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Helix

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  • »Helix« ist der Autor dieses Themas

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16

Samstag, 26. Januar 2013, 20:06

Siehe Post über dir. War die Batterie.

Obwohl ich auch glaube das das EWS Synch nötig war .. kam vielleicht alles zusammen, wie der Teufel das manchmal so will ;)

Tommy Touring

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17

Samstag, 26. Januar 2013, 20:39

Alles klar. :)
Hoffentlich jetzt wieder alles okay.
Gruss Tommy

Dani-Sahne

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18

Samstag, 26. Januar 2013, 23:58

Danke, ich Weine nicht gleich, sondern Fang demnächst das (aus-)lachen an, dass iwie, auch wenn die Lösung bzw. Zu dem Zeitpunkt noch der Vorschlag, schon dransteht (wurde ja dann später auch NOCHMAL erwähnt), dennoch gefühlte 5 Leute meinen nochmal das selbe schreiben zu müssen.
Viel Spaß beim Beiträge sammeln... Kann ich irgendwie jemanden glücklich machen und ihm meine Beiträge übertragen, damit er sich dann ein Eis davon kaufen kann oder so?... Arschlecken, echt Ey, is ja schlimmer als in nem 1337-Kiddie-Board hier teilweise.

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Danis 325i LPG Vernichter und km Fresser

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19

Sonntag, 27. Januar 2013, 00:08

ich Weine nicht gleich,
Nix für ungut aber das ist gerade wirklich "mimimi" vom Feinsten...iss mal nen Snickers.
Niemand hat dich angegriffen. Niemand hat gesagt, dass du nicht Recht hättest. Dass der TE anfangs nicht die Batterie in Betracht gezogen hat ist doch nachvollziehbar da die Spannung überprüft wurde. Insofern waren die weiteren Ratschläge, die in die selbe Richtung gingen, doch völlig ok. Und vor allem auch mit Begründung im Gegensatz zu deinem Beitrag.

P.S. Dass deine Beiträge jemand haben will glaube ich kaum. Echt ey. :rolleyes:
wenn es nicht mehr vorwärts geht einfach mal schalten ( © niemand )

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Dani-Sahne

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20

Sonntag, 27. Januar 2013, 00:21

Da der TE wohl schnell Hilfe gesucht hat, hab ich halt vom Handy aus geantwortet (wie jetzt gerade übrigens auch). In dem Fall wird er dann wohl auch ml ohne Begründung auskommen müssen.
Warum war denn wohl die Batterie leer obwohl er doch die Spannung gemessen hat? Entweder weil er keine Ahnung hatte was für eine Spannung sie haben sollte, oder weil die Spannung beim starten doch zusammengebrochen ist. (Alle anderen Möglichkeiten sind wohl doch seeehr unwahrscheinlich)
Spätestens der Beitrag von Jack hätte dann wohl mehr als gereicht. Achso, ne, der war ja auch ohne Begründung.
Aber warte: alle anderen ebenfalls.

P.S.: hätte der TE meinen Beitrag ernst genommen, hätte er nach 2min die Lösung gehabt und nicht erst nach über 2 Stunden.
Wie du daher auf den Trichter kommst, dass meine Beiträge niemand braucht ist mir rätselhaft.

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Flupi

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21

Sonntag, 27. Januar 2013, 00:46

Was regst du dich so auf? Es ist doch dem TE überlassen auf wen er hören will und auf wen nicht. Schliesslich ist es sein Problem.

Immer diese Minderwertigkeitskomplexe :D <-- is nur Spaß also immer locker durch die Hose atmen ;)

Dani-Sahne

Obdachloser M54 Quäler

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22

Sonntag, 27. Januar 2013, 01:27

Geht mir ja auch nicht darum ob der TE auf mich hört oder nicht, sondern darum, dass wenn einmal oder spätestens zweimal dransteht es reichen sollte, und nicht noch gefühlte 5 weitere Leute das selbe schreiben. Nix gewusst aber Hauptsache was geschrieben. (Ist ja nicht so, dass das hier der einzige thread wäre wo das in dem Stil läuft.)
Mein P.S. War lediglich auf das P.S. Von oldschool bezogen, dass meine Beiträge wohl niemand hier haben will.

Aber is okay, bevor es diesen Thread hier völlig sprengt, lassen wir es an der Stelle gut sein und ich Spar mir das schreiben in Zukunft einfach gleich und lass dafür andere in Ruhe ihre Beiträge sammeln.

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23

Sonntag, 27. Januar 2013, 01:57

Mein P.S. War lediglich auf das P.S. Von oldschool bezogen, dass meine Beiträge wohl niemand hier haben will.
Das ist ja schon mal einer :D Immer dieser niemand, der ist wirklich nur scharf auf seinen Beitragszähler :!: :thumbsup:

Und um es noch klar zu stellen: Meine Vermutung galt nur der Ausdrucksweise in deinem "Wutausbruchposting", keineswegs dem fachlichen Teil. Dass du von vorneherein Recht hattest liegt auf der Hand und der TE hätte sicherlich gut daran getan, direkt auf dich zu hören.

Ansonsten denke ich, dass weder du noch dein Beitrag weniger wert bist/ist nur weil mehrere Leute das gleiche geschrieben haben.
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24

Montag, 28. Januar 2013, 09:45


Da der TE wohl schnell Hilfe gesucht hat, hab ich halt vom Handy aus geantwortet (wie jetzt gerade übrigens auch). In dem Fall wird er dann wohl auch ml ohne Begründung auskommen müssen.
Warum war denn wohl die Batterie leer obwohl er doch die Spannung gemessen hat? Entweder weil er keine Ahnung hatte was für eine Spannung sie haben sollte, oder weil die Spannung beim starten doch zusammengebrochen ist. (Alle anderen Möglichkeiten sind wohl doch seeehr unwahrscheinlich)
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Ich kann zwar irgendwie verstehen wieso du dich nun aufregst, aber sie es doch mal so.
Wir haben alle nur deinen Beitrag bestätigt.
Der TE dachte die Batterie ist i.O.
Hört nun von einem: Ist die Batterie!!

Wird sich dann aber wohl denken, die hab ich doch getestet, kann sie gar nicht sein.
Wenn er nun aber noch von 2-3 Leuten mehr hört das es die Batterie ist kommt er ins grübeln und testet sie doch noch einmal.
Jedenfalls würde ich es wohl selber so handhaben, sie sagt man so schön ... doppelt hält besser...

Achso... auf meinen Beitragszähler Schei* ich, meinetwegen kann der auch bei 0 stehen bleiben...

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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Flupi (29.01.2013)

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25

Dienstag, 13. Oktober 2015, 12:49

Motor startet nicht mehr nach Codieren

Bitte lieber Seitenbetreiber, ich bitte anständig drum das der thread nicht sofort gelöscht wird :(

Hallo, ich entschuldige mich noch einmal das ich gestern ein eher nicht so gern gehörtes Thema hier nach fragte bezüglich des codierens, dafür möchte ich mich nochmal beim Betreiber und den anderen entschuldigen, das ist mir auch wirklich eine lehre, gestern habe ich ihn noch probe laufen lassen, dann dachte ich mir heute morgen ich mach das alles wieder auf original..

und als ich das LZM und das GM5 wieder "Normal" hatte, sprang er nicht mehr an :((
die ABS leuchte und der Airbag leuchten auf und der klackert bei Zündung nur im sicherungskasten und die Xenon brenner leuchten in diesem Rhythmus mit, als ich den Fensterheber runtermachen wollte um abzuschlißene (zur Sicherheit falls die ZV auch was abbekommen haben sollte) das ich den noch von innen auf kriege.


aber der machte auch schlapp, die Batterie kann doch nicht einfach leer sein oder was ?


Also ich flehe, nein ich knie vor euch und beete das ihr mir hoffentlich helfen könnt, das ist mir wirklich eine Lehre, von dingen von den ich keine Ahnung habe, die finger zu lassen. ich bin wirklich verzweifelt :( :(

ich weiß nicht wie ich mich nun richtig verhalten soll, ich möchte und werde da auch nicht weiter rum fummeln. gibt es hier jemanden der nähe Lehrte/Hannover wohnt oder herkommen könnte und es wieder richten könnte :( ?

ich bezahle das selbstverständlich auch ohne wenn und aber, und diese "illegale Software und den obd stecker" denn benötige und möchte ich auch nicht länger behalten.


Ich habe wirklich ziemliche Angst das ich großen schaden verursacht habe :( :(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »e46driver92« (13. Oktober 2015, 14:44)


Dani

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26

Dienstag, 13. Oktober 2015, 12:57

Batterie laden

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27

Dienstag, 13. Oktober 2015, 13:03

und diese "illegale Software und den obd stecker" denn benötige und möchte ich auch nicht länger behalten.

Doch das brauchst du, sonst kannst du nicht mal nachsehen wo der Fehler liegt ;)
Kannst ja in Zukunft die Finger vom Codieren lassen, aber Fehler auslesen solltest du schaffen ohne was kaputt zu machen.

Peter
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28

Dienstag, 13. Oktober 2015, 13:19

und diese "illegale Software und den obd stecker" denn benötige und möchte ich auch nicht länger behalten.

Doch das brauchst du, sonst kannst du nicht mal nachsehen wo der Fehler liegt ;)
Kannst ja in Zukunft die Finger vom Codieren lassen, aber Fehler auslesen solltest du schaffen ohne was kaputt zu machen.

Peter




wie lese ich damit fehler aus :(

ich habe ein wenig angst das ich noch mehr falsch mache :(

Border

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29

Dienstag, 13. Oktober 2015, 13:24

Wir halten fest :

Du hast keine Ahnung was du tust und wie du es tust
Du hast dich anscheinend vor dem codieren so gut informiert dass du nicht mal weist , dass man mit Inpa ganz simple den fehlerspeicher auslesen kann
Du hast jetzt einfach mal auf gut Glück irgendwas versucht.

Und zu guter letzt hast du entschieden mit deinem nicht vorhandenen wissen Steuergeräte zu codieren.

Und jetzt :

Finde den Fehler

Ich versteh die Leute Nicht , von tuten und Blasen keine Ahnung, dann einfach mal auf gut Glück machen und die anderen sollen es richten.
Es gibt hier genug codierer die es beherrschen aber nein, man muss ja selbst Hand anlegen.

Man sollte sich darüber vielleicht vorher Gedanken machen. Nicht das du durch unterspannung und deine codiererei irgendwelche Steuergeräte beschädigt hast.
Gruß
Philipp


Biete Fehlerspeicher auslesen, codieren, Automatikgetriebeölspülungen und VANOS Reparaturen im Raum Gießen und weiter

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30

Dienstag, 13. Oktober 2015, 13:34

wie lese ich damit fehler aus :(

ich habe ein wenig angst das ich noch mehr falsch mache :(

Wo kommst du den her? Vielleicht sollte dich mal jemand in das Programm einweisen.
Und wie der Border schon gesagt hat: Wenn man sich hinten und vorne nicht auskennt, dann sollte man in der Mitte anfangen.
Insofern alles richtig gemacht :wacko:
Jetzt lad erst mal deiner Batterie und schau dann was los ist.
Wenn er dann gar nicht mehr geht wirst du vielleicht die Hilfe vom Dani beanspruchen müssen.

Peter
Peter

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