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DJ-Andrej

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Freitag, 3. Januar 2014, 12:54

Motor verschluckt sich im halbwarmen zustand

hallo erstmal, wie es in der Überschrift zu sehen ist säuft der Motor fast ab, wenn er halbwarm ist. fehlerspeicher hab ich ausgelesen, nix gefunden. im kalten zustand läuft er rund und wenn warm auch. hier das Video.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DJ-Andrej« (3. Januar 2014, 13:24)


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Freitag, 3. Januar 2014, 22:34

Ich würde mal den Leerlaufsteller reinigen und in der Warmlaufphase die Livewerte der Tempratursensoren auslesen.
Die Tage zieh'n ins Land, Erfolge sind so weit. Doch wir träumen stets von einer bess'ren Zeit

328ci1987

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Freitag, 3. Januar 2014, 22:42

Macht meiner auch Manchmal dachte mal gelesen zu haben das, dass eine Motorkrankheit ist vor allem wenn es draußen kälter ist wie jetzt.
Und halb so schlimm sei.
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Freitag, 3. Januar 2014, 22:49

Macht meiner auch Manchmal dachte mal gelesen zu haben das, dass eine Motorkrankheit ist vor allem wenn es draußen kälter ist wie jetzt.
Und halb so schlimm sei.



Bitte was ?!
Was ist denn daran normal :thumbdown:
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Freitag, 3. Januar 2014, 23:20

Soll ein Konstruktionsfehler des m52b28tü sein.
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Samstag, 4. Januar 2014, 14:46

ok das mit dem leerlaufregler werde ich versuchen :)

328ci1987

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Samstag, 8. Februar 2014, 13:26

So es gibt was neues.
Meiner errichte kein Vmax mehr bei 220 tat er sich schwer.
Er würde beim Gas geben immer Träger
Er schwankte immer öfters mit der Drehzahl.
Ab 4000 Touren nicht mehr die Leistungentfaltung wie sonst.
Beim ranchieren oft aus gegangen.

So Fakt fehlerspeicher spricht sensor Auslassseite defekt.
Febi bestellt und wird nächste Woche eingebaut.

Vll hilft dir das auch.
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Samstag, 8. Februar 2014, 13:50

Ich dachte immer das istr der typische Vanosdichtringfehler. Hab das schon so seit ich den Wagen habe und war auch zu faul die neuen Dichtringe zu verbauen.

Dani-Sahne

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Samstag, 8. Februar 2014, 13:54

das kann vanos, das kann falschluft, das kann LLR, das kann NWS, das kann was weiß ich was sein

Ne Jungfrau lässt sich immer nur einmal vögeln... sagte mal einer zur Wiederverwendung der Pleuelschrauben

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dani-Sahne« (8. Februar 2014, 14:39)


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Samstag, 8. Februar 2014, 14:36

Na gut meiner hatte nie Probleme. Mal kurze Spinner.
Doch jetzt War es zu arg. fehlerspeicher spricht das und hoffe es ist dann weg. Ist ja auch eine beliebte e46 Krankheit.
Nur selber auslesen kann ich noch nicht aber das ändert sich befasse mich gerade mit was ich alles brauche
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Samstag, 8. Februar 2014, 14:41

Ja klar, in deinem Fall ist da relativ sicher.
Meine Aussage war eher auf das von wegen "Ich dachte immer das istr der typische Vanosdichtringfehler." bezogen. Diese Drehzahleinbrüche lassen sich nämlich selten exakt diagnostizieren.

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Samstag, 8. Februar 2014, 15:01

Wobei es meisten Lmm, Nws oder Vanos ist. Und Nws ist das günstigste davon und naja jeder sensor gibt mal denn Geist auf leider
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Samstag, 8. Februar 2014, 15:58

nur wenn es explizit im kalten ist, dann kann es schwer Falschluft sein, auch wenn es technisch möglich ist. Hätte sich so ei nRiß ja wohl in vier Jahren vergrößert, nur komischerweise tut ers nicht.
Genauso LMM im kalten ab und an nen Wackler?? Seit 4 jahren?

Die Geschichte mit Vanos beschreibt ja dieses verschlucken und es soll ja (dass ich mich in diese Thematik ieingelesen hatte ist schon länger her)
in der Warmlaufphase ein spezielles Problem sein, weil da besonders die Nockenwellenverstellung der einen Seite Auswirkungen hat. Ich glaube es war Auslass.

Ich kanns halt nicht beweisen solange wie ich die Ringe nicht eingebaut hab, ich nehme es mir immer für wärmere Temperaturen vor und machs dann doch nicht.

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Samstag, 8. Februar 2014, 16:10

Ich kanns halt nicht beweisen solange wie ich die Ringe nicht eingebaut hab, ich nehme es mir immer für wärmere Temperaturen vor und machs dann doch nicht.
Ich habs bei meinem ja auch gemacht (VANOS Dichtringe), und das 'verschlucken' beim rangieren ist deutlich besser geworden (seither nicht einmal mehr ausgegangen).
Ich will nur darauf hinweisen, dass es sehr viele Dinge gibt, die da mit reinspielen bei dem Verhalten. Will gar nicht behaupten, dass es die VANOS nicht ist ;)

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Dienstag, 11. Februar 2014, 18:11

So Sensor heute bekommen gute Preis für einen Febi Bilstein.
Einbau War kinderleicht :floet:
also Probefahrt unglaublich er geht untenrum und obenrum viel besser, Agiler, drehfreudiger.
er beschleunigt wieder richtig gut.
Drehzahl hält er einfach super nicht mal ein zuker.
Bmw wollte Sensor mit Einbau 140€ Meine Ausgaben 38€ :bmw-smiley:
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