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Registrierungsdatum: 23. Dezember 2007
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Tutorial: Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) wechseln am 320D
hab letzte Woche bei mir die KGE gewechselt, und habe nun das Gefühl das der Motor etwas ruhiger läuft.
Es wird empfohlen die Entlüftung alle 100.000 KM zu tauschen, nun ja, ich habe mittlerweile das doppelte auf der Uhr und dachte es wäre jetzt an der Zeit

Sorry wenn die Bilder etwas dunkel/schlecht sind, war am späten Abend noch am rumbasteln. Los gehts..
Schritt 1: Alle Akustik - Abdeckungen müssen demontiert werden, dazu beginnt am besten mit Teil 1 im Bild:

Das mit 1 gekennzeichnete Teil ist der Mikrofilter Kasten, öffnet diesen mittels der drei Schrauben und nehmt den Filter heraus. Nun seht ihr etwa 4 bis 5 Torx-Schrauben welche ihr entfernen müsst damit der ganze Kasten abgenommen werden kann (Achtung, + Kabel vorher aus dem Kabelschacht nehmen).
Nun könnt ihr von vorne beginnen die restlichen Abdeckungen abzunehmen, Teil 3 ist ebenfalls mit 4-5 Inbus Schrauben befestigt bitte guckt vorher rundherum - da ich die Stellen nicht mehr genau weiß habe ich sie an dieser Stelle nicht eingezeichnet, diese können jedoch leicht ertastet werden, nicht einfach abreißen

Sobald alle Abdeckungen entfernt und in Sicherheit gebracht wurden, habt ihr freie Sicht auf die KGE siehe Bild 2.

Dieses Teil demontieren und durch das neue ersetzen -> Neue Dichtungen verwenden, nicht vergessen!
Kurze Anleitung aber für manche vielleicht hilfreich
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.Hier noch ein Alt / Neu Vergleich:
Neu:

Alt:

Achja, die KGE hat mich mit Dichtungen 33 EUR gekostet, bei anderen Motorvarianten ist der Umbau natürlich etwas anderes, habs hier nur anhand meines 320D gezeigt.
Wäre schön wenn ihr beim Wechsel auch die Filter fotografiert mit KM Zahl, um zu sehen wer am meisten Dreck am stecken hat

Viel Spaß!
Manu

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Frage zu den Teilen
Eine Frage hätte ich aber noch, wo habt ihr die Teile geholt? Orginal BMW ?
Und zu welchem Preis?
Danke
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Ich schätz ma das er es bei BMW geholt hat.Achja, die KGE hat mich mit Dichtungen 33 EUR gekostet, bei anderen Motorvarianten ist der Umbau natürlich etwas anderes, habs hier nur anhand meines 320D gezeigt.
Biete Mechatronikerleistungen
jetzt auch Fehlerspeicher auslesen
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Manu

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bmw niederlassung rüsselsheim (also original)
ich hatte aber eine andere version, als die von v-pixel
mfg
baki
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@ sturm, du hast wahrscheinlich die neue mit dem Zykloneinsatz, das ist eigentlich kein Filter mehr.
Manu

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@ dead, genau!
@ sturm, du hast wahrscheinlich die neue mit dem Zykloneinsatz, das ist eigentlich kein Filter mehr.
yep so isses
BMW 320I SchaltgetriebeBenutzerinformationen überspringen
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KGE getauscht
Teile Orginal BMW 40,23€
hat nicht lange gedauert ca 30min alles auseinander und alles zusammen... geht recht fix...
seht selbst.

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mhh ich habe einen 330d ich denke noch mal das das ca genau so ist wie beim 320d .
oder sind da viele unterschiede???
Jage nicht was du nicht töten kannst ...
Kokain ist Gottes Weg
Dir zu sagen das Du zuviel Geld hast.
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mhh servus
mhh ich habe einen 330d ich denke noch mal das das ca genau so ist wie beim 320d .
oder sind da viele unterschiede???
Nein, sind keine Unterschiede und hier auch eigentlich kein Fred zum Diskutieren.
Einer der Mod`s wird die letzten Beiträge schon canceln.
160.000 km drauf
gruß
baki
bei mir sah es genauso aus nur mit 164677 km drauf..
Eine Frage habe ich noch..
habe hier oefters gelesen, dass man die Schlauche wechseln sollte.. Aber welche ? xD Oder sind damit nur die benziner gemeint??
Gru(ss)
bmwpower69
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mfg
baki
BMW 320I SchaltgetriebeBenutzerinformationen überspringen
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Super Anleitung! MfG

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