318i N42 Start Problem im kalten Zustand // säuft nach wenigen Sekunden ab!

Stingray93

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1

Mittwoch, 22. Juni 2011, 14:51

Moin Leute,
habe irgendwie ein seltsames Problem.
Bereits nach kauf des Wagens ist es mir mehrmals aufgefallen.
Undzwar passiert es manchmal, dass wenn ich den Wagen starte er sehr unrund läuft und nach wenigen Sekunden absäuft.
Das mach ich dann meistens noch ein 2. oder 3. mal und danach startet er ohne Probleme und hält auch seine Drehzahl sehr ordentlich!
Auch beim fahren bemerke ich keinerlei Probleme.

Das Problem tritt sehr selten auf, vllt alle 2 Wochen einen Morgen mal, wenn er warm ist hatte ich bisher keinerlei Probleme.
Habe vor einem Monat die Zündkerzen auf Verdacht einfach mal gewechselt, die alten sahen aber auch noch gut aus und das Problem tritt immernoch manchmal auf.

stören tut es mich nicht wirklich, da er danach wie gesagt sehr rund läuft.

Hättet ihr evtl. einen Hinweiß was es sein könnte?
Achso, im Fehlerspeicher ist auch nichts zu finden.
Es handelt sich um den Motor mit 143PS (Facelift)

Gruß und Danke,
Karsten

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stingray93« (14. Dezember 2011, 19:54)

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niemand

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2

Mittwoch, 22. Juni 2011, 14:58

Zusatzluftschieber/Leerlaufregler würde mir spontan einfallen.

Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gillt das leider auch." :whistling:

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Stingray93

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3

Mittwoch, 22. Juni 2011, 15:01

Zitat von »niemand«

Zusatzluftschieber/Leerlaufregler würde mir spontan einfallen.

Müsste dann aber nicht das Problem auch bei Standgas auffallen?
Er hält wie gesagt die Drehzahl.
Was mir auch auffällt, normal ist es ja, dass wenn der Motor kalt ist, er nach dem Start einmal kurz auf ca. 1500U/min hochdreht und dann runter auf Standgas.
Wenn das Problem auftritt, tut er genau dieses nicht, sondern dreht vllt auf 800 und dann schwankt die Drehzahl für 5-10Sekunden zwischen 300 und 1000 Umdrehungen, danach säuft er ab.
Gas annehmen tut er in der Zeit keins..

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Filipe_v

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4

Donnerstag, 23. Juni 2011, 07:27

Teste mal ob dein Luftmassenmesser funzt.

Motor laufen lassen, einer muss den stecker abziehen und wenn die drehzahl beim abziehen schwankt ist er in ordnung!

In diesem Sinne,
Filipe

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Stingray93

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5

Freitag, 9. Dezember 2011, 15:03

So Leute, dieses mal startet mein Wagen fast gar nicht mehr

Im Fehlerspeicher steht nüscht, allerdings ist mir bei den Lifedaten etwas aufgefallen als er dann mal angesprungen ist.

Nockenwellensensor Einlassseite im Arsch?

Edit:

Habe gerade jmd gefunden, der hatte exakt das gleiche Problem.

E46/316ti - Rätselhaftes Problem - will bei Kaltstart nich anspringen

Nur hat der nichts mehr dazu geschrieben

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stingray93« (9. Dezember 2011, 15:12)

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tim0k

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Freitag, 9. Dezember 2011, 15:23

ich würde auf nws oder kws tippen. Ist aber schon komisch, dass es mal geht und mal nicht. Vllt sind die Kontakte von nem Stecker korrodiert oder feucht?

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Stingray93

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7

Freitag, 9. Dezember 2011, 15:25

Zitat von »tim0k«

ich würde auf nws oder kws tippen. Ist aber schon komisch, dass es mal geht und mal nicht. Vllt sind die Kontakte von nem Stecker korrodiert oder feucht?

Ich tippe zurzeit auf den Nockenwellensensor Einlassseitig.

Nockenwellensensor Auslass und Kurbenwellensensor habe ich vor 4 Monaten erneuern lassen, da defekt.

Werkstatt sagte mir damals die Einlassseite ist in Ordnung...

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Stingray93

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8

Samstag, 10. Dezember 2011, 15:00

So, habe mir nun einen neuen Nockenwellensensor bestellt, im gleichen Zug werde ich den Kettenspanner erneuern, da dieser ja manchmal Probleme machte und ich nicht genau weiß was für einen ich nun drin habe.
Da investiere ich die 30€ gerne.

Werde im Laufe der nächsten Woche mal berichten.
Heute Morgen sprang der Wagen btw. wieder ganz normal an.

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Filipe_v

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9

Samstag, 10. Dezember 2011, 18:19

Freu mich schon drauf xD

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In diesem Sinne,
Filipe

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Stepo

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10

Samstag, 10. Dezember 2011, 18:28

Genau die gleichen Zicken macht meiner auch!
Wenn ich dann ein bisschen Gas gebe, fängt er sich sofort!

NWS und LMM sind Neu (bzw. ca. 1 Jahr alt!)

Gruß

-> Hier geht`s zu meiner Limo!

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11

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:33

So, habe nun die faxen Dicke.

Stand eben in der Firma auf den Parkplatz geschlagene 20 Minuten und gefühlten 300 Start versuchen bis die Batterie leer war.
Arbeitskollege musste mir dann Starthilfe geben bis er dann nach weiteren 20 Versuchen ansprang.

Zu Hause angekommen gleich Laptop geholt, immernoch nix im Fehlerspeicher

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12

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:34

Bin nun irgendwie schon soweit mal die Zündspulen zu tauschen.

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13

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:36

Zitat von »Stepo«

Genau die gleichen Zicken macht meiner auch!
Wenn ich dann ein bisschen Gas gebe, fängt er sich sofort!

NWS und LMM sind Neu (bzw. ca. 1 Jahr alt!)

Gruß

Gas geben bringt bei mir gar nichts

Kann nur hoffen das er sich iwann fängt.

Heute war es nach der Arbeit besonders schlimm.
So schlimm wie noch nie davor.
Gefühlte 300 Startversuche bis die Batterie leer war und dann noch 20 weitere überbrückt, dann noch eine größere Runde gedreht um die Batterie etwas zu laden...

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Stingray93

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14

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:48

Zitat von »JACK DANIELS«

@Sting ich tippe wie so oft auf NWS weil Zündspulen stehen normalerweise im FS.

@Mootzi Tjo mein Bomber ist akutell außer Betrieb

NWS habe ich bereits beide getauscht, sowie Kurbelwellensensor.

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Stingray93

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15

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:51

Zitat von »JACK DANIELS«

Hehehe blöder Winter

@Sting kann doch nicht wahr sein. Orgelt er nur oder versucht er wenigstens anzuspringen ?

So verhält er sich die Ganze Zeit...

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JACK DANIELS

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16

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:54

Und da steht nix im FS ? Sehr kurios, da würde ich auch die Zündkerzen bzw Spulen verdächtigen, oder halt Benzinpumpe.

Gruß Jack

Biete: BASTUCK ESD für 6 Zyl zweiflutig

von JACK DANIELS (Heute, 19:53 - Preisvorstellungen: 215 - 0 Kommentare) - Motoren, Getriebe und Anbauteile

Verkaufe hier meinen Bastuck ESD ca 3500km montiert gewesen (also gut eingefahre...

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17

Mittwoch, 14. Dezember 2011, 16:56

Zitat von »JACK DANIELS«

Und da steht nix im FS ? Sehr kurios, da würde ich auch die Zündkerzen bzw Spulen verdächtigen, oder halt Benzinpumpe.

Nein, rein gar nichts.

Zündkerzen sind erst neu, der Fehler war vorher schon da.

Habe nun auch folgendes auf den Zettel:
Kraftstofffilter
Zündspulen
Pumpe

Werde denke ich erst mal den Filter wechseln, das dürfte nicht so teuer werden...