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Mephisto318ci

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46

Samstag, 12. Oktober 2013, 23:54

Wenn ich das so sehe, hatte ich nochmal ne Idee. Kann man die Stellmotoren von nem Kasten mit Klimaautomatik an meinen ohne Umbauen? :)
:bmw2: Beste Grüße

Filipe_v

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  • »Filipe_v« ist der Autor dieses Themas

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47

Sonntag, 13. Oktober 2013, 05:43

Ob du jetzt die paar schrauben mehr löst um den klimakasten zu wechseln oder nicht macht in meinen augen keinen großen unterschied.

Gehen geht es bestimmt.
In diesem Sinne,
Filipe

Biete im Raum Hamburg an:
-Codierung und Fehlerspeicher auslesen
-Airbaglampe an wegen Sitzbelegungsmatte? Kein Problem :thumbsup:
-Manipulationspunkt nach Tausch des LSZ beseitigen


Vedad

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48

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 18:12

Ich knüpfe mit meinen Fragen mal hier, da das ganz gut ins Thema passt. Möchte demnächst meinen Klimakasten tauschen, um den Mief im Innenraum für immer ein Ende zu setzen. Vielleicht kann mir der ein oder andere ja weiterhelfen, da Filipe selbst längere Zeit nicht mehr online war.

Kann man das Kältemittel samt Öl beim ablassen irgendwie auffangen und wieder einfüllen? So ne Leerbefüllung liegt nämlich im 3-stelligen Bereich in der Werkstatt. Passend: Könnte man auch eine gewisse Zeit (bspw. bis zum Sommer) ohne Kältemittel + Öl fahren, wenn man die Klimaanlage nicht nutzt?

Kann man den Klimakasten 1 zu 1 tauschen ohne dass anschließend etwas codiert werden muss, oder gibt es da auch baujahrabhängige/motorentechnische Unterschiede? Ich spreche NICHT von einer Umrüstung, Klimaautomatik habe ich schon.

Danke und Gruß

niemand

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49

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 19:24

Kann man das Kältemittel samt Öl beim ablassen irgendwie auffangen und wieder einfüllen? So ne Leerbefüllung liegt nämlich im 3-stelligen Bereich in der Werkstatt. Passend: Könnte man auch eine gewisse Zeit (bspw. bis zum Sommer) ohne Kältemittel + Öl fahren, wenn man die Klimaanlage nicht nutzt?

Das Kältemittel kannst du nicht auffangen, da es nur unter Druck flüssig ist und wenn du die Anlage öffnest im gasförmigen Zustand sich verabschiedet. Also sollte das wegen der Umwelt schon mit dem Gerät evakuiert werden. Ohne Öl würde ich das nicht unbedingt über längere Zeit lassen, denke das der Kompressor nicht sehr positiv drauf reagiert. :)
Was hast du denn da für eine Werkstatt? Bei mir haben 1000g R134a 20€ netto gekostet (Füllmenge E46 740g), dauert natürlich ne Weile aber man kann ja nebenbei was anderes machen. :rolleyes:
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gilt das leider auch.":whistling:



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Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

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Dani

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50

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 20:50

Kältemittel würde ich wenn möglich von ner Werkstatt absaugen lassen, und mir dann danach sozusagen wieder einfüllen lassen.
Solange du die Klima nicht anmachst, dreht ja der Kompressor nicht mit, also auch kein problem ohne füllung.

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51

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 20:51

So fahre ich ja auch schon seit Mitte Sommer rum. Funktioniert auch irgendwie. Beschwert hat sich mein Auto bisher auch noch nicht..
Liebe Grüße, Dome




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Vedad

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Donnerstag, 29. Oktober 2015, 23:03

Danke euch. Kann jmd. zur 2. Frage eine Aussage machen?

Dani

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53

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 23:12

Danke euch. Kann jmd. zur 2. Frage eine Aussage machen?
kannst 1:1 tauschen falls du die frage meinst

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54

Freitag, 30. Oktober 2015, 06:44

Vollständigkeitshalber Klima kann man gar nicht einschalten wenn kein Kältemittel drin ist..
Weil ein drucksensor verbaut ist somit ists schnuppe obs system leer ist..
Gruß,
Tobi




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55

Montag, 30. November 2015, 23:14

Abschließend übrigens: der Umbau war erfolgreich, das Kältemittel hat sich tatsächlich in alle Richtungen verteilt und jede noch so kleine Ritze gefunden. Riecht gut das Zeug. :D Man war das ne Putzaktion..
Aber immerhin habe ich nun einen neuen Klimakasten und dem Gestank endgültig ein Ende bereitet. Gedauert hat das ganze mit Motivations-Tiefpunkten ca. 10-12 Stunden auf 2 Tage verteilt.

Leider musste ich nach dem Einbau feststellen, dass der "neu" eingebaute Kasten links einen defekten Umluft-Stellmotor hat, ansonsten alles top.

Anbei ein paar Bilder :)

Vorab das ganze Ding auseinandergebaut und gereingt:










Dani

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56

Dienstag, 1. Dezember 2015, 00:14

Und warum hast dir jetzt die Mühe gemacht den kompletten Kasten zu tauschen wenns gereicht hätte die Stellmotoren zu tauschen und den Kabelbaum zu übernehmen?
Das ist dann ne Sache von vlt 6 Stunden..
Armaturenbrett raus, Stellmotoren tauschen, kabelbaum tauschen, bzw am einfachsten umlöten und Armaturenbrett wieder rein. Fertig.
Ggf. Noch AUC Sensor nachrüsten und gleich den Solarsensor mit rein, dann ists auch vollständig.

Edit: grad zurückgeblättert und gesehen dass es ja nicht um die Umrüstung bei dir ging. Alles klar ;)

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