BMW E46 bei Amazon









Sie sind nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: BMW E46 Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

bmwlenker

Pfälzer

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 23. August 2015

Modell: E46 - Limousine - 318d

Weitere Fahrzeuge: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D , Yamaha FZR 1000 Exup

Wohnort: Bad Dürkheim

Danksagungen: 481

  • Nachricht senden

16

Sonntag, 27. August 2017, 20:16

Wenn alle Werte passen und du keinen Leistungsverlust hast, weis ich auch nicht genau wo das Problem ist :) .
Falk

Verleihe,
Kupplungszentrierdorn.
Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

BlackM

Anfänger

  • »BlackM« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 6. Juni 2017

Modell: E46 - Limousine - 320d

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

17

Sonntag, 27. August 2017, 20:21

Naja ich habe ein Auto was 150PS hat, aber ich habe bis 3000 U/min nur 100PS anliegen, außerdem kommen immer unterschiedlich dicke wolken beim schub aus dem Auspuff. Ansich fährt er auch super, aber wäre halt toll wenn der Wagen so fahren würde wie es sich gehört :D

bmwlenker

Pfälzer

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 23. August 2015

Modell: E46 - Limousine - 318d

Weitere Fahrzeuge: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D , Yamaha FZR 1000 Exup

Wohnort: Bad Dürkheim

Danksagungen: 481

  • Nachricht senden

18

Sonntag, 27. August 2017, 20:27

aber ich habe bis 3000 U/min nur 100PS anliegen
Ist das dein Gefühl oder merkst du den Leistungsverlust. Dann würde der Ladedruck oder sonst was nicht passen.
Falk

Verleihe,
Kupplungszentrierdorn.
Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

opaauto

Profi

Beiträge: 1 034

Registrierungsdatum: 12. Dezember 2015

Modell: E46 - Touring - 316i

Weitere Fahrzeuge: BMW E39 525dA Touring

Wohnort: 19300 Grabow

Danksagungen: 259

  • Nachricht senden

19

Sonntag, 27. August 2017, 21:36

Hast du deine KGE schon mal getauscht?

BlackM

Anfänger

  • »BlackM« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 6. Juni 2017

Modell: E46 - Limousine - 320d

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

20

Montag, 28. August 2017, 00:20

Ich weis nicht ob das beim vorbesitzer schon passiert ist, aber ich habe die KGE noch nicht gewechselt

opaauto

Profi

Beiträge: 1 034

Registrierungsdatum: 12. Dezember 2015

Modell: E46 - Touring - 316i

Weitere Fahrzeuge: BMW E39 525dA Touring

Wohnort: 19300 Grabow

Danksagungen: 259

  • Nachricht senden

21

Montag, 28. August 2017, 08:51

Dann würde ich die KGE zuerst mal tauschen.

tommy-e46

Schüler

Beiträge: 143

Registrierungsdatum: 17. März 2015

Modell: E46 - Touring - 320d

Weitere Fahrzeuge: Renault Modus für die Frau :-)

Wohnort: Tuttlingen

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

22

Montag, 28. August 2017, 11:48

Hi zusammen :-)

ich habe auch nen 320d und hatte ähnliche Probleme. Schon mal daran gedacht Dichtungen zu wechseln? Also Turbo zu Ladeluftschlauch, Ansaugung zu Turbo, Ansaugbrücke. Hast du die Drallklappen noch drin? Kannst dann nämlich gleich miterledigen. Ich hab damals alle Unterdruckschläuche getauscht, alle Dichtungen, Drallklappen entfernt usw. danach hatte ich erstmal ein Jahr lang Ruhe.

An dem Motor gibt's leider sehr viele Fehlerquellen. Meiner fängt jetzt auch wieder an bei Volllast eine schwarze Wolke rauszuhauen. So wies aussieht verabschiedet sich mein Turbo jetzt bei 230.000km (davon 70.000km gechippt) :P

In dem Fall viel Glück bei der weiteren Suche.

Gruß Tommy

BlackM

Anfänger

  • »BlackM« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 6. Juni 2017

Modell: E46 - Limousine - 320d

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

23

Montag, 28. August 2017, 16:09

Jetzt demnächst mache ich eh grose inspektion dabei wollte ich auch die kge wechseln.
Drallklappen sind raus. Turbo kam vor 50000km neu, divhtungen wurden da bestimmt mitgemacht und die ansaugbrücken dichtungen sind auch gut.
Notfalls muss ich halt damit leben, wäre aber schöner wenn alles funktionieren würde

bmwlenker

Pfälzer

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 23. August 2015

Modell: E46 - Limousine - 318d

Weitere Fahrzeuge: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D , Yamaha FZR 1000 Exup

Wohnort: Bad Dürkheim

Danksagungen: 481

  • Nachricht senden

24

Montag, 28. August 2017, 22:55

Wo kommst denn her
Falk

Verleihe,
Kupplungszentrierdorn.
Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

BlackM

Anfänger

  • »BlackM« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 6. Juni 2017

Modell: E46 - Limousine - 320d

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

25

Montag, 28. August 2017, 23:01

Aus dem Ruhrgebiet

bmwlenker

Pfälzer

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 23. August 2015

Modell: E46 - Limousine - 318d

Weitere Fahrzeuge: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D , Yamaha FZR 1000 Exup

Wohnort: Bad Dürkheim

Danksagungen: 481

  • Nachricht senden

26

Montag, 28. August 2017, 23:31

Leider zu weit weg.
Falk

Verleihe,
Kupplungszentrierdorn.
Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

BlackM

Anfänger

  • »BlackM« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 6. Juni 2017

Modell: E46 - Limousine - 320d

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

27

Dienstag, 5. September 2017, 22:45

Hab heute alle Filter und die komplette KGE Einheit gewechselt mit Zyklon Filter. Bei mir war weder Papier noch Zyklon drin. Die Rauchentwicklung wenn es den Leistungsschub gibt, ist weniger geworden. Das die Leistung erst spät Rückhalt einsetzt, ist nach wie vor da.

bmwlenker

Pfälzer

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 23. August 2015

Modell: E46 - Limousine - 318d

Weitere Fahrzeuge: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D , Yamaha FZR 1000 Exup

Wohnort: Bad Dürkheim

Danksagungen: 481

  • Nachricht senden

28

Dienstag, 5. September 2017, 22:56

Mit was liest du den Fehlerspeicher/Werte aus.
Falk

Verleihe,
Kupplungszentrierdorn.
Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

Marv

Schüler

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 1. Juni 2013

Modell: E46 - Touring - 320d

Modell 2: -

Weitere Fahrzeuge: Mercedes SLK 230 Kompressor

Wohnort: Bochum

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

29

Mittwoch, 6. September 2017, 09:55

Ich habe auch den 320d mit 150 PS als Touring. Hin und wieder hustet der auch bei Volllast leicht ab.

Ich bin auch aus dem Pott. Ich bin zwar arbeitsmäßig sehr ausgelastet zur Zeit, aber ich kann anbieten, sich mal mit den Karren zu treffen und mal eine Vergleichsrunde zu drehen.
Ein großer Schrauber bin ich aber nicht.

BlackM

Anfänger

  • »BlackM« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 6. Juni 2017

Modell: E46 - Limousine - 320d

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

30

Mittwoch, 6. September 2017, 13:23

Mit INPA



""