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bluedown

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136

Montag, 18. Februar 2013, 16:00

Was ist das links oben beim battriekasten ?

Dieses kleine Drehdingens
»bluedown« hat folgendes Bild angehängt:
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bluedown« (18. Februar 2013, 16:16)


Paddy TD

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137

Montag, 18. Februar 2013, 16:50


Was ist das links oben beim battriekasten ?

Dieses kleine Drehdingens


du meinst diesen schalter da wo die bunten Kabel rauskommen?
Gruß
Paddy



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bluedown

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138

Montag, 18. Februar 2013, 17:02

Das Ding hier genau
»bluedown« hat folgendes Bild angehängt:
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Paddy TD

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139

Montag, 18. Februar 2013, 17:04

Das ist der Motorhaubenkontakt für deine Alarmanlage.

Lass den Knopf mal gedrückt, verriegel das Auto, und wart 10 sec. Dann nimmstn Finger vom Knopf runter und schau was passiert :)
Gruß
Paddy



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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

bluedown (18.02.2013)

nikemax2006

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140

Montag, 18. Februar 2013, 21:51

Ich hätte mal noch ne kleine Frage:

Welche Markierungen haben die M-Technik-Federn für die 6-Zylinder-Modelle?

Habe jetz ein M-fahrwerk gekauft, bei dem Federn mit blauer Markierung dabei sind.
Es könnte aber sein, dass die nicht passen.

Bitte mal kurz helfen :)

dielette

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141

Montag, 18. Februar 2013, 21:54

Meine hatten Auch blaue Makierungen beim Ausbau

nikemax2006

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142

Montag, 18. Februar 2013, 22:05

OK, das klingt schon mal gut.

Mir ging es beim Kauf sowieso vorrangig um die Dämpfer, aber wenn die Federn auch passen, wäre es natürlich perfekt ;)

bluedown

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143

Dienstag, 19. Februar 2013, 12:53

Frage. Habe gestern gelesen das wenn die KGE Defekt ist das es auch schonmal seien kann das dadurch der LMM durcheinander kommt und dadurch im Fehlerspeicher abgelegt ist.

Stimmt das ?


Frage was sollte ich alles tauschen wenn ich KGE wechseln möchte ?

Filipe_v

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144

Dienstag, 19. Februar 2013, 13:21

Nein der lmm legt grundsätzlich nur einen fehler im speicher ab wenn der stecker bei laufendem motor gezogen wird
In diesem Sinne,
Filipe

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-Manipulationspunkt nach Tausch des LSZ beseitigen


Filipe_v

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145

Dienstag, 19. Februar 2013, 13:21

Kge kannst du mit dem sogenannten MUH test testen :D
In diesem Sinne,
Filipe

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bluedown

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146

Dienstag, 19. Februar 2013, 14:13

Ne er legt ihn auch so ab. Hab ich ja schon getestet mit dem abziehen und sollte auch Funktionieren.
Häufigkeit 7 mal bei 20 Fahrten.

Ich merke jedoch kaum oder garkeine Veränderung das der LMM wirklich im a... Seien soll :(


Was ist den der MUH Test?
Öldeckel ab im laufenden betrieb und wenn es zischt dann ist iwas oder?

Filipe_v

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147

Dienstag, 19. Februar 2013, 14:17

Nur den deckel an ner kante anheben ganz leicht, wenns muuht is die kge dicht
In diesem Sinne,
Filipe

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bluedown

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148

Dienstag, 19. Februar 2013, 14:28

Okay alles klar und das Ding mit dem LMM

Filipe_v

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149

Dienstag, 19. Februar 2013, 14:36

Das mit dem LMM kann nicht sein, vllt wurde der test vom vorbesitzer mehrere male gemacht, der hinterlegt nur einen fehler wenn er bei laufenden motor abgeklemmt wird
In diesem Sinne,
Filipe

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150

Dienstag, 19. Februar 2013, 14:39

Das mit dem LMM kann nicht sein, vllt wurde der test vom vorbesitzer mehrere male gemacht, der hinterlegt nur einen fehler wenn er bei laufenden motor abgeklemmt wird
Ne hab ich ja schon gelöscht und das komische ist. Mal bei 256 rpm ergo beim anmachen bzw aus.
Und manchmal bei 1257rpm.

Iwie komisch...



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