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Chris521

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181

Donnerstag, 11. April 2013, 22:49

kannst du "er fühlt sich deutlich wohler" genauer beschreiben?

niemand

Waldorf (nicht Schüler)

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182

Donnerstag, 11. April 2013, 22:53

Temperaturstau durch den Kat fällt weg, die Abgase fließen schneller ab und der Turbo läuft kühler. :)
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gilt das leider auch.":whistling:



„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

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sepp0815 (12.04.2013)

dieselspeed2010

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183

Freitag, 12. April 2013, 16:37

Dann muss wohl der Ladedruck erhöht werden, damit er wieder auf seine Ursprungstemperatur kommt :thumbsup:
Maximum Continuous Thrust

dielette

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184

Freitag, 12. April 2013, 20:25

Es ist vollbracht.... :D
habe das gute Stück heute eingebaut.
Probefahrt kommt morgen...werde berichten im Stand habe ich ihn kurz laufen lassen um zu hören ob alles dicht ist.
Einbauzeit etwa 3,5 Std.
Eine Arschloch Schraube war mal wieder dabei.
Die Schraube am Flasch zum Turbo auf der Innenseite hat sich gewährt bis zum letztem Gewindegang..... :cursing:
Passform der Pipe tadellos.
Bin gespannt auf die Probefahrt ob oder wieviel mehr Zug er bekommen hat.

Moloch

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185

Freitag, 12. April 2013, 21:31

Den hoffe ich mal das da Sound technisch was geht

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Baulich alles passend, soundtechnisch ist mir allerdings wenig bis nichts aufgefallen. :)


204, hatte er mal. :D

Auf dem Weg nach

Moloch

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186

Freitag, 12. April 2013, 21:32

downpipe heute angekommen sieht alles top aus!! vielen dank!!


Welchen 330d hast du? 184 oder 204?
Hast du Lust auf die Rolle zu gehen? ;)

Grüße



204, hatte er mal ;)

Auf dem Weg nach

Tommy Touring

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187

Freitag, 12. April 2013, 21:40

downpipe heute angekommen sieht alles top aus!! vielen dank!!


Welchen 330d hast du? 184 oder 204?
Hast du Lust auf die Rolle zu gehen? ;)

Grüße



204, hatte er mal ;)
;) weiter würde ich mich jetzt auch nicht äussern, ihr zahlt ja nach Leistung die Steuer ?! :)
Na Prost, dann müsste ich mir jetzt doch was anderes kaufen. :whistling:
Gruss Tommy

evo-formy

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188

Samstag, 13. April 2013, 07:34

Ich bleibe weiterhin gespannt auf eure Berichte :-)

Gruß Michael

dielette

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189

Samstag, 13. April 2013, 21:24

Hallochen
Bin heute einige Kilometer mit meiner neu eingebauten DP gefahren.
Einen riesigen Leistungszuwachs merkt man nicht.
Aber bei vorhanden 240 PS ist der unterschied auf jetzt vllt 250 PS nicht so Entscheident.
Was man merkt ist das er sich leichtfüssiger anfühlt.
Ich habe das Gefühl er nimmt das Gas deutlich besser an vorallem in dem Bereich zwischen 1500 u. 2000 Umdrehungen.
Im oberen Drehlzahlbereich wirkt er auch etwas freier.
Bin gespannt auf das Prüfprotokoll vom Leistungsprüfstand. Da wird dann sichtbar werden wo genau der Vorteil liegt und ob es mit meinen Empfindungen überein stimmt.
Soundtechnisch hat sich nichts verändert.

dieselspeed2010

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190

Samstag, 13. April 2013, 23:48

Hallochen
Bin heute einige Kilometer mit meiner neu eingebauten DP gefahren.
Einen riesigen Leistungszuwachs merkt man nicht.
Aber bei vorhanden 240 PS ist der unterschied auf jetzt vllt 250 PS nicht so Entscheident.
Was man merkt ist das er sich leichtfüssiger anfühlt.
Ich habe das Gefühl er nimmt das Gas deutlich besser an vorallem in dem Bereich zwischen 1500 u. 2000 Umdrehungen.
Im oberen Drehlzahlbereich wirkt er auch etwas freier.
Bin gespannt auf das Prüfprotokoll vom Leistungsprüfstand. Da wird dann sichtbar werden wo genau der Vorteil liegt und ob es mit meinen Empfindungen überein stimmt.
Soundtechnisch hat sich nichts verändert.



Steht der Termin für die Leistungsmessung schon?
Ich bin echt gespannt!

Grüße
Maximum Continuous Thrust

evo-formy

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  • »evo-formy« ist der Autor dieses Themas

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Sonntag, 14. April 2013, 01:49

Danke dielette für den Bericht.
Entspricht auch in etwa meiner Einschätzung. :-)

Gruß Michael

dielette

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192

Sonntag, 14. April 2013, 08:34

Termin für die Rolle werde ich mir dieser Tage holen.

Chris521

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193

Dienstag, 16. April 2013, 11:48

also wir haben die downpipe nun auch bei einem 330d verbaut.


Durchzug ist obenrum mehr zu spüren untenrum ist es ca gleich geblieben.

allerdings hör ich die downpipe recht laut unter volllast, ab 180 wird es schon fast unangenehm.

turbo fauchen im stand is nun auch deutlich mehr.

im Teillast bereich ist alles gleich geblieben.

flansch passte leider nicht musste was unterlegen.

evo-formy

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194

Dienstag, 16. April 2013, 14:07

Das mit dem Flansch wurde ja mehrfach erwähnt.
Beim 330d etwas unterlegen und beim 320d passt alles :)

dielette

Rußpartikeljäger

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195

Dienstag, 16. April 2013, 16:55

Mußte auch ein paar Muttern unterlegen.

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