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  • »yalnizkurt21« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 15. September 2011, 21:08

MOTORUMBAU, e46 330ci auf E46 M3....???

hallo leute,

mein motor ist nun runter und es soll jetzt ein m3 rein... welche probleme kann es geben, auf was muss ich achten ???

was muss alles geändert werden... ich bedanke mich im voraus

mfg yalnizkurt21

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »yalnizkurt21« (15. September 2011, 21:15)


  • »yalnizkurt21« ist der Autor dieses Themas

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2

Donnerstag, 15. September 2011, 21:09

QUATSCH !!!!!!

NATÜRLICH e46 330 ci auf E46 M3 !!!!! und nicht e36 .... :P

V-Pixel

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3

Donnerstag, 15. September 2011, 21:10

Wenn du schon soviel Geld in einen Motorwechsel investieren willst, warum dann wieder einen "kleinen" Motor?
Wäre ich in deiner Situation würde ich min. auf E46 M3 Motor umrüsten, sonst hat man später wieder das gleiche, nur mit mehr weniger Kohle im Sack.
Mit freundlichen Grüßen,
Manu :8):


  • »yalnizkurt21« ist der Autor dieses Themas

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4

Donnerstag, 15. September 2011, 21:11

das meine ich doch auch :) sry natürlich SOLL DA EIN E46 M3 rein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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5

Donnerstag, 15. September 2011, 21:14

Ah ja, ein QP auf dem Bild, links steht Cabrio.
Meine Meinung: Lass es, ist das Geld nicht wert. Vor allem möchte ich mal den Tüv sehen, der dir das einträgt.
:super:

  • »yalnizkurt21« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 15. September 2011, 21:16

ich bin dazu nicht gekommen die bilder zu wechseln , das ist mein alter.....

ich wollte doch einfach nur wissen was gemacht werden muss....

V-Pixel

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7

Donnerstag, 15. September 2011, 21:18

Motor, Elektronik, Bremsen, Getriebe, ggf. Hinterachse verstärken

Wenn ich dir die Preise dazu nenne wirst du ohnehin wieder von dem Traum ablassen. Wenn das Geld dafür nämlich kein Problem wäre würdest du schon längst ///M fahren, und zwar einen originalen, ich bin mir sicher :)
Mit freundlichen Grüßen,
Manu :8):


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8

Donnerstag, 15. September 2011, 21:18

So ziemlich alles, Bremsen, Aufhängung, Getriebe, (Diff), Karosseriearbeiten um den Motor da überhaupt unter zu bringen, Luftführung, Steuergeräte etc.
:super:

  • »yalnizkurt21« ist der Autor dieses Themas

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9

Donnerstag, 15. September 2011, 21:21

also ich sag mal so... ich hab den motor mit getriebe und mit komplett kabel baum bekommen.....

luvBMW

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10

Donnerstag, 15. September 2011, 21:25

wenn dann hätte ich mir wieder nen 3,0 liter geholt mit nem kompressor wenn du schon schnell sein willst da wirst du dem m3 auch das wasser mit reichen können

  • »yalnizkurt21« ist der Autor dieses Themas

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11

Donnerstag, 15. September 2011, 21:26

Motor, Elektronik, Bremsen, Getriebe, ggf. Hinterachse verstärken


den motor mit getriebe hab ich ja.... die bremsen sind mir klar, was ist mit elektronik und ggf. hinterachse... ( warum ggf. )

luvBMW

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12

Donnerstag, 15. September 2011, 21:29

kauf doch einen m3 ohne motor xD

Mootzi

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Donnerstag, 15. September 2011, 21:31

komplette motoraufhängung muss geändert werden. karosserieversteifungen ... nicht das sich wie beim opel das leder aufm sitz glatt zieht beim gas geben.
bremsen samt bremskraftverstärker und abs block. kühlung, luftfilter, tacho, steuergerät, auspuffanlage, eintragung, radnaben bzw radlager, stoßdämpfer ... kauf dir nen m und gut.
Gruß Steffen

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mootzi« (15. September 2011, 22:04)


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Donnerstag, 15. September 2011, 21:31

...oder mit Motor- und Getriebeschaden ;)
:super:

BamBam

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Donnerstag, 15. September 2011, 21:45

Mensch Leute!?
Er will den Umbau machen und ich finde dann soll er es auch machen also was sollen diese ganzen dummen Aussagen?!

Er will Tipps haben und dazu ist das Forum nunmal da!

Wenn du Motor und paar Teile schon hast, dann hol dir einen guten KFZ-Mechaniker und mach den Umbau, wenn du alle Teile zusammen hast.
Bremsen, Hinterachse, Steuergeräre usw.
Dann alles bei deinem raus und Motor neu einpassen, sowie Elektronik, Achse, Bremsen usw.
Wenn das alles so stimmt ist die Eintragung beim Tür auch kein Problem mehr!!!!

Als Beispiel: Wir haben einen Compact bei uns, der professionell für 25000€ auf CSL-Technik umgebaut wurde. Motor und alles wurde vom CSL übernommen und der TÜV war überhaupt kein Problem! War ursprünglich mal ein 316ti!



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