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Erhöhter Abrieb der Beläge ???!!

sturm_622

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  • »sturm_622« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 9. Juni 2010, 15:09

Erhöhter Abrieb der Beläge ???!!

gude,

habe das problem, dass meine vorderen felgen viel dreckiger werden als die hinteren felgen. meine frage wäre: ist das normal ??

muss noch sagen, dass ich beim "gleiten" (hehe) oder beim langsam fahren (ohne gas zu geben) vorne schleif geräusche höre




BMW 320I Schaltgetriebe

Basti46

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2

Mittwoch, 9. Juni 2010, 15:12

Soweit ich weiss wird vorne mehr Bremskraft benoetigt, dementsprechend werden dort die Belaege mehr beansprucht. Bei mir isses genauso.

:bmw-smiley: Aller guten Dinge sind 3er :bmw-smiley:

sturm_622

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  • »sturm_622« ist der Autor dieses Themas

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3

Mittwoch, 9. Juni 2010, 15:14

Zitat von »Basti46«

Soweit ich weiss wird vorne mehr Bremskraft benoetigt, dementsprechend werden dort die Belaege mehr beansprucht. Bei mir isses genauso.

ach wenn das so ist :thumbsup:

muss noch sagen, dass ich beim "gleiten" (hehe) oder beim langsam fahren (ohne gas zu geben) vorne schleif geräusche höre

ohh die beläge und scheiben sind erst seit 6500 km drauf, also wurden vor 4 monaten erneuert.

BMW 320I Schaltgetriebe

Basti46

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4

Mittwoch, 9. Juni 2010, 15:15

Das hoert sich fuer mich allerdings nicht normal an.

:bmw-smiley: Aller guten Dinge sind 3er :bmw-smiley:

sturm_622

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  • »sturm_622« ist der Autor dieses Themas

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5

Mittwoch, 9. Juni 2010, 15:24

hmm, naja ich muss gleich mal los, während der fahrt achte ich dann mal drauf ob die schleifgeräusche pro umdrehung nur teilweise auftreten oder die ganze zeit lang.
vllcht. helfen die infos. mal gucke =)
also bis später

und ich danke dir basti46 für deine hilfe

mfg
baki

BMW 320I Schaltgetriebe

mig77

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6

Mittwoch, 9. Juni 2010, 15:42

Am besten den Bremssattel und -träger ausbauen und einmal richtig saubermachen. Kann durchaus sein, das die Bremsbeläge vorne kein Spiel mehr haben und es deswegen zu den Schleifgeräuschen kommt!? Mit den erhöhten Abrieb der Bremsbeläge an der VA ist ganz normal, da sich der Schwerpunkt des Fahrzeuges beim bremsen nach vorne verlagert.
Gruß Micha



sturm_622

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  • »sturm_622« ist der Autor dieses Themas

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7

Mittwoch, 9. Juni 2010, 17:46

das ist ja mal echt komisch :D , bis heute morgen hat es noch geräusche gemacht und jetzt nicht mehr, hmmm vllcht. wurde ja der belag auf sein sollwert runtergerieben. :rolleyes: . aja, gut habe also keine probleme, der abrieb der belege ist also auch normal. dann bedanke ich mich mal, für die hilfreichen beiträge, bei euch.
wünsche noch allen einen schönen abend.
mfg
baki

BMW 320I Schaltgetriebe

Spirit

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Mittwoch, 9. Juni 2010, 23:45

wollma felgen tauschen ? XDD meine schaun nach 2-3 wochen pechschwarz aus :)

BlutgruppeM

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9

Donnerstag, 10. Juni 2010, 07:55

Mmh, also ein permanentes Schleifgeräusch lässt entweder auf
Nagel neue Beläge schließen (nach 4 Monaten unwahrscheinlich)
oder evtl. auf einen defekten Bremskolben bzw. das der Bremskolben
sich nach dem Bremsen nicht mehr ganz zurück zieht.

Wie schon beschrieben, Bremssattel runter und mal ordentlich sauber
machen.

Schau dir auch mal die Bremsscheiben an ob die irgendwo anormale
verfärbungen aufweisen.
Das würde dann auf eine Thermische Überbelastung schließen lassen
womit wir wieder bei den Bremskolben wären :D

Zum Thema Bremsstaub.......
Schaut doch einfach mal bei EBC vorbei, die haben da eine tolle Lösung für
euer Problem.
Ich sage nur Kevlar-Aramid Beläge :whistling:
Mfg Manuel
Wenn schon Sport, dann "Clubsport"!

Meine Fotostory:



Wie poste ich richtig :gruebel:
Nachdem ich die Suche und die FAQ erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich das gleiche Thema in mehreren Unterforen,
benutze einen sehr kreativen Titel wie "Hilfe", am Besten noch mit mehreren Ausrufezeichen und veröffentliche einen
so eindeutigen Text, dass sich jeder etwas anderes darunter vorstellt.

eXodus

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10

Donnerstag, 10. Juni 2010, 08:15

also in meinem Volvo der sicher ne Ecke schwerer ist als der BMW hatte ich vorne auch immer dreckige Felgen und schlechtes bremsen.

EBC - Greenstuff rein und die Sache war gegessen.
Auf einmal Taugt selbst die Serienbremsanlage zu was ;)

Basti46

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11

Donnerstag, 10. Juni 2010, 09:33

Was hat es mit den EBC auf sich? Kein Abrieb oder wie, kann ich mir nicht vorstellen :P

:bmw-smiley: Aller guten Dinge sind 3er :bmw-smiley:

Morpher

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12

Donnerstag, 10. Juni 2010, 09:43

Kein Abrieb sicher nicht. Das wäre ein Ding der unmöglichkeit.

Aber ich vermute eine andere Zusammensetzung des Belags und somit eine andere Staubwirkung mit anderen Hafteigenschaften.
Werd mir beim nächsten Service wohl auch was von denen gönnen.
Die Bremse im 3er ist mir aber so oder so zu lasch...
*trauert seinen Ankern ausm Audi nach* und nein es war keine Brembo oder sonstwas besonderes. Einfach nur die vom großen Bruder A6 2.7 :P
:bmw-smiley: Bayern, da wo richtige Autos herkommen. :bmw-smiley:

LPG, das womit gasgeben erst richtig GAS-geben ist. :auto:
so long
Morpher / Kai

Basti46

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13

Donnerstag, 10. Juni 2010, 10:33

Was hats denn mit den schwarzen Bremsscheiben auf sich? Bleiben die auch wirklich schwarz?

:bmw-smiley: Aller guten Dinge sind 3er :bmw-smiley:

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14

Donnerstag, 10. Juni 2010, 13:53

Zitat von »Basti46«

Was hats denn mit den schwarzen Bremsscheiben auf sich? Bleiben die auch wirklich schwarz?
Schwarze Bremsscheiben? Seid wann gibts denn soetwas, hab ich ja noch nie gehört, geschweige denn gesehen :gruebel:
Gruß Micha



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15

Donnerstag, 10. Juni 2010, 14:33

er meint die hier ausm EBC shop:
[img]http://www.ebc-brakes.de/resize_image.php4?set_height=120&filename=pictures/USR.jpg[/img]

wie man schon an den gebohrten Löchern sieht bleibt der Stahl nicht durchgängig schwarz.

http://www.ebc-brakes.de/start.php4?&pag…BC106747&Shop=1

Das Schwarz anlassen von Stahl wird gerne bei schmiedeisen verwendet. Keine Ahnung wie man das macht aber es funktioniert - und der Stahl ist dann an der Oberfläche und ein Stückchen darunter tatsächlich schwraz.
Wie tief das allerdings ist - probiern geht über studiern.

Allerdings wirst vom Schwarz eh allerhöchstens ein paar km was haben - danach spiegeln die Teile wie jede Bremscheibe.

sturm_622

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16

Donnerstag, 10. Juni 2010, 21:34

Zitat von »BlutgruppeM«

Mmh, also ein permanentes Schleifgeräusch lässt entweder auf
Nagel neue Beläge schließen (nach 4 Monaten unwahrscheinlich)
oder evtl. auf einen defekten Bremskolben bzw. das der Bremskolben
sich nach dem Bremsen nicht mehr ganz zurück zieht.

Wie schon beschrieben, Bremssattel runter und mal ordentlich sauber
machen.

Schau dir auch mal die Bremsscheiben an ob die irgendwo anormale
verfärbungen aufweisen.
Das würde dann auf eine Thermische Überbelastung schließen lassen
womit wir wieder bei den Bremskolben wären :D

Zum Thema Bremsstaub.......
Schaut doch einfach mal bei EBC vorbei, die haben da eine tolle Lösung für
euer Problem.
Ich sage nur Kevlar-Aramid Beläge :whistling:

danke für den hinweis, werde in den nächsten tagen ähhh einen ölwechsel machen und die federn, lenker und deren lager mal kontrollieren anbei werde ich auch dann die bremsanlage mal überprüfen.
werde später berichten.
schönen abend noch :thumbup:

mfg
baki

BMW 320I Schaltgetriebe

gCee

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17

Donnerstag, 10. Juni 2010, 21:49

Ich hatte mir vor kurzen die EBC black aufs Auto geschnallt und muss sagen, der Bremsstaub ist dafür, dass ich den Belag innerhalb von ca 1500km bis aufs Metall runter gebremst habe und die Wirkung auch nicht so dolle war wirklich wenig gewesen und vorallem ging es sehr leicht wieder von der Felge ab. Setzt sich also nicht fest wie bei anderen.

Aber was ich sagen wollte, die EBC black würde ich nicht für die VA empfehlen lieber die grün, gelb oder roten nehmen ^^ und auch wenn die mind. doppelt so teuer sind... :whistling:
Gruß,
gCee


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