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  • »Strikeeagle« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 26. März 2015, 14:15

Adi sein ... jetzt Strikeeagles 320i /Avusblau /LPG

Vom User Strikeeagle übernommen

Ausstattung gem. BMW Archiv

Code
Ausstattung
Modellbezeichnung 320i
AusführungEuropa
TypschlüsselAV11
E-CodeE46(4)
KarosserieLimousine
MotorM54 - 2,2l (125KW)
GetriebeManuell
AußenfarbeSonderlackierung (490) Avusblau-metallic
InnenraumStandardleder/grau (N6TT)
Produktionsdatum24.01.2001
WerkMünchen
SerienausstattungGeh ich mal nicht näher drauf ein, ist ja bekannt
Sonderausstattung.......
S240A Lenkrad Leder Airbag
S249AMultifunktion für Lenkrad
S279ABMW LM Rad Sternspeiche 45
S302AAlarmanlage
S313AAussenspiegel Anklappfunktion
S358AKlimakomfort-Frontscheibe
S403AGlasdach elektrisch
S423AFußmatten Velours werden wieder zurückgerüstet
S428AWarndreieck und Verbandstasche
S431AInnenspiegel automatisch abblendend
S438A Edelholzausführung
S473AArmlehne vorne
S488ALordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
S494ASitzheizung Fahrer/Beifahrer
S502AScheinwerferreinigungsanlage
S508APark Distance Control (PDC)
S521ARegensensor
S522AXenon-Licht
S534AKlimaautomatik
S606ANavigationssystem Business
S672ACD-Wechsel 6-Fach
S785ABlinkleuchten weiss gelb
P972AKomfortpaket
P981AComfort Plus Paket


So wurde der Wagen dann am 08.10.2013 auf User Adi zugelassen:



Durch den Vorbesitzer wurde bereits das Business Navi samt CD-Wechsel gegen ein ENCO B046 mit WinCe 6.0 und iGo8 Navigation ersetzt.
Ich persönlich bin damit nicht so zufrieden, die Menüführung ist schon gelungen, aber es braucht ewig um nen 8GB Stick zu laden, die dämliche iGo8 Nazisoftware ist auch nicht so toll. Vielleicht ersetze ich das mal durch ein Erisin, aber das ist auf ganz lange Sicht irgendwann mal...
Zumal ich vorher schon auf meinem iPhone Navigon benutzt habe und daher ein sehr gutes Navigationssystem besitze....
Des Weiteren hat er die Innenraumbeleuchtung auf LED´s umgebaut, ebenfalls die Kennzeichenbeleuchtung. Und in den Scheinwerfern sind CCFL´s verbaut, ist beim letzten TÜV (noch durch den Händler in der selben Werkstatt in die auch ich fahre) nicht aufgefallen. Wenn es beim nächsten TÜV auch nicht auffällt, bleiben die drinn, wenn doch, dann kommen richtige Angel Eyes. Sieht doch recht nett aus.

Letzten Sommer ergab es sich, dass ich doch wieder Kilometerschrubben musste in Zukunft. Also was tun? Verkaufen? Ne, der Verlust ist mir zu hoch. Abmelden und stehen lassen und ne gurke kaufen die ich die nächsten 1,5Jahre runter schrubbe? Mmhhhh....

Nun lange Rede gar kein Sinn, schlau gemacht, BMW R6 und LPG =====> läuft super!
Also Umrüster rausgesucht, mich bei mehreren Beraten lassen, und so ist es dann eine Prins VSI 2 mit drei Jahren Herstellergarantie geworden.


Ich hab einen 50l netto (bis zu 56L passen in der Praxis rein) Tank in der Reserveradmulde, dadurch kommt zwar der Boden gute zwei cm hoch, aber das stört mich nicht.
Die LPG-Anlage möchte ich nicht mehr missen, ist für mich angenehmer als Diesel fahren, mal abgesehen von dem geringeren Drehmoment auf der Autobahn, aber das stört mich jetzt nicht so. Hab jetzt nach guten 26000 km die Umrüstung fast raus. Bald fahr ich in die "Gewinnzone"

Was hab ich bisher an dem Fahrzeug gemacht:

Reparaturen User Adi:
  • KGE erneuert mit allen Schläuchen (Kaltlandversion/Das ist ne Arbeit für jemanden der Mutter und Vater erschlagen hat)
  • LiMa Neu
  • Stoßdämpfer/Staubschutz/Domlager erneuert (Sachs)
  • Bremsen komplett (ATE Standard)
  • Koppelstangen (Lemförder)
  • NWS-Auslass (Hella)
  • LMM (Hella, das zweite mal :thumbdown: )
  • Hydrolager (Lemförder) 2x (die neuen waren nach 25Tkm schon wieder durch :thumbdown: )
  • Ventildeckeldichtung (Elring)
  • Vanos überholt samt Anti-Rassel-Kit (Beisan)
  • Ölfiltergehäusedichtung (Elring)
  • Scheinwerfergläser erneuert (Depo)
  • Keirippenriemen samt Spannelementen und allen Rollen (Gates)
  • Thermostat (Gates)
  • Wasserpumpe (SKF)
  • Xenonhöhenstandssensor VA uns HA (Febi)
  • DiSa überholt (G.A.S.)
  • Querlenker gewechselt (Lemförder)
  • Spurstangen samt Köpfen (Lemförder/Faltenbälge von Febi)
  • Lambdasonden vor Kat (Bosch)
  • Ölstandsniveausensor (Hella)
  • Faltenbälge LMM bis DK
  • Aufhängung der Heckstoßstange erneuert
  • Kotflügel vorne rechts gewechselt
  • Zwei PDC-Sensoren erneuert (OEM)
  • beide Xenonbrenner erneuert (Hella)
Reparaturen User Strikeeagle:
[*]
  • Sensor Scheibenwaschflüssigkeit instand gesetzt
  • einige fehlende Spreiznieten, Schrauben und Halterungen ergänzt
  • neuer Wischwaschbehälter mit schwarzem Deckel verbaut
  • Abdeckung Kennzeichenbeleuchtung erneuert

Änderungen Adi:
  • Interieurleisten in Matt-Chrom
  • Umbau auf Sportlenkrad
  • 330i Titantraverse
  • 330i Nebelscheinwerfern in Titanoptik
  • 330i Titan-inlays für die Scheinwerfer
  • Styling 44 Alufelgen für den Sommer
  • Styling 43 Alufelgen für den Winter
  • Styling 73 Alufelgen für den Winter mit 20er Spurplatten
  • MAM4-8018 (V72 Nachbau) für den Sommer
  • California-Leiste
  • Kennzeichen vorn geklettet
  • Eibach Prokit
  • BMW Performance Schaltknauf samt Alcantara-balg
  • BMW Performance Handbremsgriff samt Alcantara-balg
  • Neues LSZ mit SW4.5 für Tipblinken und mit Lichtautomatik(auf EU-Tagfahrlicht codiert)
  • Zierleisten an den Türen in Wagenfarbe lackiert
  • Modellschriftzug entfernt
  • AHK von Westfalia nachgerüstet (mit ABE)

Änderungen Strikeeagle:
  • BMW Performance Schaltknauf samt Alcantara-Balg zurückgerüstet auf Orginal in Leder Montana grau
  • BMW Performance Handbremsgriff samt Alcantara-Balg zurückgerüstet auf Orginal in Leder Montana grau
  • LED Kennzeichenbeleuchtung auf original Sofitten umgerüstet
  • S606A Navigationssystem Business wieder eingebaut
  • S672A CD-Wechsel 6-Fach wieder eingebaut
  • Winterreifen Conti auf Styling 46 7x16
  • Blinker ringsherum gelb
  • Scheinwerfer auf Original (keine Angel Eyes) zurückgerüstet (330i Inlays bleiben)
  • Neues LSZ mit SW4.5 für Tipblinken und mit Lichtautomatik



Und nun zu den Bildern:
Interieur:

alt:





neu:


Exterieur:

Winteroutfit alt:


Sommeroutfit alt:


Winteroutfit aktuell:








Über Anregungen, Lob und Kritik würde ich mich freuen.
320i Limo Avusblau 330Ci Cabrio Stahlblau



Life is like a penis; simple, soft, straight, relaxed and hanging freely.
Then women make it hard.


Bitte beachten: Die Rechtschreibung ist Freeware, aber kein Open Source!
Jeder darf sie frei verwenden, jedoch nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.

Dieser Beitrag wurde bereits 87 mal editiert, zuletzt von »Strikeeagle« (31. Juli 2017, 18:46)


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Dani

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Donnerstag, 26. März 2015, 14:23

Das beste finde ich jetzt einfach mal die
Nazisoftware
:'D

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Donnerstag, 26. März 2015, 14:29

Ja ist einfach so. Ist einfach der letzte scheiss wenn man an Navigon gewöhnt ist........
Gruß Adrian



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Dani

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Donnerstag, 26. März 2015, 14:41

jo, leider läuft navigon aufm erisin auch nicht schön.
GPS Position wird nur ca. jede sekunde übermittelt und navigon glättet die positionen dazwischen nicht, d.h. das bild ruckelt. jede andere bisher getestete navi-software läuft problemlos ;)

bin eig auch ein navigon-freund, aber iGo find ich auch gar nicht mal so schlecht bspw und es gibt ja noch ne menge anderer

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Donnerstag, 26. März 2015, 14:41

Gefällt mir deine Limo :thumbup:
Die Räder finde ich jetzt gar nicht so schlimm.
Aber 18er mit ein bisschen tiefer ist natürlich auch hübsch.
Das Edelholz musst du noch streichen, bei meinem bin ich mir noch unsicher wie lang ich es ertragen werde.
Macht die Vanos schon Zicken?

Peter
Peter

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Donnerstag, 26. März 2015, 14:46

Die Alus waren nicht so mein Geschmack. Aber sind so oder so schon weg.

Die Symptome im Leerlauf die ich habe, passen einfach perfekt gem. den Beschreibungen hier im Forum. Ich denke dann ist mein Leerlauf auch wieder Stabil. Falschluft hab ich schon vor zwei Monaten mit meinem Schrauber geprüft, ist alles schick.

Ausserdem ist es kein rausgeschmissen Geld. Mit 144tkm sind die originalen Dichtringe garantiert tot und die VDD kann auch mal mit erneuert werden.

Und ich möchte hier noch Filipe erwähnen, der sich bereit erklärt hat mir bei Fragen und Problemen zur Seite zu stehen^^
Gruß Adrian



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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Adi-320i« (26. März 2015, 15:07)


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Donnerstag, 26. März 2015, 16:26

Schickes Auto in einer der schönsten Farben, in der BMW je Autos ausgeliefert hat!

Das M-Paket 1 würde ihm sicher super stehen (und ich bin immer noch Fan davon, hatte ja selbst einen damit).
Ansonsten würde ich fast sagen, gar nicht sooo viel optisch machen, das Dach würde ich auch avusblau lassen, die Farbe ist zu schön, um da was zu verändern ^^

Ansonsten - :thumbup:

dielette

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Donnerstag, 26. März 2015, 16:39

Tolle Farbe und schicke Limo!

Dani

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Donnerstag, 26. März 2015, 16:46

Bzgl. Fahrwerk bin ich mal gespannt was du am Ende machst. Ich fahr round about 40tkm im Jahr, und das jetzt eben mit dem Eibach ProKit. Das geht noch gut, wäre aber dennoch iwie das Maximum was ich nem "Vielfahrer" empfehlen würde.

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Donnerstag, 26. März 2015, 17:02

Schicke Limo mit toller Farbe.
Graues Leder gefällt mir auch gut, ich steh auf Grau ;)
Schade um die Holzleisten, haben gut zusammen gepasst mit dem Grau.

Adi-320i

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Donnerstag, 26. März 2015, 17:32

Zitat

Bzgl. Fahrwerk bin ich mal gespannt was du am Ende machst. Ich fahr round about 40tkm im Jahr, und das jetzt eben mit dem Eibach ProKit. Das geht noch gut, wäre aber dennoch iwie das Maximum was ich nem "Vielfahrer" empfehlen würde.

Ja das weiß ich eben noch nicht. Gemäß diverser Aussagen soll das Prokit echt hart sein. An sich schätze ich als Vielfahrer das Standardfahrwerk. Nach 500 km am Stück Steig ich ganz entspannt aus dem Auto. Sieht aber einfach scheiße aus^^

Ich werd mal gucken, das H&R Cupkit Comfort soll auch sehr Langstrecken und Vielfahrer freundlich sein...


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Donnerstag, 26. März 2015, 17:33

Das prokit ist alles, aber sicherlich nicht hart im Vgl. zur Tiefe.
Genau deshalb hab ich das ja ausgesucht für mich

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Donnerstag, 26. März 2015, 17:42

Mmmmhhh, na dann sieht die Geschichte ja schon anders aus. Welche Dämpfer hast du dazu drin? Sachs Advantage/SuperTouring? Prokit hat doch 35/20 ne? Das Sportline war das tiefere mit 55/35?


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Donnerstag, 26. März 2015, 17:45

jupp. sportline ist schon ne andere nummer...

ich hab noch die originaldämpfer der SFA drin

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Donnerstag, 26. März 2015, 17:50

Ich hab auch schon überlegt das M-Fahrwerk einzubauen. Mit Z4-Domlagern wäre ich dann ja vorne bei 30, und hinten wäre dann 15(?!?). Das ist bestimmt gut geeignet für Langstrecke.


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