Nur mal so als kleines Beispiel um euch noch weiter zu verwirren:
Bei Ford und deren erstem Focus gab es insgesamt mehrere dutzend Feder/Dämpfer Kombinationen, je nach Variante und Ausstattung.
Ich würde mal ganz grob darauf wetten, das es bei BMW da Serie nicht anders ausssieht.
Ja, Limo, Schrägheck und Kombi waren hinten verschieden von den Federn, Grosse Benziner und Diesel hatten stärkere Federn.
Ansonsten gab es nur Unterschiede bei den Dämpfern.
(Ambiente/Finesse/Ghia normale, Trend/Futura härtere) << Das war da die "sportliche Fahrwerksabstimmung"
(Angaben nicht für ST/RS Modelle)