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Gestern, 12:50

Forenbeitrag von: »ironsilver«

zylinderkopfschrauben

Zitat von »kay p.« Hallo hab mal ne ganz einfache Frage müssen eigentlich die schrauben für den Zylinderkopf und die Stirnräder an den Nockenwelle na Demontage erneuert werden oder kann ich die alten wieder nehmen? Jetzt mal ganz ernsthaft, Du willst bei so einer teuren und aufwändigen OP an den Schrauben sparen? Auch wenn die etwas teurer sind... Dafür werden Dehnschrauben genutzt, die müssen somit neu.

Gestern, 10:45

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Sommerreifentest 2017 von ADAC und AutoBild

Zitat von »tobi montana« Hat noch jemand einen Tipp für Winterreifen in 15Zoll/17Zoll ? Habe gute Erfahrungen mit nem Goodyear Ultragrip 7 gemacht. Der war nur aus der Spur zu bringen, wenn man es drauf angelegt hat. Auch auf Schnee. Und wie Bernd bereits sagte, gibt es da ja schon den 9er. Den Winter hatte ich das positive Vergnügen mit Dunlop WinterContact (?), aber erst seit Februar und daher ist die Aussage wohl eher schwer zu gebrauchen. Für den Sommer hab ich mich nun für die Goodyear Eag...

Mittwoch, 18. April 2018, 20:23

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Sommerreifentest 2017 von ADAC und AutoBild

Du bist so abartig hartnäckig überzeugt

Mittwoch, 18. April 2018, 18:17

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Sommerreifentest 2017 von ADAC und AutoBild

Zitat von »Strikeeagle« Nimm mal schön die die Barum, dann hab ich ein Versuchskaninchen! Machen wir das doch so: Du löhnst die Schlappen und ich teste sie dann für dich. Kostenlos, versteht sich... Zitat von »Border« Wie bereits geschrieben auf meinem 330d (261ps / 530 nm) War schon am Schreiben als du das verfasst hast. Du stimmst mich nachdenklich. Zitat M135er in R18 - geile Optik aber einfach schwer Was, bitte? 12 kg sind doch garnicht so viel Eigentlich waren ja auch 17er geplant. Da ich ...

Mittwoch, 18. April 2018, 15:05

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Sommerreifentest 2017 von ADAC und AutoBild

Zitat von »M54B25« Den Bravius als 255/35R18 finde ich für 86? als "255/35 R18 94Y Bravuris 3HM XL FR" - macht bei 2 Reifen 172? - wie kommst du auf Preise - einer - zwei Reifen? Die Preise sind für 2x225 + 2x255 und über idealo abgerufen - das führt einen direkt zu Rakuten, die noch zwei Tage mit 13% um sich werfen. @Rene: Unter Haltbarkeit erwarte ich so um die 40 Tkm, sprich um die 5 Jahre. Da ich mich mit dem Thema Reifen nicht ganz so gut auskenne, weiß ich nicht, inwiefern die Goodyear da...

Mittwoch, 18. April 2018, 14:21

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Sommerreifentest 2017 von ADAC und AutoBild

Ich stehe jetzt auch vor der Qual der Wahl. Allerdings für R18. Wichtig sind mir vor allem das Abrollgeräusch, Präzision und Nasshandling. Halten sollte er natürlich auch ne Weile, aber mehr als 8k km spul ich pro Saison eh nicht ab. Über Reifenvorort komme ich auf folgende Preise für 225/40 und 255/35 R18 (Preis online in Klammern, aber online Reifen kaufen??): Barum Bravuris 3: 300 (258 ) EUR Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3: 440 (386) EUR und aus Jux der aktuell wohl beste: Michelin PS4: 480 (4...

Sonntag, 15. April 2018, 21:36

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Kühleraustritt-Temperatursensor

Hi, ich mag mal eben Leichen ausgraben - heute das ganze Kühlsystem auseinander gepfrimelt und was passiert - na klar, die Dichtung am Kühlmittel Temperatursensor(hier das Teil #4) vor dem Kühler, die bislang von Gammel abgedichtet wurde, ist platt. Daran hab ich nun natürlich nicht gedacht. Kennt jemand die Maße dieses kleinen O-Rings? Wir haben ihn vermessen, allerdings ist er natürlich schon platt. Innendurchmesser um die 8/8,5/? und Dichtungsdurchmesser 3/3,5/4/? Alternativoption ein neuer S...

Freitag, 13. April 2018, 20:47

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Welcher Endschalldämpfer wenn der Wagen leise sein soll?

Da ich meinen dann wohl in absehbarer Zeit auf Serie zurückrüsten werde - Beim M54 sind ESD von 325 und 320 gleich, korrekt?

Donnerstag, 12. April 2018, 13:39

Forenbeitrag von: »ironsilver«

E46 Zulassungszahlen in Deutschland / Update Statistik der R4 Triebwerke für 2017

mich würden auch die Vorher-Zahlen nach Triebwerk interessieren! ergibt sicher einen interessanten Vergleich zwischen M43 und N42/6

Donnerstag, 12. April 2018, 13:28

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Treffen Stammtisch Ost - Berlin und Umgebung - Frühjahr/Frühsommer 2018

Ihr dürft auch gern mein Waschstraßenopfer als Musterexemplar nutzem, um da ganze Arsenal einmal auszuprobieren im ernst, würde mich freuen, René!

Mittwoch, 11. April 2018, 08:30

Forenbeitrag von: »ironsilver«

BMW E46 330Ci

Kann ich nur bestätigen. Fährt sich einfach komfortabler und nochmal ne Ecke leiser. Der 6. ist auch reiner overdrive, die ersten 5 sind gleich abgestimmt soweit ich das bislang erfahren habe. Bei Tempo ~130 sind das mit ~2900 ungefähr 600upm weniger.

Montag, 9. April 2018, 16:04

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Neuer LMM aber weiterhin LMM im Fehlerspeicher

Zitat von »Stingray« Hm, Falschluft meldet sich aber ja meistens eher die Lambdaregelung als der LMM selbst. Wäre nun halt interessant ob Beispielweise "Elektrisch Defekt" o.ä. dabei steht. der LMM müsste bei Falschluft doch Signal zu hoch oder zu niedrig liefern, oder liege ich tausch? (was nun für Falschluft gilt, kannst vllt du als Elektrik Spezi sagen )

Sonntag, 8. April 2018, 20:04

Forenbeitrag von: »ironsilver«

WICHTIG! NEUER TREFFPUNKT Letzter Beitrag Stammtisch Ost reloaded am Sonntag, 11. Juni 2017, 13:00 Uhr

Zitat von »knete« Was haltet ihr vom 28.04? Könnten wieder ins Redo am a10 mit Bowling? Erst treffen —> quatschen/Bilder und dann essen mit anschließend Bowling? schau mal hier: Treffen Stammtisch Ost - Berlin und Umgebung - Frühjahr/Frühsommer 2018

Sonntag, 8. April 2018, 18:14

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Neuer LMM aber weiterhin LMM im Fehlerspeicher

Prüf mal die ganzen Luftleitungen auf Falschluft. Hierzu google "Falschluft M54", findet sich im E39 forum ne gute Anleitung von bmwsmiley. Vielleicht ist die Fehlermeldung zum LMM nur ein Symptom.

Freitag, 6. April 2018, 00:36

Forenbeitrag von: »ironsilver«

schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

Ich möchte den Riementrieb erneuern und suche die Drehmomente für die Spanneinheiten und Rollen beim M54. Im Netz bin ich auf folgendes gestoßen, bin mir aber gerade wegen den hohen Drehmomenten des Klimaspanners und der Umlenkrolle am Generatortrieb unsicher? Ich dachte, dem Alublock solle man nicht mehr als 30 Nm antun? mech. Spanneinheit Klimariemen - 47 Nm hydr. Spanneinheit Generatorriemen - 24Nm vom Spanner zum Block und 47 Nm für die zugehörige Rolle zum Spanner Umlenkrolle Generator - 47...

Donnerstag, 5. April 2018, 21:13

Forenbeitrag von: »ironsilver«

Treffen Stammtisch Ost - Berlin und Umgebung - Frühjahr/Frühsommer 2018

hübsch, sogar mit Abstimmungsfunktion Besten Dank für deine Mühe, Bernd! Ortsvorschlag meinerseits reiche ich nach. Ich schätze, die Feiertage an den langen Wochenenden über Himmelfahrt über Pfingsten fallen raus. Da werden hier sicher einige weg sein. Zudem, falls mit Ausfahrt, ist der Verkehr vermutlich an diesen Tagen höher.

Donnerstag, 5. April 2018, 13:30

Forenbeitrag von: »ironsilver«

IronSilvers neues Alltagsspielzeug - Paint it black!

Zitat von »Adi« Ich hab da demnächst nen schwatten Satz Styling 73 mit WR abzugeben. Danke für das Angebot - allerdings sind die aktuellen Styling 46 mit quasi neuen Dunlops bereift, die mir vom Fahrverhalten bislang sehr gefallen haben und die ich dann einfach auf die 42er umziehen werde, die ich schon auf dem 318er sehr gut fand. Dort habe ich sie eben als Verkaufsargument draufgelassen. Fehlt wie gesagt nur leider noch eine letzte Felge, aber bis zum Winter ist's ja noch ein bisschen Zitat v...

Mittwoch, 4. April 2018, 23:15

Forenbeitrag von: »ironsilver«

schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

Es könnten auch einfach billige Nachbauten sein. Aber das ist ja auch nicht wichtig, oder? Wenn du schon sagst, du fährst gefühlt auf Felgen, dann müssen die wohl neu

Mittwoch, 4. April 2018, 22:25

Forenbeitrag von: »ironsilver«

IronSilvers neues Alltagsspielzeug - Paint it black!

Soooo es ist wieder n bisschen was passiert. Vorletztes Wochenende stand etwas Sysiphosarbeit an - der Gebläsemotor sollte neu, bevor ich noch wahnsinnig werde vom Pfeifen. Der Spaßfaktor, das Ding da rein und die Schrauben wieder festzukriegen, war nahe null. Habe mich für den originalen Rechtslenker-Motor entschieden - wo da jetzt der Unterschied liegt? Keine Ahnung. Einzig die Halterung für den Motor im Gehäuse hat andere Lageraufnahmen. Diese liegt zumindest bei OEM bei und muss mitgetauscht...