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Teckel

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Samstag, 19. Dezember 2015, 17:28

Das E46 M54 Kühlsystem befüllen / entlüften

So Ihr Lieben...

Da ich gerade dabei war, hab ich mal schnell weiter gefilmt und noch ein Video geschnitten...



Ich hoffe es ist alles verständlich! Manche Sachen sage ich zwei bis 3 mal ;)
Ich denke, dass Ganze ist indirekt auch auf andere Motoren übertragbar...

Gruß Teckel
12,3 L GAS Vialle LPI 7 Stako Flüssiggastank 67 L + 253.000 km

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320 Ci Cabrio Frontschürze Topasblau / GROM iPod Interface / 4 x Alutec 17" Schnitzernachbau schwarz / 4 x M - Konturnachbau silber / Motorraum - Dämmatte / Motorhauben Verschlusshaken / Verschlussdorne / M3 Motorhauben - Dämpfer / Business CD + 6 Fach Wechsler / rote Tachonadeln Mitte grau / E46 Tacho schwarz ~ 45.000 gelaufen incl. Ringen und roten Zeigern

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Teckel« (19. Dezember 2015, 17:45)


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Samstag, 19. Dezember 2015, 18:02

Bravo, gut und verständlich erklärt. :applaus:

Da die Frage und Probleme ja öfter kommen hab ich es direkt mal oben angepinnt. :)
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gilt das leider auch.":whistling:



„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

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Samstag, 19. Dezember 2015, 18:48

Ich hab's bisher immer so gemacht dass ich mit der Bühne das Auto nur vorne angehoben habe und dann laufen lassen habe.
So ging's denke ich auch ganz gut.
Aber mittlerweile hab ich ein Vakuum Befüllgerät. Das funktioniert sehr sehr gut.
Gruß
Philipp


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Samstag, 19. Dezember 2015, 19:59

Ich machs halt einfach nach BMW Anleitung...
Auffüllen, Gasstöße, ggf. nachkippen. Explizit Warmfahren und Abkühlen lassen mach ich dann meist nichtmal, mach ich dann wenn ich eh mal fahr und check den Stand danach nochmal. Fertig.

Ne Jungfrau lässt sich immer nur einmal vögeln... sagte mal einer zur Wiederverwendung der Pleuelschrauben

M54/M52TU/M52 (MS43/MS42/MS41) DME Programmierungen, Softwareupdates (DME/DDE/EGS), Wegfahrsperren und Schlüsselservice, Fahrgestellnummer Anpassungen LSZ/KMB, Automatikgetriebe Software, Diagnose, Codierungen, VANOS Überholung, Grundmodul Reparatur (FH/ZV Relais)


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Samstag, 19. Dezember 2015, 20:15

Aber mittlerweile hab ich ein Vakuum Befüllgerät. Das funktioniert sehr sehr gut.
Ja Philipp, so ein Gerät könnt ich auch brauchen. Am Diesel hab ich vier Entlüfterschrauben und das Entlüften funktioniert nach BMW Anleitung einwandfrei,
Am 316i muss ich ihn vorne hochbocken und das dauert ewig, wenn es überhaupt beim ersten Mal geht.
Verleihe Kupplungszentrierdorn, D= 15 u 23mm / D= 15 u 26,5mm / D= 15 u 28mm