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e46 cabrio schlechter geradeauslauf

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bredenscheider

Anfänger

  • »bredenscheider« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 21. Januar 2007

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1

Sonntag, 21. Januar 2007, 20:18

e46 cabrio schlechter geradeauslauf

Hallo, fahre seit ca 2,5 Jahren ein 330 ci cabrio mit 18 Zoll Mischbereifung von Bridgestone - die Serienbereifung auf Doppelspeichenfelgen vom M-Sportpaket. Das Auto sieht geil aus fährt super - aber der Geradeauslauf lässt stark zu wünschen übrig. Beide Hände gehören ans Lenkrad egal bei welcher Geschwindigkeit ansonsten wirds gefährlich, er läuft jeder noch so kleinen Spurrille hinterher und man muss höllisch viel korrigieren. Wer kennt die Probs? Andere Reifenfabrikate montieren oder gleich andere Rad/Reifenkombi ?(

EDIT By ZwahRR: Verschoben - gehört zur CabrioFraktion :)

auf_wunsch_gelöscht

unregistriert

2

Dienstag, 23. Januar 2007, 21:06

RE: e46 cabrio schlechter geradeauslauf

Zitat

Original von bredenscheider
Hallo, fahre seit ca 2,5 Jahren ein 330 ci cabrio mit 18 Zoll Mischbereifung von Bridgestone - die Serienbereifung auf Doppelspeichenfelgen vom M-Sportpaket. Das Auto sieht geil aus fährt super - aber der Geradeauslauf lässt stark zu wünschen übrig. Beide Hände gehören ans Lenkrad egal bei welcher Geschwindigkeit ansonsten wirds gefährlich, er läuft jeder noch so kleinen Spurrille hinterher und man muss höllisch viel korrigieren. Wer kennt die Probs? Andere Reifenfabrikate montieren oder gleich andere Rad/Reifenkombi ?(


Hi erstmal,

also ich fahre ein Coupe mit 18 Zoll V72 (bei meinem alten 320er waren sogar 20mm pro Achse Distanzen drauf) und das Problem mit den Spurrillen kenne ich. Oft sehr überraschend sogar!

Aber das dürfte auf keinen Fall an der Rad/Reifen Kombi liegen!

Ich denke vllt. solltest du mal die Spur neu einstellen lassen!?

MFG

Bergibmw

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3

Dienstag, 23. Januar 2007, 22:24

Stimmt schon die Spurrillen machen sich klar bemerkbar, muß aber sagen wenn keine Spurrillen da sind läuft der Bock Stur gerade aus.

Fahre 8,5+10x19 mit 235/35/19+265/30/19

Gruß Christian
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=2167&FORUM_ID=8&CAT_ID=1&Forum_Title=BMW+E46&Topic_Title=Bergi%60s+330iger++SCHWARZE+FELGEN

DJ Pipe

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Donnerstag, 22. Februar 2007, 23:12

Hi.

Ja aber das mit der Achvermessung kann ich nur bestätigen!
Wenn die Reifenbreite geändert wird , auch wenn es noch so wenig ist sollte man auf jeden fall eine Achsvermessung machen lassen!
Allein schon wegen dem Reifenverschleiss!

Gruß

Pader_Bmw

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5

Samstag, 24. Februar 2007, 02:12

Hi ich habe auf meinem 225 18 zoll und damals auf dem alten warn 16er 225er montiert und continental reifen drauf die waren erstens sehr laut und zogen in jede rille jetz habe ich uniroyal rainsport die sind schön lauf ruhig und ziehen auch ned sooo wild in die rillen

aber wegen soetwas kannste bei deinem reifen händler nachfragend er kann dir da genaue infos zu geben welcher reifen sich wie verhällt

Danny

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6

Samstag, 24. Februar 2007, 20:13

Achsvermessung auf jeden Fall! Sturz, Spur, Spreizung....
Ich lebe für meinen E46 323i!

Roland

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7

Sonntag, 25. Februar 2007, 17:12

RE: e46 cabrio schlechter geradeauslauf

Könnte auch an ausgeschlagenen Querlenkern liegen,meine waren nach 30 Tkm hin,was sich gerade bei Spurrillen bemerkbar machte.
Gruß
Roland

gamma

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8

Dienstag, 24. April 2007, 15:09

RE: e46 cabrio schlechter geradeauslauf

Gummies bei den Längsträgern verschlissen, Problem bei vielen E46,
das Auto müsste auch beim starken beschleunigen leicht hinten weggehen!!
neue rein dann liegt er wieder, :staunen:

peterdejman

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9

Freitag, 13. März 2009, 16:14

RE: RE: e46 cabrio schlechter geradeauslauf

Zitat von »gamma«

Gummies bei den Längsträgern verschlissen, Problem bei vielen E46,
das Auto müsste auch beim starken beschleunigen leicht hinten weggehen!!
neue rein dann liegt er wieder, :staunen:
Längsträger, wo sitzen die? Hinterachse oder vorne? Hab in Autoblöd mal was von Traggelenk gelesen, das es als Ganzmetallversion gibt, ist das damit gemeint? ?(

Hanya

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10

Dienstag, 24. März 2009, 18:45

Hab ein ähnliches Problem. Wenn ich schneller Fahre, so ab 120kmh, is meiner fast nimmer zu halten. Geht immer hinten weg. Könntest du bitte des Problem mit den Gummis näher beschreiben? Hab jetzt erst auf kaputte Dämpfer getippt, was aber bei ca. 80 tkm fast unmöglich is...
Es kann die paradoxe Situation entstehen, dass ein Produkt durch Aufwenden von Arbeit weniger wert geworden ist. ;)

dhd

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11

Samstag, 25. April 2009, 16:02

ich habe das problem, dass mein cab (gerade mal knappe 20tsd km) immer nach rechts zieht sobald ich das lenkrad los lasse. habe ich schon seitdem ich das auto habe. ist nicht wirklich schlimm und auch nicht stark. bmw meinte zu mir das es normal bei hecktrieblern wäre. könnt ihr das bestätigen oder muss meiner auch dann stur geradeaus fahren?

gruß
dorian

Student46

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12

Samstag, 25. April 2009, 16:45

Also, wenn dein Auto ohne Spurrillen stur geradeaus läuft, würde ich fast vermuten, dass es nicht die Spur ist, die nachjustiert werden muss. Ich würde auch eher auf die Querlenker/Metallgummilager an der Vorderachse tippen, dass die Spiel entwickelt haben und gewechselt werden müssen (Übrigens auch ein TüV relevanter Mangel). Diese beeinflussen die Spurstabilität schon auf "schlechten" Straßen.

@ Roland: Also wenn deine Querlenker nach nur 30tkm schon fällig waren, müssten diese aber fehlerhaft gewesen sein. Auch wenn Querlenker Verchleißteile sind, die früßer oder später gewechselt werden müssen, so sollten sie doch wesentlich länger als 30tkm halten. Meine waren bei 150tkm fällig.

MfG

Der Student
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Samstag, 25. April 2009, 16:52

Das o.g. Problem kenne ich auch seit ich die Sommerräder drauf habe.. Ebenfalls mit den M135. Das gleiche Verhalten hatte auch mein damaliger E36 touring mit 225-er Reifen. Scheint ein BMW-Phänomen zu sein.
Mein Octi hat Sommer- und Winterräder in der gleichen Dimension (225) und läuft immer schön geradeaus. :D
Man muss den Wagen quasi im Urin haben!

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flyingfrank

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14

Dienstag, 28. April 2009, 21:35

Hallo,

also ich habe im Sommer auch die Mischbereifung montiert (M193 mit 225/40 ZR 18 vorne und 255/35 ZR 18 hinten) und der Wagen macht was er soll. Fährt geradeaus wenn er soll, egal ob 50 oder 200. Vielleicht solltet Ihr doch mal die Vorderachseinstellung überprüfen lassen.



Frank

drencrom

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15

Dienstag, 28. April 2009, 22:33

nun ja, ich denke wenn technisch alles in ordnung ist, kann es eigentlich nur an den reifen liegen. prinzipiell gilt: je breiter der reifen, desto größer die neigung zur richtungsänderung bei unebenheiten. ich habe für sommer wie für winter 2 gleiche radsätze und zwar styling 68 m doppelspeichenfelgen in 7,5x17 et47 vorne und 7,5x17 et25 hinten.der radsatz ist relativ selten, ist nichteinmal im etk aufgeführt, hat aber den vorteil, dass man die gleichen reifen vorne und hinten fahren kann und zwar 205/50R17. die optik stimmt ebenfalls, denn die spur hinten wirkt dank der geringeren et als ob man 22 mm spurplatten verbaut hätte. mit den relativ schmalen reifen läüft meiner perfekt geradeaus. vredesten wintrac für den winter und conti sport contact für den sommer. ich bin damit recht zufrieden, denn ich bin kein fan von überbreiten reifen und die kurvenhaftung für meine fahrweise auf jeden fall ausreichend ist.
"as your attorney I advise you to drive at top speed otherwise it will be a goddamned miracle if we can get there before you turn into a wild animal" "30 minutes - it was going to be very close."

"He looked serene. I raised his eyelids and it was clear from his pupils that he had a massive brain injury. We lifted him from the cockpit and laid him on the ground. As we did, he sighed and, although I am totally agnostic, I felt his soul depart at that moment."

AutomatikFahrer

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Montag, 4. Mai 2009, 11:36

Ich war gerade beim :) zwecks neuer Navi-DVD und habe bei der Gelegenheit gleich mal wegen dem Spurrillennachlaufen gefragt. Der Serviceberater meinte gleich ob ich Breitreifen habe. Sage ich ja, sagt er völlig normal. Als ich dann anmerkte, dass dies dann wohl ein BMW-Phänomen sei, erwiderte er dass es doch eher an den Reifen liege und nicht an BMW.
Dann widerum sagte ich, dass mein Octavia die gleiche Reifendimension hat und trotzdem schön geradeaus fährt, wusster er nicht mehr so recht weiter.
Wollte er wohl nicht gerne hören, dass ein "Ostblock-Auto" besser spurtreu ist als (s)ein BMW. :lol:

Ist also wohl tatsächlich normal, dass 225er-Reifen bei BMW spuruntreu sind. Hatte ja auch schon mein damaliger E36 touring.
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w.drisner

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Freitag, 28. August 2009, 07:39

Fahre seit einem Monat meinen 330d e46. Bin zuvor den e39 530d gefahren und der lief wie eine eins wohin ich wollte. Habe nach dem Kauf des e46 dieses Problem selbst erfahren. Habe 2x die Spur einstellen lassen, andere Reifen montiert, von Bridgesone Potenza auf Pirelli, aber alles ohne Erfolg. Der Wagen fuhr mal nach rechts mal nach links. Habe dann hinten 20mm Distanzscheiben moniert und siehe da: der Wagen läuft super. Beim Reifenhändler sagte man mir, dass die hinteren Räder in der Flucht zu den vorderen ständen und es dadurch zu diesem Phänomen kommt. Fahre die Sternspeiche 44 mit 225/45/17.
Gruß
Wladimir

landler1987

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Freitag, 28. August 2009, 08:08

ABER!
Wenn man die Reifen wechselt muss man doch nichts an der Spur einstellen lassen, oder?
Da verändert sich doch nix?! Bin in den nächsten zwei Wochen auch am umstellen von 205 (16)rundum auf 225 vorn u 245 (17) hinten!
Denk mal ned, dass da ein Problem gibt! Falls doch, Spurplatten sind eh schon in Planung!
mfg, Roland





w.drisner

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19

Mittwoch, 2. September 2009, 13:25

Ich habe die Spur nicht aufgrund des Reifenwechsels einstellen lassen sondern weil der Wagen der Spurrille nachfuhr. Für einen Reifenwechsel muss man natürlich keine Spur- und Sturzeinstellungen machen lassen.
Gruß
Wladimir
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