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  • »Patrick325ic« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 16. April 2017, 12:33

H-Turbo Vs Turbo Zentrum Berlin (O.S.T.)

Servus
Gibt es hier Erfahrungen mit den Firmen?

Gerade was das Upgrade (Stage 1 oder Stage 2) des Turbos angeht.

Habe jetzt schon bei einem der 2 Firmen bestellt, auf die andere bin ich heute erst aufmerksam geworden.


H-Turbo:
https://www.h-turbo.de/28-bmw



TurboZentrum Berlin (O.S.T.):
http://www.turbozentrum.de/content/ost-details/


Bzw.
http://www.ost-turbo.de/content/ost-stage-1/

http://www.ost-turbo.de/content/o-s-t-stage-2/
[url]www.bmw-club-taunus.de[/url]

konzii

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2

Montag, 17. April 2017, 14:15

da ich selbst oft im turbozentrum bin, würde ich behaupten die jungs dort sind schon sehr in ordnung. turbos lasse ich da nicht machen, da vertraue ich auf MTO.

  • »Patrick325ic« ist der Autor dieses Themas

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3

Montag, 17. April 2017, 20:19

da ich selbst oft im turbozentrum bin, würde ich behaupten die jungs dort sind schon sehr in ordnung. turbos lasse ich da nicht machen, da vertraue ich auf MTO.
Hat die Firma auch eine HP?
Habe auf Google mit mto und Turbo nichts gefunden?

Warum läßt du die Turbolader nicht beim tzb machen?
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Zux

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4

Montag, 17. April 2017, 22:20

ich kann von turbozentrum nur abraten... lader hielt 1000km und flog mir um die ohren. kulanz = null. bin auf den kosten sitzen geblieben weil ich den selber eingebaut habe und die ne rechnung sehen wollten. finger weg!

Steffem

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5

Montag, 17. April 2017, 23:01

Moin

selber keine Erfahrung aber durch andere Foren und meinen Tuner kann ich die H-Turbo ans Herz legen.
Oder aber du bleibst bei Serien Turbolader und baust auf GTB Lader um.

  • »Patrick325ic« ist der Autor dieses Themas

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Montag, 17. April 2017, 23:27

@ Zux:

Ok.
Gut, das Problem bei Selbsteinbau ohne Nachweis (Rechnung), das es durch eine Werkstatt eingebaut wurde, hat man immer. Ich würde hier mal behaupten wollen, das ist gängige Praxis.


- Was war der Grund, warum nach 1000km dir der Turbo um die Ohren flog?

- Hast du die Ölleitungen usw. alles mit neu gemacht?

- Und warum wurde der Turbo gemacht?

- Hast Du Stage 1 oder Stage 2 verbaut oder nur eine normale Überholung?


@ Steffem:
Wer ist denn dein Tuner?


Mir wurde z.B. das TZB von Smith Performance empfohlen.
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konzii

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7

Montag, 17. April 2017, 23:33

Hier ist erstmal die Homepage von mto.
http://www.mtoengineering.com/mto/

Wir brauchen das für den Motorsport, da ist Turbozentrum nix für. Die können was lustiges für die Straße machen, reicht dann aber auch.
Mto ist sehr breit im Motorsport aufgestellt. Die wissen wie es ans Material geht, die wissen aber eben auch wie es auf der Straße geht.

  • »Patrick325ic« ist der Autor dieses Themas

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8

Montag, 17. April 2017, 23:41

Danke. Bei mir geht es rein um die Straße, also kein Motorsporteinsatz.
MTO macht die Turbos dann selber?
Habe auf deren Homepage nichts davon lesen können.
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Steffem

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9

Dienstag, 18. April 2017, 08:39

Mein Tuner ist RMT.

Aber wie schon gesagt von mir. wo willst du Leistungsmäßig hin?

konzii

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10

Dienstag, 18. April 2017, 11:14

oh gute frage, kann ich dir gar nicht 100%ig sagen da unser turbo dem seriennahen zustand entspricht. wir beziehen nur die verstärkte hochdruckpumpe von denen.
aber nachfragen kost ja nix...die jungs kennen sich schon aus :).

bmwlenker

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Dienstag, 18. April 2017, 13:09

@ all. Ich hab da mal eine Frage, schreibt ihr jetzt von euren Erfahrungen mit normalen Turbos oder vom Umbau auf Stage1-2.

Mein Tuner ist RMT.

Mich würde mal interessieren wie lange dein Tuner für eine Optimierung braucht. Kauft er das Programm oder nimmt er dein File bzw. meins und bearbeitet das.
Als letzte Frage, kann er auch den Pierburg LMM implementieren.
Falk

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Dienstag, 18. April 2017, 20:24

Ich habe bei der Leistung keine Zielvorgabe.
Da ich ja jetzt sowas wie eine Teilrevision mache, optimiere ich gewisse Dinge gleich mit.
Vorkat ist zur Downpipe umgeschweißt worden, Turbo kommt neu vom TZB mit Stage 1, Leitungen kommen neu, Dichtungen, Glühkerzen und Glühkerzensteuergerät, alle 6 Injektoren, offener Luftfiltereinsatz (Pipercross)

Anschließend lasse ich es von Smith Performance abstimmen. Ich hoffe auf mindest 260Ps. Alles darüber freut mich.
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Dienstag, 18. April 2017, 20:35

Wieso 6 neue Injektoren ? Kann man doch reinigen Bzw reinigen lassen.
Und einen offenen Luftfilter gibt's für den 330d doch garnicht ?
Meinst mit Sicherheit einfach den schwarzen Sportluftfilter mit mehr Durchsatz.

Mein 330d hat mit einem 240tkm alten Lader und downpipe auf der Rolle 261 PS gebracht ;)
Gruß
Philipp


Biete Fehlerspeicher auslesen, codieren, Automatikgetriebeölspülungen und VANOS Reparaturen im Raum Gießen und weiter

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Dienstag, 18. April 2017, 20:51

Wieso 6 neue Injektoren
Klick
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bmwlenker

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Dienstag, 18. April 2017, 21:26

von Smith Performance abstimmen. Ich hoffe auf mindest 260Ps
Da haste ein super Optimierer. Die 260 Ps holt er ja schon aus einem 2.5er Rußfrei raus.
Falk

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