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Montag, 21. Dezember 2015, 23:48

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Motor samt Getriebe ausbauen 320i

Getriebe, Auspuff etc. ab und den Motor nach oben raus so würde ich es machen. Front würde ich nicht anfassen.

Montag, 21. Dezember 2015, 23:45

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Ölaustritt vorne bei den Riemen

Wie schon gesagt beim N42 ehr die Magnetventile oder beim M43 der Stirndeckel. Sauber machen und dann schauen.

Sonntag, 8. November 2015, 10:27

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Falschluft M54B22

Ein Gummistopfen ist auch noch an dem KGE Ventil auch das wird spröde.

Mittwoch, 28. Oktober 2015, 08:41

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Vanos oder Nockenwellensensor

Kabel von Auslass NWS prüfen wenn nicht ersetzen. Dann Probefahrt und nochmal den FS Auslesen. Nockenwellensensor am besten Orginal oder von Hella.

Montag, 26. Oktober 2015, 13:57

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Schleifen der Bremsen

Zitat von »Viki« Wie schon meine Vorredner geschrieben haben Scheiben sind Schrott da überhitzt und meist dann schon verzogen, Belege ebenso Schrott. Der Bremskolben sollte relativ leichtgängig mit der Hand drückbar sein oder mit einem Rücksteller ohne großen Kraftaufwand. Habe meine Bremsen auch mal neu gemacht gehabt dann hat sich ein Stein dort verfangen und die Beläge bzw der Sattel ist nicht mehr zurückgefahren Scheibe war außen blau und Belag aufs Metall runter und das nach grade mal ca 5...

Dienstag, 20. Oktober 2015, 17:01

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Hilfe!!! Motor startet nicht!

Wenn es so klackt wie im Video sollte man erstmal die Batteriespannung messen die sollte zum starten bei mindestens 11V liegen eine voll geladene Batterie hat etwas über 12,5V. Wenn nicht ggf. mal überbrücken. Sollte wirklich die Spannung zu niedrig gewesen sein muss man dafür den Grund suchen.

Samstag, 17. Oktober 2015, 10:13

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Kurbelgehäuseentlüftung kaputt?

Um dafür mehr Platz zuhaben kann man den Ölfilter rausnehmen und den servobehälter abschrauben. Dann kann man(n) sein Glück mit einem langen Schraubendreher versuchen. Silikonspray o.ä hilft auch bei der arbeit.

Freitag, 16. Oktober 2015, 08:36

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Kurbelgehäuseentlüftung kaputt?

Ohne kaltland ist das wechseln halbwegs okay mit richtig dumm. Gerade der eine schlauch und das anschrauben des Ventils.

Donnerstag, 15. Oktober 2015, 13:19

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Kurbelgehäuseentlüftung kaputt?

Zitat von »Tryden« Ok danke werde ich dann machen. Warum das Teil 6 nur beim M52 Motor? Habe aber einen M54, find ich gut spart wieder Geld Der M52 hat den Kraftstoffdruckregeler an der Einspritzleiste, wo dann der Unterdruckschlauch ran kommt. Bei M54 sitzt der Druckregler mit am Kraftstofffilter.

Mittwoch, 7. Oktober 2015, 22:37

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

Zitat von »niemand« Bei BMW gibt es da ein gewisses Prozedere, Fahrersitz mit 70kg belastet usw. müsste ich mal raussuchen. Wenn du das haben willst (PN). Ansonsten ist ja bei Beladung die manuelle Leuchtweitenregulierung zu benutzen. Wenn man nachts unterwegs ist vermutet man aber das dieses Rädchen komplett verstaubt ist (richtige Grundeinstellung vorausgesetzt). Tank soll auch halbvoll sein. Macht aber kein Mensch...

Mittwoch, 7. Oktober 2015, 13:15

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Schubabschaltung deaktivieren beim M54B30 ?

Dient der Eingespritzte Kraftstoff dann nicht auch zur Kühlung des Brennraums ?

Dienstag, 6. Oktober 2015, 17:25

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Startprobleme und unruhiger Lauf

Wie haste das jetzt herrausgefunden ?

Dienstag, 6. Oktober 2015, 13:17

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Startprobleme und unruhiger Lauf

Dann am bestens den großen Stecker vom Stellmotor, läuft er dann nochmal kann das Problem eingegrenzt werde,

Dienstag, 6. Oktober 2015, 08:06

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Startprobleme und unruhiger Lauf

Muss ich recht geben, versuchen könnte man es, dann aber einen originalen.

Montag, 5. Oktober 2015, 20:38

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Hilfe! Drehzahl geht nicht mehr runter

Dann mal den FS lesen, gut möglich das er jetzt eventuell klemmt. Beim Ein und Ausbauen kann man nicht viel falsch machen.

Montag, 5. Oktober 2015, 20:01

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Startprobleme und unruhiger Lauf

Einstellen kann man da nicht, der Verschleiß der Valvetronik kann aber gemessen werden.

Montag, 5. Oktober 2015, 19:59

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Hilfe! Drehzahl geht nicht mehr runter

Eventuell klemmt er jetzt, was für ein Motor hast du M52TÜ oder M54 ? Also mech. oder elektrische Drosselklappe ?

Montag, 5. Oktober 2015, 19:19

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Startprobleme und unruhiger Lauf

Ja die Valvetronik wäre wohl ein Anhaltspunkt. Sonst steht aber nichts weiter im FS ? Zündkerzen mit gewechselt als die zündspulen draußen waren ? Sonst Leistungsverlust oder so ?

Mittwoch, 23. September 2015, 07:31

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

Welche Batterie?

Der 20d hat auch 90A Serie verbaut die würde ich auch auf jedenfall wieder nehmen.

Montag, 21. September 2015, 06:37

Forenbeitrag von: »Tobi Coupe«

HILE: Falschluftproblem

Die faltenbälge zur Drosselklappe schon kontrolliert ? Davon hast du nichts geschrieben