323 umbauen auf 325 ???

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1

Sonntag, 9. November 2008, 10:52

Servus zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken, in Zukunft meinen 323i umzubauen auf einen 325i. Die Mechanik sollte ja weitgehend die selbe sein, oder täusche ich mich ? Wer kennt sich aus mit einem solchen Umbau ? Das erste, was mir einfällt sind Sauganlage und Software. Wie unterscheiden sich die Modelle noch ? Wie sieht es aus mit :

- Sauganlage
- Steuergerät / Software
- Bremsen identisch ?
- Federbeine vorne
- Auspuff

Danke für die Info

M.Y.

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Botezz

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2

Sonntag, 9. November 2008, 11:08

mhh..? wozu der aufwand? schon allein mit ner Steuergerätoptimierung sprich "chip" kommste auf 189 - 193 PS (je nach Firma)...
und du zahlst ca. 250 - 300 € bei den Firmen die ich kenne....

aber wenn du auch richtig geld los werden willst kannst du natürlich auch
ne Ansaugbrücke kaufen da zahlste dann 300 -500 € und die Drosselklappe, das steuergerät anpassen und und und..
lohnt sich absolut nicht was du vorhast... :-)

ich fahr auch nen 323 und ich werd mein steuergerät erstmal optimieren und wenn mir das dann immer noch net reicht werden noch andere veränderungen vorgenommen aber ich denke es wird reichen fürs erste :-P

gruss kris

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Taz81er

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3

Sonntag, 9. November 2008, 16:06

Vom Kosten-Nutzenfaktor hat Botezz absolut recht.

Chip-ca. 200-400€(je nachdem wo)

Motorumbau- 1000-2500€(je nach dem was Du alles kannst)

Und das für 22PS

MfG
Björn

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bmw-freak325

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4

Sonntag, 9. November 2008, 17:13

also ich hätte da nächstes jahr noch ein 325 motor im angebot

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hav

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5

Sonntag, 9. November 2008, 17:33

Zitat

Original von bmw-freak325
also ich hätte da nächstes jahr noch ein 325 motor im angebot

Will dir ja nicht das Geschäft versauen, aber er sollte sich für das Geld lieber nen paar schöne Felgen kaufen oder mit seinem Mädel nen schönen Urlaub buchen

BMW E46 Forum » Showroom » Userfahrzeuge » E46 Limousine » hav - BMW E46 325i Limousine

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Michi

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6

Montag, 10. November 2008, 08:14

Zitat

Original von Botezz
mhh..? wozu der aufwand? schon allein mit ner Steuergerätoptimierung sprich "chip" kommste auf 189 - 193 PS (je nach Firma)...
und du zahlst ca. 250 - 300 € bei den Firmen die ich kenne....

aber wenn du auch richtig geld los werden willst kannst du natürlich auch
ne Ansaugbrücke kaufen da zahlste dann 300 -500 € und die Drosselklappe, das steuergerät anpassen und und und..
lohnt sich absolut nicht was du vorhast... :-)

ich fahr auch nen 323 und ich werd mein steuergerät erstmal optimieren und wenn mir das dann immer noch net reicht werden noch andere veränderungen vorgenommen aber ich denke es wird reichen fürs erste :-P

gruss kris

unwahrscheinlich das er aus dem 323i die 19 - 23 ps holt. Kennfeld bringt dir vielleicht 5 PS und ein besseres durchzugsgefühl.

Der 323er hat die gleichen Bohrung soweit ich weiß.. kuck mal bei noelle motors..aber da kommst auch net unter 2000 weg.

Der 323er ist halt eben ein bisschen besserer 320i.. Wenn dann gleich eine 3l Maschine reinhängen lassen..dann aber wieder mords viel wechseln...Auto verkaufen und gleich was gescheites kaufen

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Botezz

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7

Montag, 10. November 2008, 13:59

sorry michi aber das halte ich für totalen blödsinn ich hab schon einige benziner ohne turbo etc gesehen die leistungsgesteigert wurden durch Kennfeldoptimierung und das auch MIT leistungsprüfstand und da kahm weit mehr als 5 PS raus

und das der 323 nen besserer 320 is is ja wohl auch ne beleidigung ... der 320 is nen 2 - 2,2 L maschinchen der 323 2,5 L... schon nen unterschied???!!

mach so wie ich es dir gesagt hab und lass dir nicht erzählen das du dir nen 3 l maschine kaufen sollst oder bei Nolle für etliche tausend was machen musst...

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Michi

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8

Montag, 10. November 2008, 16:26

Ich habe eine Kennfeldoptmierung hinter mir und weiß was das beim Benziner
bringt.

Und der vergleich - Bin beide als Schalter gefahren und konnte keinen brachialen unterschied spüren. Selbst als beide gegeneinander auf der Autobahn gefahren sind kam der 323i nur ne Wagenlänge weiter weg

Sollte nicht als Beleidigung rüber kommen, aber es ist nun mal so

Wenn du eine Kennfeldoptimierung gemacht hast, hast du ein besseres ansprechverhalten vom Gas und er ist drehfreudiger. Aber mehr V-Max hast du nicht, Beschleunigung nimmt um 0,XX sekunden zu und der Verbrauch geht ein wenig runter weil du eben ein wenig mehr Drehmoment hast.
Bin realist und ich MUSS sagen das man einen Benziner Optimieren kann, aber der 323er macht dem 325er trotzdem noch keine konkurrenz.

Und ich entschuldige mich nochmals falls das falsch rüber kam @ bootezz..

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michi« (10. November 2008, 16:27)

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9

Montag, 10. November 2008, 17:07

Kennfeld würde ich auch nicht machen, lohnt sich in meinen Augen ebenfalls nicht sonderlich. Erfreu dich doch an dem Motor, er ist unglaublich haltbar wenn du nicht daran rumfummeln lässt :tongue:

Wenn du jetzt sagst, ja okay aber die Leistung reicht dir nicht aus...glaube mir, sie würde dir auch beim gechippten 323i nicht ausreichen. Stand damals vor der selben Entscheidung. Hab den Chip gelassen und mir das Geld gespart, mein nächster BMW wird wohl dann die 3L Maschine haben.

Aber seien wir mal ganz ehrlich, ein 323i reicht ansich vollkommen

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Botezz

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10

Montag, 10. November 2008, 17:15

tja sorry aber dann muss ich dir sagen das deine firma wo du das hast machen lassen scheisse war...
wenn man es schwarz auf weiss auf papier gesehen hat das die optimierung mehr als 5 ps bringt is es doch wohl eindeutig oder etwa nicht? das gerät lügt warscheinlich...??!

Zitat

Beschleunigung nimmt um 0,XX sekunden zu

darum gehts doch bei der sache...

und Vmax nimmt minimal zu...

wie gesagt deine firma da muss echt schlecht gewesen sein...

kannst sagen was du willst es ist die günstigste und beste methode seinen motor leistungs zu steigern

anstatt gleich für 3000 € irgendwas umzubauen... in meinen augen sind nämlich genau diese leute die dummen, da würd ich mir gleich nen neues auto kaufen.. aber bei 250-300 €... is ja nicht viel...

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Michi

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11

Montag, 10. November 2008, 17:37

hehe - na dann fahre ich die tage mal zu regilin.. vllt wird ja aus meinem 2,2l 320i mit 170 ps ein auto mit 185 ps..

am mittwoch werde ich auf den prüfstand fahren..mal sehen ob zu den 171 ps + 214 nm vorher noch was drauf gekommen ist

kannst mir nen tip geben ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michi« (10. November 2008, 17:38)

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Botezz

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12

Montag, 10. November 2008, 18:10

deswegen werben auch ALLE Chip Tuner mit den Angaben 189 oder 193 PS selbst die richtig teuren wie SKN ??? für 5 PS würde das NIEMAND machen
du hast keine ahnung und fertig

und jetzt BTT

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Michi

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13

Montag, 10. November 2008, 18:15

das sowas unfreundliches mod wird..ei ei ei ...

es gibt eben Leute die andere Meinungen haben und die solltest auch DU akzeptieren.. Wenn du das nicht kannst ist das nicht mein Problem

Also geh Sterne putzen..

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Kutscher

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14

Montag, 10. November 2008, 18:24

LOL

Wie die Kinder

Je mehr Hubraum, desto mehr kann man PS mässig rausholen. Prozentualer Zuwachs ist das Zauberwort.

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Botezz

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15

Montag, 10. November 2008, 18:37

unfreundlich? ich sag nur das du keine ahnung hast und fertig,
denkst du nur weil ich mod bin muss ich zu allem und jedem freundlich sein? ich vertrete meine meinung, und wenn du was falsches erzählst stell ich das hier halt richtig,

sterne putzen.. lol von den autos die ich täglich fahre träumst du... soviel dazu...

______________________________________ jetzt schluss damit und BACK TO TOPIC ______________________________________

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16

Montag, 10. November 2008, 18:48

Kaufen oder nicht kaufen

Also Leute,

bin enttäuscht, dass gleich so eine Diskussion entfacht wird. Es geht nicht darum, dass ein 325 ein gescheites Auto ist und ein 323 nicht. Oder ein 320 mit 2,2L, etc, etc............. Das interessiert mich nicht, ich wollte nur ein paar objektive Erfahrungen haben. Ich verdiene genug Geld, um mir genauso gut einen 325 zu kaufen oder einen 330. Aber ich habe dieses Auto damals gesehen und ich wollte ihn sofort haben. Ich will ihn auch nicht verkaufen und mir einen 325 kaufen. Mein Auto gefällt mir immer noch sehr gut. Nun will ich einfach nur wissen, was man noch machen kann, nicht mehr und nicht weniger. Mich interessiert nicht wer einen 325 oder 323 fährt und wie toll er sein Auto findet.

Mfg
M.Y.

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17

Montag, 10. November 2008, 18:56

RE: Kaufen oder nicht kaufen

Kennfeldoptimierung würd ich sagen bei deinem Wagen ehrliche 8-12PS

Wenn Du noch mehr machen willst solltest Du Bauteile wie Auspuffanlage tauschen.

Motorumbau würd ich net machen.

Kosten-Nutzenfaktor ist wie schon gesagt zu hoch

MfG
Björn

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Michi

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18

Montag, 10. November 2008, 19:15

Na dann lasse mal eine Kennfeldoptimierung machen - fahre damit 1000 km und dann wäge ab ob es sich gelohnt hat - Die großen anbieter bieten auch eine Geld - zurück - Garantie an.

Ich habe es wie gesagt auch machen lassen, man merkt schon ein wenig aber das ich jetzt sage ich spüre die neue power wäre übertrieben, faktum ist man merkt ein wenig.

Frage ist eben was du willst.. Kennfeld ist eine kleine, günstige alternative.
Alternativ gäbe es noch Krümmer tauschen, 200 Zeller rennkatt - Sportauspuffanlage, andere nockenwellen, einzeldrosselklappe..

Gibt viele dinge, die Hardware zu tauschen bringt den meisten erfolg, ist allerdings auch sehr sehr kostenintensiv.

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19

Montag, 10. November 2008, 20:00

RE: Kaufen oder nicht kaufen

@Björn,

na das nenne ich mal eine sachliche Aussage. Kennfeldoptimierung wäre ein Versuch wert, da relativ kleiner (Geld-) Aufwand. Könnte ich ausprobieren. Ist das mit den 8-12 PS ein Faktum? Wird das garantiert? Ist ja, wie der Name schon sagt, nur eine Optimierung.Welche Firmen gibt es da?

Oder kennt jemand eine seriöse, ernstzunehmende Firma für Chip-Tuning ? Was kann ich da reell rausholen ? Ich meine nicht solche Anbieter, die einem gleich 30 PS mehr versprechen....

Mfg
M.Y.

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