BMW E46 Forum

Zitat von »DerBundy«

naja eine etwas verbesserte gasannahme sollte zu spüren sein, da das agr nicht erst schliessen muss. aber sollte sich wirklich in grenzen halten. wobei ich sagen muss das ich beim e46 also auch beim e91 das gefühl habe das der motor ohne agr ruhiger im leerlauf ist. mit agr spüre ich ab und an ein minimales schütteln.

@tyler
wie hast du das der DDE beigebracht? normalerweise wirft die nen fehler irgendwann und reduziert auch etwas das drehmoment wenn ich nicht irre.

Zitat von »evo-formy«

Hi,
Mich würden wirklich mal Erfahrungen bezüglich ausgebauten Drallklappen interessieren
Was haltet ihr davon? Sind die Drallklappen denn bemerkbar?
Gruß

Zitat von »still addicted«

Zitat von »evo-formy«

Hi,
Mich würden wirklich mal Erfahrungen bezüglich ausgebauten Drallklappen interessieren
Was haltet ihr davon? Sind die Drallklappen denn bemerkbar?
Gruß

Also, ich meine ich hätte eine leichte Tendenz zu schlechter Beschleunigung in unteren Drehzahlen bemerken können. Aber wirklich nur marginal. Kann auch wie bei allem Einbildung sein

Zitat von »EnricoHH«

ich habe meine am samstag ausgebaut und mir kommt es auch so vor als wenn er im unteren drehzahlbereich besser beschleunigt .....das agr hab ich nicht abgeklemmt werd es aber glaub ich auch noch tun hat das auswikungen ??? auf bescleunigung oder verbrauch oder sooo

ach ich hatte probleme die hintere motorabdeckung auszubauen hattet ihr die auch.....

Zitat von »EnricoHH«

jo so kommts mir auch vor bin aber noch nicht viel ohne klappen gefahren ......ach hab gleich glühkerzen mitgewechselt es waren eh 2 durch gingen zum glück gut raus

• mein 320d ist Bj. 2004 (150 PS), bin ich definitiv betroffen? Habe immer wieder verschiedene Aussagen gelesen.
• Können Unterdruckdose und Gestänge auch komplett entfernt werden (oder müssen diese ohne Funktion an Ihrem alten Platz verbleiben)? Wenn dies möglich ist, welche Stecker/Schläuche muss ich entfernen? Möchte eigentlich keinen weiteren unnötigen Ballast spazieren fahren.
• Bin auch noch am überlegen mir die swirl flaps aus UK zu holen, welche Abmessung passt dann (ich denke die 33mm)?

Zitat von »Tommy Touring«

Dein 320d zählt zu den Betroffenen. Kannst Du auch im Teilekatalog ersehen: Ansaugbrücke mit (Drall)Klappensteuerung.
Gestänge und Dose würde ich dort lassen wo sie sind, lass doch regeln was sie wollen.
Von den Swirlflaps den kleineren Durchmesser, 33mm kann sein.

Gruss aus dem ebenfalls saukalten Berlin.

Zitat von »Roba-Rock«

Abend an alle e46er,

habe meine Drallklappen meines 320d, den ich schon seit etwa zwei Jahren besitze, letzte Woche entfernt.

Zum Leistungsverlust kann ich noch nichts zu sagen da ich keinen feststellen konnte.

Was mir aber aufgefallen ist, die Anfahrschwäche ist nahezu weg.

Kann dies möglich sein????

Zitat von »Touring-Greg«

Servus Fans,

ich habe mich in den letzten 2 Tagen sehr intensiv mit dem Thema Drallklappen hier und in verschiedenen anderen Foren beschäftigt. Mein Fazit dazu ist ganz klar, die Dinger müssen schnellstens raus. Da bei mir ohnehin der Wechsel der Glühkerzen ansteht (erstmalig bei km 145.000, hoffe es klappt problemlos), werde ich das ganze in einem Abwasch machen. Habe trotzdem noch einige abschliessende Fragen an die Experten hier:

mein 320d ist Bj. 2004 (150 PS), bin ich definitiv betroffen? Habe immer wieder verschiedene Aussagen gelesen.Können Unterdruckdose und Gestänge auch komplett entfernt werden (oder müssen diese ohne Funktion an Ihrem alten Platz verbleiben)? Wenn dies möglich ist, welche Stecker/Schläuche muss ich entfernen? Möchte eigentlich keinen weiteren unnötigen Ballast spazieren fahren.Bin auch noch am überlegen mir die swirl flaps aus UK zu holen, welche Abmessung passt dann (ich denke die 33mm)?
Wäre toll hier noch die Antworten darauf zu bekommen, vorab schonmal vielen Dank!!

Grüße aus der saukalten Zentralschweiz

Greg