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GrafSpee

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Mittwoch, 5. Juni 2013, 13:34

Ich kann das Ruckeln von hier aus nicht nachvollziehen.
Ruckeln kann von vielen Dingen kommen, selbst wenn der Motor Ruckelt überträgt sich das auf auf den Ganghebel.
Auch wenn die Kuplungsscheibe kurz rutscht, könnte man es auf diese Weise vieleicht spüren.
Würde aber damit anfangen das Mittellager zu kontrollieren.
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mihi83

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17

Mittwoch, 5. Juni 2013, 13:38

es ist wie gesgt kein (starkes) schlagen und auch kein ruckeln. ich spüre lediglich am ganghebel (und NUR DORT) ein leichtes rupfen, leichte schläge, wie wenn mir jemand ganz leicht gegen das schaltgestänge klopfen würde,... ich weiss nicht wie ich es beschreiben soll. es wird auch mit steigender drehzahl nicht stärker nur steigt eben auch die frequenz der "schläge".
meiner freundin zB fällt es garnicht auf....

mihi83

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18

Mittwoch, 5. Juni 2013, 21:29

Was mir jetzt noch aufgefallen ist, ist für einen R6 meiner Meinung nach starkes vibrieren beim beschleunigen zwischen ca 4000 und 5000 U/min (beobachtet im 2ten & 3ten Gang). :(

Ideen?

GrafSpee

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Donnerstag, 6. Juni 2013, 14:01

Was willst Du noch für Ideen ?
Die Leute hier haben Dir doch nun einiges geschrieben das man erst mal kontrollieren kann.


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Donnerstag, 6. Juni 2013, 15:29

die frage nach ideen bezieht sich auf die info das der hobel zwischen 4000-5000 vibriert.....

ich werd mal auf verdacht hjardyscheibe & mittellager tauschen und dann seh ich weiter

GrafSpee

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Freitag, 7. Juni 2013, 15:23

Darum geht es ja, es gibt ein paar Ideen was es sein kann und das muß man dann halt erstmal kontrollieren.
Du mußt nicht zwingend gleich die Teile tauschen, aber auf alle Fälle mal kontrollieren... was auch nicht so einfach ist.
Es sind halt ersten Verdächtigen und man muß sie ausschliesen können um weitere Möglichkeiten in Betracht zuziehen.

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Montag, 10. Juni 2013, 11:51

diese woche werden mal hardyscheibe bzw mittellager kontrolliert/getauscht.
werd bei dieser gelegenheit gleich gebtriebe-/Motorlager kontrollieren lassen sowie getriebe- & differentialöl.....

mal hoffen das es eins dieser dinge ist denn kupplung & ZMS wären ein wirtschaftlicher totalschaden....

mihi83

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Freitag, 14. Juni 2013, 09:06

Es wurden nun Mittellager und wenn die welle schon unten ist Hardyscheibe getauscht - Problem beseitigt.

Kann geschlossenw erden

GrafSpee

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Freitag, 14. Juni 2013, 12:46



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