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dielette

Petrolhead

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31

Mittwoch, 21. Februar 2018, 20:40

Sind es auch zwei gleiche Federn?
Domlager auch neu?
Auch zwei gleiche Dämpfer?

freezer

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32

Mittwoch, 21. Februar 2018, 20:59

sind gleich..
alles ist gleich..

die Federn waren nicht gebrochen... Ich hab die aus verzweiflung getauscht.. und alles andere auch.

niemand

Waldorf (nicht Schüler)

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33

Mittwoch, 21. Februar 2018, 23:12

edit: sorry bin im falschen unterforum--- (

Hab das mal geändert, gibt noch mehr zu dem Thema. Kannst du den Unterschied auch in mm angeben?
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gilt das leider auch.":whistling:



„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

Nutzername23

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34

Donnerstag, 22. Februar 2018, 10:38

Handbremse angezogen? Hatte ich bei mir auch, Unterschied war minimal. Handbremse gelöst und schwupp war alles okay...hat bei 2-3 Zähnen nicht gleichmäßig gebremst was auf dem Bremsenprüfstand auch bestätigt wurde.

Ansonsten sind Federn für die Höhe zuständig. Wenn er nach dem Wechsel von Dämpfern höher steht kann das kurzzeitig nach dem Ablassen so sein, sollte sich aber nach ein paar Kilometern/Bremsungen wieder legen.

xrated

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35

Donnerstag, 22. Februar 2018, 11:19

Also bei mir waren es 2cm Unterschied mit Federn die 4cm Unterschied in der Höhe hatten. Wenn das alles erneuert wurde müsste das doch auffallen.

freezer

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36

Donnerstag, 22. Februar 2018, 17:52

gibt noch mehr zu dem Thema. Kannst du den Unterschied auch in mm angeben?
Hallo und Danke.

es geht um 2cm + - 0,5mm

kall3

Meister

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37

Donnerstag, 22. Februar 2018, 18:02

die Federn waren nicht gebrochen... Ich hab die aus verzweiflung getauscht.. und alles andere auch.


War er schon vorher schief?

freezer

Anfänger

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38

Donnerstag, 22. Februar 2018, 20:57

Genau.. ich hab dann angefangen alles zu tauschen
kein erfolg :(

kall3

Meister

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39

Donnerstag, 22. Februar 2018, 21:55

Hast du ihn so gekauft oder wie jetzt?

freezer

Anfänger

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40

Freitag, 23. Februar 2018, 19:17

Das kann ich dir nicht sagen, da ich diesen unterschied erst von kurzem entdeckt habe.

kall3

Meister

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41

Freitag, 23. Februar 2018, 20:58

Macht sich beim Fahren was bemerkbar?

Den Rest hinten mal richtig kontrolliert?

///M330d

Schüler

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42

Samstag, 24. Februar 2018, 09:53

Ich vermute dass deine Hinterachse rausgebrochen ist..
Ist ne Schwachstelle beim e46 vfl

M54B25

Coupé Träger

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43

Samstag, 24. Februar 2018, 10:22

Ich vermute dass deine Hinterachse rausgebrochen ist..
Ist ne Schwachstelle beim e46 vfl
Offiziell als Problem bis 03/2000, danach "konstruktive" Anpassungen, Limo FL kam 09/2001, VFL beim Coupe ging z.B. bis 03/2003 - bitte etwas präziser solche Märchen verbreiten! Und du weisst ernsthaft wo von du da redest und hast das schon mal in real gesehen?

Wenn die Hinterachseaufhängung rausgebrochen wäre und das die 2cm sein sollen, würde der Wagen unfahrbar sein und derartige (Knack)Geräusche erzeugen, das an Fahren nicht zu denken geschweige denn das Fahrverhalten als einigermaßen annehmbar zu bezeichnen wäre.


Edit: Und der TE hat einen FL Touring - steht im Anfangsbeitrag ...
"Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal
statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt 'nur die Arbeit machen'." (W. Röhrl)

Zur Abstimmung Stammtisch Ost/Berlin Treffen Frühjahr/-sommer 2018 bitte hier entlang...

Für Statistik-Freunde: E46 Zulassungszahlen in Deutschland

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kall3 (24.02.2018)

bmwlenker

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44

Samstag, 24. Februar 2018, 10:59

bitte etwas präziser solche Märchen verbreiten
Meine Güte, hat nicht jeder ( auch DU und ICH ) schon mal etwas nicht soooo genau geschrieben oder etwas nicht genau gewusst.
Limo FL kam 09/2001,
Ist ja schön und gut wenn du alle Daten in der Theorie hast, ich hab Achsen gesehen die danach Ausgerissen waren.
Wie letztens schon geschrieben wurde, können z.B defekte Tonnenlager dafür verantwortlich sein. Da nützen dir deine ganzen Unterlagen nix.
Und du weisst ernsthaft wo von du da redest und hast das schon mal in real gesehen?
Und du hast schon eine Achse ausgebaut und die Risse/Beschädigungen gesehen und Instandgesetzt. Ich meine jetzt nicht in der Theorie sondern in der Praxis. Dann weist du ja wovon du schreibst :)
Falk

Verleihe,
Kupplungszentrierdorn.
Werkzeug/Abzieher für Hinterachse/Tonnenlager.

kall3

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45

Samstag, 24. Februar 2018, 11:04

Meine Güte, hat nicht jeder ( auch DU und ICH ) schon mal etwas nicht soooo genau geschrieben oder etwas nicht genau gewusst.


Ist doch keine Schande, etwas nicht zu wissen. Nur das sollte man dann halt nicht als Fakt verbreiten.

Beim Touring passiert sowas außerdem erst recht selten und wenn dann reißt sie doch eher links aus.

Er schreibt zwar links, aber auf dem Bild sieht er für mich rechts tiefer aus^^



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