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Roughy

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Freitag, 15. Mai 2015, 19:44

Aber eine Bremse damits nicht so in die Scharniere knallt hat keiner von denen die´s gemacht haben?
Da knallt nichts ;)
Die Feder überwindet nur den "Toten Punkt" danach macht der Dämpfer den Rest...


Das Problem ist bei mir der BMW Heckspoiler der die Heckklappe so schwer macht. Ich hab dann 500N Dämpfer eingebaut und sobald die Heckklappe über den ca.40% ist schnellt sie in die Höhe und geht dann richtig mit Geschwindigkeit in die Scharniere was sicherlich nicht gut ist für die Scharniere. Deshalb muss ich die Heckklappe jetzt immer einfangen.
Daher meine Frage wegen einer Bremse.

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32

Samstag, 16. Mai 2015, 13:30

/o\

Mach mir hier doch nich so ne Angst.
Hoffentlich klappt das bei meinem Heckflügel.

___________________________________________

@ Neco: Kannst du mal ausmessen, wie hoch die Feder die Heckklappe "aufwirft"?

Also ab wann die Dämpfer dann eingreifen müssen?

Neco

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BasCab323i

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Samstag, 16. Mai 2015, 13:59

Heute kamen die Federn und natürlich habe ich sofort alles montiert....und ja was soll ich sagen es hat meine beiden Scharniere geschrottet.
So wie es aussieht klappt es wohl bei einem Cabrio nicht. :(

Neco

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Samstag, 16. Mai 2015, 14:00

Heute kamen die Federn und natürlich habe ich sofort alles montiert....und ja was soll ich sagen es hat meine beiden Scharniere geschrottet.
So wie es aussieht klappt es wohl bei einem Cabrio nicht. :(
Hast Bilder?
Was genau ist passiert??

BasCab323i

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Samstag, 16. Mai 2015, 14:04

Bilder werde ich später machen....ist im Moment am Regnen. Aber am unteren Ende dort wo der Dämpfer eingeclipst wird, ist die Ecke verbogen und der Nippel dort raus gebrochen.
Habe wohl etwas zuviel Kraft beim schließen der Heckklappe aufgebracht. :D

Neco

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Genesis

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Samstag, 16. Mai 2015, 14:24

sind die dämpfer den original die gleichen oder sind diese im link anders weil meine noch ziemlich neu sind?
endlich mal ne anständige lösung :D
neco könntest du bitte auch ein video vom schließen der klappe machen?

BasCab323i

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Samstag, 16. Mai 2015, 14:26

@Neco

Ich habe beide Varianten probiert und bei beiden Versionen ging es verdammt schwer.

Neco

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Samstag, 16. Mai 2015, 14:29

sind die dämpfer den original die gleichen oder sind diese im link anders weil meine noch ziemlich neu sind?
endlich mal ne anständige lösung :D
neco könntest du bitte auch ein video vom schließen der klappe machen?
Die Dämpfer sind aus dem Zubehör aber Erstausrüster.
So gesehen die gleichen, die du zur Zeit auch verbaut hast.

Video kann ich natürlich hochladen, sobald ich die Zeit dafür habe.

Genesis

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Samstag, 16. Mai 2015, 14:30

dann bestell ich mir nur die Federn.
:thumbsup:

Neco

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Samstag, 16. Mai 2015, 14:32

@Neco

Ich habe beide Varianten probiert und bei beiden Versionen ging es verdammt schwer.
Ich war mir bei dem Cabrio auch nicht sicher, daher bin ich auch nicht explizit darauf eingegangen.
Du hast jetzt als Versuchskaninchen auf gut deutsch die Arschkarte gezogen :thumbdown:
Hoffe deine Kosten halten sich in Grenzen..

BasCab323i

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Samstag, 16. Mai 2015, 14:46

@ Neco
Ja scheint beim Cabrio wohl nicht zu funktionieren....schade eigentlich aber ändern kann man es nicht. :(
Ach die kosten werden mich schon nicht umbringen, und so konnte ich zumindest noch andere Cabby Fahrer warnen, dass es wohl nicht funktioniert. Von daher ist doch alles im grünen Bereich. :thumbup:

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Samstag, 16. Mai 2015, 18:44

Die Limo hat Original 300N Hubkraft
Das Coupe hat Original 300N Hubkraft
Das Cabrio hat Original 270N Hubkraft

Die hier bei dem Mod vorgestellten 320N

Auch die Schranierkonstruktion ist anders. (logischerweise, dass das Dach drunter geht)
Die 50N waren wohl dann zuviel Power zusätzlich?

Pernod_Teddy

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45

Samstag, 16. Mai 2015, 18:57

Für mich liest es sich so, dass er nur die Federn benutzt hat?
Gruß Steffen :thumbsup: