Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es!

Pati_e46

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Montag, 8. März 2010, 00:28

Liebe Community!

Wir stellen euch hier diesen Thread zur Verfügung, indem alle Antworten auf die immer wiederkehrenden Fragen zwecks Spurverbreiterung, Einpresstiefen breiterer Felgen usw. beantwortet werden sollen.
Dieser Thread lebt natürlich nur von euren Erfahrungen, desshalb schreibt bitte alles was ihr an Informationen habt, hier rein!

• Wer hat welche Spurverbreiterung?
• Welche Größen haben eure Original- oder auch Zubehörfelgen?
• Welche Reifendimensionen und vor allem, welchen Reifenhersteller und -typ habt ihr?
• Was musste an Karrosseriearbeiten durchgeführt werden damit alles ordnungsgemäß passt?

!!! Neue wichtige Info's !!!

Die untere Tabelle soll und kann nur ein grober Richtwert sein. Wir übernehme keine Garantie dass alles genau so passt wie es unten aufgeführt ist!
Folgende Gründe gibt es dafür welche ihr unbedingt beachten solltet:

Durch eine Tieferlegung verändert sich der Sturz. - Ein geänderter Sturz kann zur Folge haben dass bei dem einen die Spurverbreiterung wunderbar passt, bei dem anderen wiederum nicht!
Gleiche Reifengrößen können Hersteller bedingt unterschiedlich breit sein! - Beispielsweise bedeutet die Reifenbreite 255 / 35R18, dass die Gesamtbreite des Reifens unbelastet an der breitesten Stelle (nicht der Lauffläche!) 255mm beträgt. Weitere Infos dazu unter der Tabelle... -->

Falls ihr Kombinationen verwenden wollt und hier keine Info's findet ob es passt, dann fragt ruhig hier in diesen Thread nach und erstellt bitte kein neues Thema!

!!! Nachdem eure Infos hier im ersten Thread übernommen wurden, werden eure Beiträge wieder gelöscht, damit das Ganze übersichtlicher bleibt !!!

Los geht's...

::.. Cabrio & Coupé ..::

Vorderachse:

Felge: 7,5x17 | ET: 41 | Bereifung: 225/45/R17 | Spurverbreiterung: 10mm/Rad | Gesamt ET: 31 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 8x19 | ET: 47 | Bereifung: 225/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 47 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x18 | ET: 40 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 8,5x19 | ET: 35 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 9x18 | ET: 15 | Bereifung: 225/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 15 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN (Querschnitt beachten - Tacho muss angeglichen werden!)

Felge: 9,5x19 | ET: 28 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 28 | Karosseriearbeiten nötig: JA - Kotflügel ziehen

Hinterachse:

Felge: 7x16 | ET: 44 | Bereifung: 205/55/R18 | Spurverbreiterung: 20mm/Rad | Gesamt ET: 24 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 8x18 | ET: 40 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x19 | ET: 47 | Bereifung: 225/35/R19 | Spurverbreiterung: 15mm/Rad | Gesamt ET: 32 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 8,5x17 | ET: 50 | Bereifung: 245/40/R17 | Spurverbreiterung: 10mm/Rad | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x18 | ET: 38 | Bereifung: 255/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 38 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x19 | ET: 35 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln

Felge: 9x18 | ET: 10 | Bereifung: 225/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 10 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln & ziehen (Querschnitt beachten - Tacho muss angeglichen werden!)

Felge: 9,5x19 | ET: 28 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 28 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln & ziehen
Felge: 9,5x19 | ET: 27 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 27 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln & ziehen

::.. Limousine & Touring ..::

Vorderachse:

Felge: 7,5x17 | ET: 41 | Bereifung: 225/45/R17 | Spurverbreiterung: 10mm/Rad | Gesamt ET: 31 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 8x18 | ET: 40 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x18 | ET: 38 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 38 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x18 | ET: 35 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x19 | ET: 35 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - Radhausverkleidung bearbeiten (War bei einem User der Fall)

Felge: 8x18 | ET: 34 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 34 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x19 | ET: 34 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 34 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x18 | ET: 47 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: 15mm/Rad | Gesamt ET: 32 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x17 | ET: 47 | Bereifung: 225/45/R17 | Spurverbreiterung: 15mm/Rad | Gesamt ET: 32 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 8,5x18 | ET: 40 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x19 | ET: 35 | Bereifung: 225/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x19 | ET: 38 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: 5mm/Rad| Gesamt ET: 33 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x19 | ET: 32 | Bereifung: 225/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 32 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 9x19 | ET: 44 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: 12mm/Rad| Gesamt ET: 32 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN (Hier braucht man wohl einen Prüfer mit viel guter Laune)

Hinterachse:

Felge: 8x17 | ET: 47 | Bereifung: 225/45/R17 | Spurverbreiterung: 20mm/Rad | Gesamt ET: 27 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x19 | ET: 35 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln & Radhausverkleidung bearbeiten (Tacho muss angeglichen werden!)
Felge: 8x18 | ET: 38 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 38 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8x18 | ET: 40 | Bereifung: 255/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Felge: 8,5x18 | ET: 50 | Bereifung: 255/35/R18 | Spurverbreiterung: 10mm/Rad | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x18 | ET: 40 | Bereifung: 255/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x17 | ET: 50 | Bereifung: 245/40/R17 | Spurverbreiterung: 12mm/Rad | Gesamt ET: 38 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x18 | ET: 37 | Bereifung: 255/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 37 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN (Unter Vorbehalt! Bei einem User hat es nicht gepasst!)
Felge: 8,5x19 | ET: 35 | Bereifung: 225/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 8,5x18 | ET: 50 | Bereifung: 245/35/R18 | Spurverbreiterung: 15mm/Rad | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln (hier muss die Kante nicht bündig anliegen!)
Felge: 8,5x18 | ET: 50 | Bereifung: 255/35/R18 | Spurverbreiterung: 15mm/Rad | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln
Felge: 8,5x18 | ET: 50 | Bereifung: 245/35/R18 | Spurverbreiterung: 20mm/Rad | Gesamt ET: 30 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln & Radhausverkleidung bearbeiten
Felge: 8,5x18 | ET: 38 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: 12mm/Rad| Gesamt ET:26 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN (Unter Vorbehalt! Kann das noch jm. bestätigen? )

Felge: 9x18 | ET: 40 | Bereifung: 255/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 40 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 9x19 | ET: 37 | Bereifung: 235/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 37 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
Felge: 9x19 | ET: 37 | Bereifung: 255/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 37 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln
Felge: 9x19 | ET: 35 | Bereifung: 255/35/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln & ziehen
Felge: 9x18 | ET: 30 | Bereifung: 255/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 30 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln & ziehen

Felge: 9,5x18 | ET: 35 | Bereifung: 245/35/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln (eventuell sogar ziehen)
Felge: 9,5x19 | ET: 35 | Bereifung: 255/30/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 35 | Karosseriearbeiten nötig: JA - bördeln & ziehen

Felge: 10x19 | ET: 42 | Bereifung: 275/30/R19 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 42 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN (Unter Vorbehalt! Es wurden Federwegsbegrenzer verbaut)

::.. Compact ..::

Vorderachse:

Felge: 7,5x18 | ET: 41 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 41 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Hinterachse:

Felge: 7,5x18 | ET: 25 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung: keine | Gesamt ET: 25 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Stand: Beitrag Nr. 45

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
!!! Infos zur unterschiedlichen Laufflächenbreite bei gleich großen Reifen verschiedener Hersteller !!!

Hersteller deren der Reifen schmaler ausfällt:
• Michelin - Typ ???
• Contineltal - ContiSportContact 3

Hersteller deren Reifen breiter ausfällt:
• Yokohama - Typ ???
• Nexen - N3000
• GoodYear - Eagle F1
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gruß

Patrick

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von Pati_e46 (Heute, 21:05 - Preisvorstellungen: 1700,00 - 0 Kommentare) - Felgen, Reifen und Fahrwerke

Hallo Zusammen! Ich biete euch im Auftrag eines Kumpels o.g. Felgen an. Gefahre...

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Pati_e46

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2

Freitag, 26. März 2010, 19:27

Da es in letzter Zeit wieder häufiger Fragen zum Thema Spurverbreiterung gibt, möchte ich euch bitten erst mal oben im 1. Post nachzuschauen ob eure Kombination eventuell schon drin steht.
Sollte dies nicht der Fall sein, bitte ich euch kein neues Thema auf zumachen, sondern direkt hier in diesem Thread nachzufragen.

Beim Fragen bitte immer Folgendes angeben:

Karosserie (Coupé, Limo, ...)
Felgengröße und Felgenbreite in Zoll ( Beispiel 8 x 18 )
Einpresstiefe der Felge ( Beispiel ET 47 )
Reifengröße ( Beispiel 225/40R18 )

Alle Anderen die noch Info's haben was wie passt, bitte auch hier posten!!!

Danke! :thumbsup:

Gruß

Patrick

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Asko_Clubsport

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3

Mittwoch, 21. April 2010, 23:27

Bei den Kombinationen mit "Querschnitt beachten" sollte man evtl dazu schreiben, dass ein Tachoangleich nötig ist..

um das nachzuschauen gibt es ne schöne Seite:

Reifenrechner

MfG

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landler1987

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4

Donnerstag, 6. Mai 2010, 18:12

Zitat von »BMWJack«

Hallo,

also ich habe mich bemüht das Forum nach der von mir gestellten Frage durchzuforsten, aber genau diese Kombi fehlt in der Tabelle:

318 Cabrio e46

Felgen Hinterachse M 68 mit 245/40/17 (Michelin) Einpresstiefe ist glaube ich 8,5x17 50

Meine Frage welche Spurverbreiterung darf ich montieren auf der Achse 30 oder 40 mm?

Danke für die Hilfe

EDIT by Pati_E46: Bei originaler M68 hast du hinten 8,5x17 | 245/40R17 | ET50 - Hab's mal verbessert

Würd mich auch interessieren, was hier max. an Spurplatten geht? 10 o. 15mm je Seite?

mfg, Roland

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fraiser

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5

Donnerstag, 13. Mai 2010, 22:01

Hallo, hätte folgende frage für einen 330i touring:

felgen sind 8,5j x 18 h2, et 38, montiert sind momentan auf beiden achsen 225/40 zr 18, sind auch im schein eingetragen.
vorderachse sollen 225er bleiben, hinterachse sollten es 255/35 werden.
so wie ich das rauslese aus der liste (vielen dank) sollte dies ohne nachbearbeitung klappen.
in der abe der felgen steht: abweichend von den bestimmungen...ist es nicht erforderlich eine berichtigung der fahrzeugpapiere durch die zulassungsbehörde zu veranlassen, wenn die im gutachten aufgeführten reifen oder felgengrößen in den fahrzeugpapieren nicht genannt sind.
nun frag ich mich warum a) die 225er eingetragen wurden und b) ob ich die 255er eintagen lassen muss, soweit ich das sehe heisst das nein, jedoch steht hier im forum, daß nur bmw-felgen eintragungsfrei wären?

danke für die aufklärung

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derRocco

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6

Samstag, 22. Mai 2010, 20:28

Servus,

ich hab nix gefunden in dem thema.

Meine frage,

was muss bei.

VA: 9J mit 235/35 r19 ET48 gemacht werden

HA: 9J mit 235/35 et48 gemacht werden?

passt es vorn? Hinten? gar nicht?

lieben dank

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Morpher

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7

Samstag, 29. Mai 2010, 09:12

ich jetzt auch mal

Also M68 ET41/50 resp ET 31/38 ist klar, das steht dann bündig? Passt das auch bei Tieferlegung 35mm vorne? Hinten hab ich eh die 20mm M-Fahrwerk/Sportliche Abstimmung.

Bayern, da wo richtige Autos herkommen.

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Phil2k

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8

Mittwoch, 2. Juni 2010, 08:49

muss auch nochmal was fragen

würde folgende kombi auf den touring hinten passen (ohne Zusatzarbeiten):

9 x 18, ET 35
245/35/18

im Teilegutachten stehen nur folgende Kombis:
235/40R18 91
255/35R18

würde ich dann mit o.g., falls sie denn auch passt, trotzdem eine Eintragung bekommen?

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Pati_e46

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9

Samstag, 7. August 2010, 18:32

Erst mal danke für die ganzen Infos!
Ich werde dass morgen alles im ersten Beitrag einfügen.
Dass es bei den Reifen Unterschiede gibt, hab ich auch schon festgestellt. Ich kann allerdings nicht für jeden Reifentyp einen Extra vermerk machen. Muss ich mir mal Gedanken machen wie wir dass alles noch nen bisschen optimieren.
Aber durch eure bisherige gute Mitarbeit, haben wir ja schon ne super Liste hinbekommen! :thumbsup:

Gruß

Patrick

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10

Samstag, 7. August 2010, 22:01

Das mit den Reifen ist einfach nicht zu ändern und sollte wenn als allgemeiner Hinweis angefügt werden, mit Verweis auf Breitenunterschiede da nicht Laufflächenbreite sondern Flankenbreite gemessen wird.
Denke das sollte es abdecken.
Ja das ein guter Einfall mit der Liste und ich denke als Leitfaden ist es sicher eine wertvolle Hilfe. Wenn auch in Einzelfällen oder wie bei den Compact's, die bisher sehr Stiefmütterlich behandelt wurden (was auch am Feedback der Fahrer liegen kann) nicht immer alles so passt wie es hier steht ist es leider ärgerlich aber persönliches Pech.

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stonecold

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11

Donnerstag, 12. August 2010, 00:19

Hallo Leute,

ich hab da mal ne Frage an Euch :

Ich fahre eine E46 325 FL Limo bj. 04 und wollte mir evtl vorne 8,5x19 und hinten 9,5x19" felgen draufmachen mit je einer ET von 35 und 37.
Als Reifen dann wohl vorne 225/35/19 und hinten 255 / 35/ 19 bzw. alternativ 245 /35/19.

Muss ich dabei hinten an der Karosserie etwas machen ? Das wollte ich nämlich vermeiden.
Wenn ich was ändern muss, kommt diese Kombo eigentlich nicht für mich in Frage. Was könnte ich dann max. draufmachen hinten ohne was zu ändern ? Die 9x19" wie in der Liste beschrieben ?

Danke und viele Grüsse,

Carsten

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Boogaloo

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12

Donnerstag, 12. August 2010, 02:29

Hallo Leute

Dann möchte ich hier auch mal meine Rad- Reifenkombi incl. Tieferlegung mitteilen.
Seit letzer Woche auch so eingetragen.

VA: 9J X 19" ET 44 mit 12mm Spurplatten Pro Seite. Reifen (Falken FK452 Dimension 235/35 R19)
HA: 10J X 19" ET 42 mit ohne Spurplatten. Reifen (Falken FK452 Dimension 275/30 R19)

Tieferlegung mit Gewindefahrwerk. Hinten zusätzlich die Federpolster vom Schlechtwegepaket mit 14mm verbaut.

Höhe Boden zur Radhausunterkannte an der Naabe entlang gemessen:

VA: 64cm
HA: 65cm

Radläufe alle noch Original.
Hinten zusätzlich Federwegsbegrenzer verbaut.

Und so siehts aus.

Mfg Bene

10 mm Pro Rad SCC Qualitässpuverbreiterungen und Radschrauben incl. Versand 80€
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1860forever

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13

Sonntag, 15. August 2010, 21:33

Rial Nogaro

Servus an alle,
zuerst einmal super was ihr alles macht.
Ich habe eine 330i Limo, 12.2003 und will mir die Rial Nogaro vorn und hinten 9x18 ET40 mit 225/40 und 245/40 drauf machen,geht das ohne Arbeiten?.
Tieferlegen hab ich mir 60/30 überlegt.
Danke

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Kalle176

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14

Mittwoch, 18. August 2010, 18:18

Moin moin Jungs und Mädels,
habe jetzt mal google glühen lassen und leider auch nichts zu meinem problem gefunden

!!

Also ich wollt mir auch ne Spurplatten hinten drauf machen da mir mein schätzchen ein wenig zu "harmlos" aussieht ;-) ...
Nun weiß ich leider aber nicht ob und wenn welche stärke ich drauf machen kann!?
Hoffe Ihr könnt mir weiter helfen.
Habe hinten:

Felgen: 8x17 ET:35 Reifen: 215 / 45 ZR17 87W

mfg

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Morpher

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15

Mittwoch, 18. August 2010, 20:20

Zitiere aus der Tabelle:

• Felge: 8x17 | ET: 47 | Bereifung: 225/45/R17 | Spurverbreiterung: 20mm/Rad | Gesamt ET: 27 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Da du 10 mm weniger Reifenbreite hast könntest du THEORETISCH 5mm mehr Distanz auflegen. Also 15mm pro Seite.

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Kalle176

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16

Donnerstag, 19. August 2010, 21:01

Dank dir auf jeden fall für deine Antwort ...
Aber was hat das dann noch mit der ET zu tun?? Sind doch beide unterschiedlich.

mfg

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Morpher

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17

Donnerstag, 19. August 2010, 21:20

Ja,

Wichtig ist hier die Gesamt ET von 27mm.
Das ist für dich die "Meßlatte" was machbar ist.
Da er aber 225er Reifen fährt denke ich dass bei 10mm weniger Reifenbreite 5mm mehr Distanz auf die Gesamt ET aufschlagbar sind.
Sicher ist das aber nicht nur meine Vermutung. Da, wie oben schon im ersten Beitrag erwähnt, die Reifen trotz Breitenangabe unterschiedlich ausfallen in der Profilbreite.

Deine ET35 zu ET27 sind also 8 mm Distanzen sicher. Näherungsweise kann man ruhig 10mm nehmen. Dann unsere gehofften 5mm durch weniger Reifenbreite. Komm ich auf 13mm resp. 15mm.

Würde also sagen, ist doch verwendbar

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so long
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Kalle176

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18

Freitag, 20. August 2010, 05:45

Danke schön das du es mir mal erklärt hast.
Jetzt blicke ich in diesem Thema endlich mal ein wenig durch.

mfg

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