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GrafSpee

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 08:06

ist das mit den Werten eingeben und der geraden Fahrbahn nicht ein Schwachpunkt .
Kannst Du die Verlustleistung nicht getrennt messen ?

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3166
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Leistungsmessung mit DynoJet bis 2000PS


GrafSpee

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 09:06

ich komm schon noch iwann bei dir vorbei, weißte doch ;P
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mein Kaffe ist hervorragend :thumbup:

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vschaefer

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 10:50

Wow - hätte nicht gedacht, dass du bei solchen Temperaturen auf nahezu identische Werte kommst.
War das einfaches Super+ oder was besseres?
Man sagt den M54ern ja nach, dass oberhalb von etwa +15°C Super+ tatsächlich spür- und messbare Unterschiede bringt... Beim B22 wegen der höchsten Verdichtung von den drei Motoren wohl am stärksten.

An sich sehen die beiden Kurven ja auch soweit plausibel aus, das Drehmoment ist durchgängig in einem für diesen Motor realistisch erreichbaren Bereich, es knickt halt obenrum nur nicht so sehr ein, wie es ab Werk vorgesehen ist :D
Mich würde ja auch mal interessieren, inwieweit sich ne Messung auf nem gut kalibrierten DynoJet gegenüber der Straßenmessung unterscheidet... Und natürlich auch, ob der Kaffee wirklich so lecker ist, wie GrafSpee es behauptet ;)
Viele Grüße,

Valentin

Mein Nachbar hat sich nen Polo mit 3-Zylinder Motor zugelegt. Weil der so sparsam sein soll.
Aus dem Grund fahr ich nen 6-Zylinder - da spar ich gleich doppelt!

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 11:20

Hab ich schon mal getrunken, kann man anbieten.;)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gilt das leider auch.":whistling:



„Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 11:59

Saubere Leistung für den 325i. Da hat meiner gefühlt viel weniger.
Grüße,
Dominic
_________dom's 325i Projekt__________

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 12:16

meine letzte Kurvendiskussion hatte ich beim Technikerabschluss ... sieht gut aus, allerdings kann ich da nicht wirklich mitreden.

Es freut mich aber, wenn der 325 nach all den vielen Km immer noch so gut läuft und seine Arbeit verrichtet. Man hängt ja doch irgendwie dran. :love:
320i Limo Avusblau - 330Ci Cabrio Stahlblau



Life is like a penis; simple, soft, straight, relaxed and hanging freely.
Then women make it hard.



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