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Ölvorgabe für M54 Motoren -> Castrol TXT LL04 5W-30

auf_wunsch_gelöscht

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1

Mittwoch, 13. Februar 2008, 12:18

Ölvorgabe für M54 Motoren -> Castrol TXT LL04 5W-30

Bei meinem letztes Service wurde nicht mehr 0W-40 sondern 5W-30 gemacht. Hab dann auf verschiedenen Weg abgeklärt warum und wieso.

Fakt ist, dass die neue "Vorschrift" von BMW für Werkstätten für einen M54 das Castrol TXT LL04 5W-30 vorsieht. Auch unser BMW-Interner Chris30 hat mir das bestätigt. Offenbar gab es relativ häufig Probleme mit den Motoren die 0W-40 hatten.

http://www.castrol.com/liveassets/bp_int…_longlife04.pdf

http://images.raiffeisen.com/Raicom/sdb/…L04_5W-30_1.pdf


Stauber

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2

Donnerstag, 14. Februar 2008, 00:37

Das fahre ich auch - die wollten mir auch 0W40 drauf kippen - habe aber auf Castrol TXT 5W30 Longlife bestanden !! weil besser ! :D
Gruß Stauber ....

.... und immer locker durch die Hose atmen

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auf_wunsch_gelöscht

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3

Donnerstag, 14. Februar 2008, 00:57

schon witzig... "früher" hat mir jeder BMWler gesagt das dass 0W-40 schon das Rechte sei.. und heute hört man doch wieder was anderes....

Ja, wie auch immer.. Die Karre läuft super damit und wenn's für meinen Motor besser ist, ist es sowieso kein Thema...

Stauber

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4

Donnerstag, 14. Februar 2008, 01:07

Sage ich doch !!!
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Redfire

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5

Donnerstag, 14. Februar 2008, 18:20

RE: neue Öl-Vorgabe für M54 Motoren! -> Castrol TXT LL04 5W-30

Das verstehe ich nicht ganz??? ?(

Ich benutze 0W-40 im M54 Motor!!!

Wieso soll 5W-30 besser sein???

ich meine das die erste Zahl steht ja für die Viskosität des Oels bei Kälte.
Die zweite Zahl steht für die Fliesseigenschaft des Oels im oberen Temperaturbereich.
und umso höher dieser Werto desto höher ist der Schmierfilm belastbar.

Ich denke so 5W-30 gehört in einen Diesel oder irre ich mich da. Ich meine das wegen den Drehzahlen. Bei hochdrehzahl -Motoren nimmt man ja so 5W-50 oder 10W-60.

Vielleicht kann ein Oelprofi was erklären!?!?

Grüsse
BMW===Best Machine Wide

auf_wunsch_gelöscht

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6

Donnerstag, 14. Februar 2008, 19:14

ich bin leider auch nicht der Spezi. Meine BMW Garage sowie unser Forne Mitglied Chris30 (welche ja Motorenentwickler bei BMW ist!) sagen dass es seit neuestem so ist.

Also, würde ich auf jeden Fall auf das und zwar GENAU das genannte Öl umsteigen.

Wenn Sich einer der Öl Spezi's dazu äussern könnte wäre es natürlich toll

98Olli

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7

Donnerstag, 14. Februar 2008, 21:02

Also, die Info haben wir schon ein wenig länger und entweder 5w40 oder 5w30 war es, was wir bei den M54 fahren sollen. Is das jetzt erst als Info rausgekommen ? Wahnsinn.

auf_wunsch_gelöscht

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8

Donnerstag, 14. Februar 2008, 21:54

Ne :) Ich habe erst vor einer Woche meinen Service machen lassen. Beim letzten war's noch 0W40 oder ich hab nicht gezielt gefragt, ich weiss es nimmer. Auch wenn die Info alt ist, war sie für mich neu und von entscheidender Wichtigkeit..

Drum dachte ich mal ich erzähls euch weiter ;)

Stauber

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9

Donnerstag, 14. Februar 2008, 22:52

Die wollten , vor Weihnachten wo bei mir der Ölwechsel mit gemachtg worden ist , noch 0W40 drauf kippen !
Ich habe aber auf 5W30 bestenden weil ich das immer nachfülle wenn da was gefehlt hat !
Gruß Stauber ....

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BeautyBeast

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10

Freitag, 15. Februar 2008, 00:27

selbst in meinem Bordbuch (das Auto ist von 2003) steht 5W-30 drin, hab den Ölwechsel selbst gemacht jedoch mit Liqui Moly öl! Kann bis jetzt nicht meckern..

Gruß

Ralle

Chris30

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Freitag, 15. Februar 2008, 17:42

nun kurze Erklärung zum Öl,

im Prinzip sind beide Ölklassen für die Motoren geeignet, der Unterschied ist ja in der Viskosität zu suchen, die ist beim 0W40 höher als beim 5W30. Das Problem ist, das bei 0W40 einfach mehr Motoren das sog. schwitzen anfangen d.h. das dünnflüssigere Öl unterwandert einfach leichter die Dichtungen bei der Erwärmungsphase des Motors.

Das ist der einzige Grund für die Änderung.

@Houbi, Entwickler bin ich nicht, sondern ich bin für neue Fertigungslinien der Motoren- produktion zuständig, habe aber sehr viel mit unseren Entwicklern für Benzin und Dieselmotoren zu tun.
Jeder, der einen x25d,x30d oder x35d fahrt, hat ein von mir bearbeitetes Kurbelgehäuse bzw. Zylinderkopf drin.

Chris
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1. E46 M3 Cabrio
2. E46 320d Touring (Frau)
3. E46 318i Limo (Winterauto)
finanziert durch wöchentliches Erscheinen im BMW-Werk
helfe gerne weiter, nur fragen!
und es gilt:

KRAFT KOMMT VON KRAFTSTOFF!!

Tobi

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12

Samstag, 23. Februar 2008, 18:17

hey leute wie schaut es eigentlich mit einem 5 W 50 öl von mobil1 aus ?????

Silverdriver

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Samstag, 23. Februar 2008, 19:12

Zitat

Original von Tobi
hey leute wie schaut es eigentlich mit einem 5 W 50 öl von mobil1 aus ?????


Ne das kannst für dein nicht verwenden, ist auch von BMW nicht frei gegeben.

Zum Thread: Also bei mir haben sie vor meinem Kauf auch eine Wartung gemacht und sie haben auch das 5W30 rauf gemacht, das war ende des letzten Jahres. Muss also schon ein Welchen sein.

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Sonntag, 6. April 2008, 22:59

Bei mir ist demnächst auch Ölwechsel fällig. Wollte eigentlich erst das Castrol Edge Formula RS 0W-40 nehmen, jetzt Frage ich mich ob ich besser das Castrol Edge 0W-30 nehmen soll. Ist ein 320d M47TU.
Gruss Markus

06.07.2008 - Bilderupdate

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15

Sonntag, 6. April 2008, 23:37

Bei mir war auch immer das EDGE geplant.. Aber eben... 5W-30...

Würde mich auf keine Experimente einlassen.

cemetery

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Montag, 7. April 2008, 16:01

Zitat

Original von Houbi330Ci
Bei mir war auch immer das EDGE geplant.. Aber eben... 5W-30...

Würde mich auf keine Experimente einlassen.


Was mich etwas wundert das ich auf der deutschen Castrol Seite (castrol.de) bei den Produkten das TXT nicht finde ?(
Gruss Markus

06.07.2008 - Bilderupdate

Franky330

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Donnerstag, 10. April 2008, 18:49

Moin!

Die Longlife 04 Öle wurden von BMW nur wegen den neuen Bezindirekteinspritzern und Dieselmotoren mit Partikelfiltern eingeführt, da es ein Öl mit niedriger Aschebildung ist. Für die alten Motoren wie der M54 ist weiterhin Öl der Klasse Longlife 01 geeignet. Genau so und nicht anders wurds mir vor 3 Wochen in Unterschleißheim in der BMW Trainingsakademie aufm Service Techniker Lehrgang für Ottomotoren beigebracht. Es gibt übrigens auch ein 0w40 LL 04, dieses ersetzt das alte 0w40 LL 01 und erfüllt nat. auch die LL 98 Spezifikation.

Das Mobil 1 nix für den M54 ist, ist genauso unsinn - die Mobil 1 0w40 oder 5w50 sind momentan 2 der modernsten Öle auf dem Markt und erfüllen beide die BMW Longlife 01 Norm bzw. übertreffen diese sogar. Die Werkstätten kippen nur alle Castrol rein, weil Castrol mit BMW nen Vertrag hat und Mobil 1 nicht - daher empfiehlt BMW auch nur Castrol.

Normal sollten die M54 keine Probleme mit dem 0w40 Öl haben, die schwitzenden Dichtungen kenn ich eigtl. nur von älteren Motoren die oftmals noch mit 10w40 o.ä. betrieben wurden.

Ich behaupte sogar, dass die Händler euch was "vom Pferd" erzählen, da die Serviceberater oftmals keine Ahnung von den Ölspezifikationen haben. Ich vermute, dass viele Werkstätten einfach das 0w40 LL01 gegen das 5w30 LL04 getauscht haben und das 0w40 deshalb einfach nimmer im Programm haben. Wieso auch? Das 5w30 ist ebenso für alle Motoren (abgesehn M-GmbH) freigegeben...

Gruß - Frank

hav

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18

Samstag, 10. Mai 2008, 10:37

Also ich find' das Thema überaus interessant :D

Habe mir ebend mal die Bedienungsanleitung gegriffen, dort steht ja nur drin das man ein Motorenöl der Klasse LL01 nehmen soll. Mehr nicht...
Habe aber vom letzten Ölwechsel noch nen Zettelchen im Motorraum hängen. Dort steht drauf das LL01 - 5W30 eingefüllt wurde. Ich nehme mal stark an das es Castrol Öl war.

Das TXT LL04 5W30 ist auf der Castrol Seite noch immer nicht zu finden, um über den "Ölfinder" spuckt er immer noch das 0W40 aus :rolleyes:

Hab dann ebend mal zum Hörer gegriffen, bekomme in den nächsten Minuten nen Rückruf von BMW, mal schauen was der mir erzählt :D

cemetery

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19

Samstag, 10. Mai 2008, 15:46

Zitat

Original von hav
Das TXT LL04 5W30 ist auf der Castrol Seite noch immer nicht zu finden, um über den "Ölfinder" spuckt er immer noch das 0W40 aus :rolleyes:


Das ist auch nicht für Endkunden im Programm sondern wird nur und ausschließlich für BMW hergestellt ;)
Gruss Markus

06.07.2008 - Bilderupdate



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