auch Teile des Regelgestänges.
Zur Not mit Lampe und Inspektionsspiegel. :)
Gruss Tommy

jonasw187

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23

Mittwoch, 8. Januar 2014, 13:30

hat jemand vielleicht noch die anleitung und kann sie hochladen?
finde nirgendwo eine :(

Border

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24

Mittwoch, 8. Januar 2014, 15:02

Da Brauchs keine Anleitung.
Such nach einer zur Demontage der ansaugbrücke.
Der Rest ist ein Kinderspiel.
Gruß
Philipp


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Barbarossa

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25

Sonntag, 26. Oktober 2014, 16:16

Hallo Jungs,
im Zuge des Turbo Umbaus habe ich jetzt die Drallklappen ausgebaut. Stelle mir nun die Frage:

Reicht es nicht auch die Klappe einfach vom Steg zu Entfernen? So wäre die ganze Technik immer noch voll Intakt nur ohne eben die Aufgeschraubten Klappen!
Wie ich es verstanden habe lösen sich ja besagte Schrauben und die Klappe an sich fliegt in den Motor....

Oder bricht da auch der Steg?
Der Luftwiderstand wenn die Klappe entfernt ist, ist ja durch die Maße des Steges Minimal.

Gruß

Border

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26

Sonntag, 26. Oktober 2014, 17:57

Wenn man da anfängt kannste auch gleich Drallklappen Swirls nehmen oder eben die Methode mit den 10mm M5 Inbusschrauben nehmen.
In meinem ersten 330d hatte ich die Inbusschrauben und bei meinem jetzigen habe ich die Drallklappen einfach durch Swirls ersetzt.
Gruß
Philipp


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330d-Fahrer

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27

Montag, 27. Oktober 2014, 02:38

Hey Border, das was du aber "Swirls" nennst, ist nur der englische Begriff für die Drallklappen. Und Barbarossa, die Klappen brechen wenn dann eh am Steg. Nur die Klappe vom Steg abbauen bringt nichts. Wenn du ausserdem noch die neueste Version hast, dann ist da eh noch so'n Käfig drum rum. Da sägt es sich schlecht... :)
Wer sein MK4 auf V32 geupdatet haben möchte, soll sich per PN melden.

Border

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28

Montag, 27. Oktober 2014, 06:34

Es gibt extra blindstopfen. Und die heißen Swirls.
Guck nach dann weiste wss ich mein ;)
Gruß
Philipp


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Neco

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29

Montag, 27. Oktober 2014, 06:42

Warum unnötig Geld ausgeben?
Absägen und eine M5 Schraube reindrehen, fertig.

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rol.x

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30

Montag, 27. Oktober 2014, 06:49

Es gibt extra blindstopfen. Und die heißen Swirls.


Recht habt ihr beide :P
Die Dinger die du meinst heißen Swirl Flaps, was übersetzt Wirbel bzw Drallklappe heißt ;)
Grüße Gregor
Man kann nicht jeden Tag Rekorde brechen aber immer dazu bereit sein.


Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.