BMW E46 Forum

Also,

Modul von www.Car-Solution.de

Modul : eLight Comfort e46 von CarSolution ([COLOR="Red"]Einbauanleitung ist bei jedem eLight Modul gleich[/COLOR])

Benötigtes Werkzeug : 1 Kreuzschraubendreher, eine Zange, 3 Stromdiebe

Zeit : jeh nach geschick, ca. 45min inkl. Einstellung vom Wayfinder.




Vorhanden ist bei dem Modul noch ein Kabelsatz.
Bei dem kann man nichts Falsch machen. Jedes Kabel hat an einer seite einer Weiblichen und am anderen ende einen Männlicher stecker. Hier sind jeweils nurnoch auf die Farben zu achten. Teilweise ist 1x Ein schwarzes Kabel mit einem Etikett bestückt wo "Braun" drauf steht. Klar, hier wird das Kabel Schwarz und Braun zusammengesetzt.

Als erstes baut ihr das Handschuhfach aus. Wenn das Handschuhfach offen ist, sieht man an der oberen Seite 3 Schrauben. 2 Jeweils aussen, Links und Rechts und eine in der Mitte.

Rechts und Links wo die Haltebänder sind, im offenen zustand sind ebenfalls jeweils Links und Rechts eine Schraube.

Rechts unten ist auch noch die letzte Schraube.

Hier mal ein Schema, wo sie ca. drinsitzen :



Wenn die Schrauben draussen sind, das Handschuhfach einfach rausziehen.

Wenn ihr auch jetzt mehr oder weniger in den Fußraum legt und nach oben schaut, sieht ihr einen Hellen Großen Kasten, mit mehreren Fächern.

Da drin sind jeweils 3 bzw. 2 Stecker vom Kabelbaum.

Ein TIPP von Amando :

Hier noch 2 Tipps von mir dazu:
Damit Ihr den benötigten mittleren Stecker (Nr. 2) einfacher rausbekommt, ist es hilfreich vorher auch den rechten Stecker (Nr. 3 im Bild) auszustecken. Dieser ist nicht, wie Stecker 2, mit einem Verriegelungshebel befestigt, sondern mit einem Bajonettverschluss. Dazu einfach das obere Teil des Steckers schräg verschieben (siehe gelbe Pfeile), dann kann dieser rausgezogen werden.
Paßt auf daß Ihr die Stromdiebe möglichst weit weg vom Stecker anbringt, sonst bringt Ihr den Stecker u. U. nicht mehr richtig ins Gehäuse. Am besten den großen Kabelbinder aufschneiden, der die beiden dicken Kabelstränge zusammenhält, dann kann man die einzelnen Litzen weiter rausziehen und kommt besser ran.




Wenn ihr euch den Stecker anschaut, sieht ihr das dort einen Weissen klip dran. Den drückt ihr nach Rechts bis der Stecker fast von allein rausgedrückt wird.

Den Stecker komplett rausholen.

Wenn ihr euch den Stecker, im abgebauten zustand in der Hand anschaut, seht ihr an einer Seite eine Weisse Kappe dran. Diese einfach Runterziehen.



Sobald die Weisse Kappe weg ist, könnt ihr den Stecker zerlegen.
Wenn die Weisse kappe weg ist, sieht ihr die innereien vom Stecker in der Farbe "Blau" .

Einfach rausziehen !

Wenn der Blaue Stecker draussen ist, könnt ihr den in der Mitte nochmal auseinanderziehen.



Jezt habt ihr die Kabel so zurhand, das sie einfach abgezweigt werden können.

Nun kommen wir zum Anschließen :

Das Braune Kabel vom Modul zweigt ihr sammt einem Stromdieb an Braun/Schwarz ( Pin 10 am Blauen Stecker ).
Das Rote Kabel vom Modul zweigt ihr sammt einem Stromdieb an Rot/Violett ( Pin 47 am Blauen Stecker ).
Das Weisse Kabel vom Modul zweigt ihr sammt einem Stromdieb an Weiss/Rot/Gelb ( Pin 9 am Blauen Stecker ).

So, wenn ihr das so angeschlossen habt, ist das Ganze schon so gut wie Fertig.

Den Stecker (Seriel) könnt ihr im Handschuhfach lassen, sofern ein Laptop vorhanden ist. Oder ihr verbaut das Modul so, das ihr es immerwieder abbauen könnt.




Optionales Werkzeug : Einen kleinen flachen Schraubendreher.


Stecker vom Sensor kann man am Modul direkt anschließen, Plug&Play. Kann man nichts Falsch machen.

Jedoch, möchte ich hier ein Beispiel Zeigen, da es nicht einfach ist das Ding so zu verstecken, das man den Sensor nicht sieht, aber funktioniert.

So habe ich und wShb4r das gemacht :



Wenn der Sensor versteckt ist, macht ihr das Modul auf !
Die kappe vom Modul ist nur leicht aufgesteckt und man kann sie leicht abnehmen.

Sobald die Kappe ab ist, sieht man das einstellmodul auf der Platine.

Schlüssel auf Stufe 2 Stellen.
- Die LED Leuchtet !
Anschließend müsst ihr das Licht um den Sensor bzw. im Fahrzeug so reduzieren das es ca. einer dämmerung entspricht.
Dann dreht ihr mit einem kleinen flachen schraubendreher die kleine Weisse Schraube im Modul nach Rechts, bis die LED aufhört zu leuchten.

Quasi, wenn die LED aus ist, ist die Wayfinder-funktion eingeschaltet.
Wenn die LED an ist, ist die Wayfinder-funktion aus !

Anschließend,

Alles genau so, nur Rückgängig zusammenbauen.




So, und jetzt....Viel Spass beim einbauen.

Ich übernehme keinerlei Haftung.

Hi,

besser zuspät als nie ne Antwort

Also zu deinen Fragen, ich liste ganz einfach auf :

1 - Ja du kannst es ohne bedenken an den BUS anschließen.

2 - Der Händler kann nichts sehen, da kein Fehler etc. ins Grundmodul kommt.

3 - Die Zwillingskabel sind ca. 1 Meter lang. Es sind normale Kabel, also kannst du sie ohne bedenken verlängern.

4 - Die ansteuerung geht aus wenn du die Tür öffnest oder den Schlüssel drehst.

5 - Ja es kann getrennt eingestellt werden.

6 - Ich habe es mit XP und Mac genutzt.

7 - Weis ich leider nicht, ob das zugelassen ist. Am besten mal beim TÜV fragen.