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cython

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 11:21

Mehr Rauch nach AGR Stillegung und Drallklappenausbau

Hallo werte Gemeinde!

bis jetzt konnte ich meine Autoprobleme immer durch die Forenbeiträge reaktiv lösen, Gott sei Dank!

Ich habe bei meinem 320D BJ 2005 jetzt mal vorsichtshalber die Drallklappen ausgebaut und die AGR abgeklemmt. (Waren schon ziemlich belegt, also kein Fehler).

Mir kommt es so vor als das das Abgas jetzt ordentlich dunkler geworden ist! Normalerweise riechts halt in der Garage nach Abgas, aber jetzt seh ich nach 2 min nix mehr (kleine Garage). Es ist jetzt bei uns in AT auch sehr kalt (-6C°).

Ich bin nochmal alles durchgegangen: Alle Schläuche (Pneu) und Stecker drauf, Wagen im Leerlauf und Teillast schnurrt wie eine Eins. Den Unterdruckschlauch für den Unterdruckaktuator für die Drallklappen habe ich angesteckt gelassen, dessen Arm fährt halt jetzt ins leere... (sonst ist da im System doch kein Vakuum oder?)

Ich glaube nicht das ich mir das einbilde, kann das nur anfangs so sein? Das AGR hab ich mit ISOPROPANOL gereinigt, aber gut getrocknet und ausgedampft...

Ich will jetzt mal nicht lange Testfahrten machen, nicht das ich was zerstöre...
Die ASB-Schrauben habe ich festgezogen, so wie sie montiert waren. Aber ich glaube wenn da was nicht stimmen würde wäre er lauter bzw. würds im Motorraum rauchen ;).

Wer eine Idee?

LG Cython

bmwlenker

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 11:34

Wann hast du das letzte mal die KGE gewechselt
Falk

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opaauto

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 12:02

Du musst ne Fahrt von ca 10km machen. Der Motor frißt jetzt den Rotz der ASB. Das sollte nach der Fahrt weg sein!

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bmwlenker (12.01.2017)

cython

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 12:07


@bmwlenker:


Das es jetzt die KGE ist wäre ein komischer Zufall, die habe ich nie gewechselt, bin jetzt bei 197 000 km.
wie gesagt, vorher Motor IO, jetzt vom Geräusch her auch, aber der Rauch!

@opaauto:
Ich werd mal am Nachmittag ne Proberunde ziehen, und halt peinlichst achten wenn sich was falsch verhält. Ich geb dann ein update

lg Cython :P

bmwlenker

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 12:11

, die habe ich nie gewechselt, bin jetzt bei 197 000 km.
Oha, unabhängig vom Fehler würd ich die mal wechseln.
Wie opaauto geschrieben hat mal ein paar Km fahren.
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Jörich

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 12:23

die habe ich nie gewechselt, bin jetzt bei 197 000 km.

Mit wie viel KM haste den denn gekauft? Wenn du ihn als damals als Neuwagen gekauft hast, würde mich ein Bild von der 197tkm alten KGE interessieren :D



Und was hast du für einen 320d? Beim 6 Gang+ E-Turbo geht nach kurzer Zeit die MKL an :lehrer:

Gruß Jörg


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opaauto (12.01.2017)

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 12:27

Bild von der 197tkm alten KGE interessieren
Mich auch Jörg, wenn es der Vliesfilter ist müsste das ein schöner Teerklumpen sein
Falk

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 13:08

Bild von der 197tkm alten KGE interessieren
Mich auch Jörg, wenn es der Vliesfilter ist müsste das ein schöner Teerklumpen sein


Da hast du recht! Dann ist der Filter total zu geteert.

Border

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 13:15

Ab damit zum Straßenbau.
Gruß
Philipp


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cython

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 22:40

So, Probefahrt absolviert, Rauch ist wie mit Drallklappen, vielleicht ein bisschen dunkler.

Vielleicht hat das Isopropanol einiges vom Schnodder gelöst und mal dem Verbrennungsraum zu Gemüte geführt :P
Gekauft hab ich ihn mit 160 000, hat bis jetzt nie Mätzchen gemacht. zuvor hatte ich den E39, 523i. Bis auf den LMM und den Ansaugschlauch war da nie was beim Intake.

Bez KGE:

Ich habe soeben folgenden Test gemacht: Motor an, Öldeckel ab, saugt ein wenig, aber nicht so schlimm wie bei den ganzen youtube videos. (Die saugen ja richtig, bei mir nur ganz leicht.

Rein hypotetisch: Was sollte ich den beim KGE alles wechseln? Reicht zb. das?

https://www.amazon.de/febi-bilstein-2610…belgeh%C3%A4use

Da sollte ja auch ein Filter gewechselt werden, aber wo kommt der dann rein?

LG Cython

opaauto

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 22:59

Hört sich gut an. Dann ist wieder alles Normal?

Hier ist ein link zu einem vernünftigen Ölabscheider. Den Zyklon würde ich nie verbauen.
Den hier kannst du so verbauen wie er Ist. Der passt auch bei dir!
Interessanten Artikel bei eBay ansehen http://www.ebay.de/itm/401202054458

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cython (12.01.2017)

cython

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Donnerstag, 12. Januar 2017, 23:26

Bist du sicher?

Lt. Abfrage (ebaylink) ist der nicht kompatibel:

->>> Der Artikel passt nicht BMW 3er Touring 2005 E46 320d.

wenni

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Freitag, 13. Januar 2017, 01:40

Passt aber, hab den auch hier liegen.

Ob Zyklon oder nicht, da scheiden sich die Geister. In nem andern Forum empfiehlt jemand mit Ahnung den Zyklon. Fakt ist, öfter warten als angedacht und gut ist.

Gesendet von Lagerfeuer per Rauchzeichen.

opaauto

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Freitag, 13. Januar 2017, 04:44

Ja ich bin sicher. Den baue ich in M47 M47N M57 und M57N ein.
Die stehen meistens nur nicht dabei.
Der passt!

cython

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Freitag, 13. Januar 2017, 07:51

hy, danke ich werd das mal bei Gelegenheit angehen, lt div Foren ist das immer ein weing anders beschrieben.

Ich schätze Motor-Abdeckung gross und klein runter (Pollenfillter zuerst).

muss die ASB auch rnter oder komme ich dann auch dazu? Muss ich den Zyklonabscheider ausbauen, oder wo kommt der Bauteil dann rein?
Oder hast du einen link der das ganze gut abbildet? Um rat dankbar, lg Cython



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