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Border

E46-Geschiedener

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16

Samstag, 5. August 2017, 01:18

Ich hab meine m135 ja auch vom Kumpel professionell lackieren lassen.
Geschliffen hab ich sie aber davor immer so schritt für schritt.
Und die waren vom Lack gut. Das musste nur angeraut werden. Das war das schlimmste was ich je gemscht hab. X(
Gruß
Philipp


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dielette

Petrolhead

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17

Samstag, 5. August 2017, 07:23

Sehr sehr schick :super:
Und der Helligkeitsunterschied ist echt eine Welt.
Die Limo scheint in gute Hände gekommen zu sein.

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18

Sonntag, 6. August 2017, 11:48

Sehr schöne Limo, weiter so! :thumbup:

bmw330iA

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19

Sonntag, 6. August 2017, 19:09

Dann werde ich wohl auf ein Schnäppchen abwarten :-D

Danke Jungs :-)

Leider lösen sich bei meinen dachhimmel die ecken langsam. Da das einfach scheisse ausschaut würde ich das gerne wieder richtig hin machen. Jemand einen Tipp wie ich das am besten mache?

Schönen Sonntag!
Grüße Marco 8)

EddyG

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20

Montag, 7. August 2017, 11:04

Dachhimmel ausbauen, Ecken langsam mit einem Föhn erwärmen, Eken abziehen, Sprühkleber auftragen und Stoff leicht aufdrücken. So habe ich das zumindest einige male bei anderen Autos gemacht. Beim e46 zum Glück noch nie :)

Biete Fehlerspeicher auslesen & codieren im Raum Neuwied/Dierdorf an. Vanos-Service / LPG Service KME & Prins. Reifenmontage & wuchten.


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bmw330iA (07.08.2017)

Dani

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21

Montag, 7. August 2017, 11:19

ich klebe herabhängenden himmelstoff bevorzugt mit 1K Klarlack (besitze kein sprühkleber :D)
paar schichten gut feucht auf den FESTEN teil sprühen, ordentlich antrocknen lassen bis er zäh genug ist um den stoff nicht zu durchweichen, und dann den stoff randrücken und mit tape fixieren bis der klarlack trocken is. fertig.
ich empfehle das aber erstmal bei irgendeinem alten himmelteil zu üben. wartest zu lange hälts nicht. wartest zu kurz weicht dir der stoff durch und sieht scheiße aus ;)

Ne Jungfrau lässt sich immer nur einmal vögeln... sagte mal einer zur Wiederverwendung der Pleuelschrauben

M54/M52TU/M52 (MS43/MS42/MS41) DME Programmierungen, Softwareupdates (DME/DDE/EGS), Wegfahrsperren und Schlüsselservice, Fahrgestellnummer Anpassungen LSZ/KMB, Diagnose, Codierungen, VANOS Überholung


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bmw330iA (07.08.2017)

bmw330iA

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22

Montag, 7. August 2017, 12:12

:-D danke.

Da es heute Mittag mit den Reparaturen los geht schau ich mir das direkt auch noch an.

Ziel heute: Hardyscheibe, Mittellager, Klimakompressor und Differntialöl wechseln
Ziel morgen: Lenkslenkerlager hinten, Hohlraum- und Unterbodenversiegelung
Ziel Ende der Woche: Steuergerät mit der modifizierten Version von KGB44 eingebaut
Samstag: Vanos, KGE, VDD, Ölwannendichtung, Ölwechsel
Grüße Marco 8)

dielette

Petrolhead

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23

Montag, 7. August 2017, 12:56

Frohes Schaffen!
Hast ja viel vor!

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bmw330iA (08.08.2017)

bmw330iA

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Dienstag, 8. August 2017, 07:25

Guten morgen zusammen,

gestern wurden Hardyscheibe und Mittellager erfolgreich gewechselt. War auf jeden fall an der Zeit! Die Hardyscheibe war rissig und das Mittellager hatte quasi keinen Gummi mehr. Das Auto fährt sich viel direkter und das schlagen bei Lastwechsel ist komplett weg. Hätte nicht gedacht das es so viel ausmacht.
Das ganze konnten wir wechseln ohne den Auspuff abzubauen.

Das DIfferential Öl wurde auch gewechselt :-D Als wir die Auslassschraube öffneten, Explodierte uns das Öl entgegen! Sowas hab ich noch nie gesehen oder miterlebt :-D wir inkl. der rechten Hinterachse, dem Boden und der Wand waren komplett voller altem, stinkendem Difföl, ekelhaft. Die Brühe war komplett schwarz und auch da war es an der Zeit zu wechseln. Nun muss ich versuchen das Ausgleichsventil wieder frei zu bekommen :-D

Heute ist Klimaanlage und die Länkslenkerlager dran.

Schönen Dienstag!
Grüße Marco 8)

Adi

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25

Dienstag, 8. August 2017, 07:42

Wie habt ihr das Mittellager ohne Ausbau AGA gewechselt?
Gruß Adrian



Diagnose/Codieren/VIN und Kilometerstand anpassen gebrauchter Steuergeräte(per Software) OBD E-Modelle bis 2007, Prins VSI 1 Service in Lüneburg und Hamburg
Biete: OEM-HiFi-System Limo komplett
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bmw330iA

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26

Dienstag, 8. August 2017, 07:49

Wir haben den Auspuff abgehängt und mit einem Heber gestützt.
Danach haben wir die komplette Welle ausgebaut und an dem hängenden Auspuff vorbei geführt.
Auf der Werkbank dann alles gewechselt, von hinten nach vorne eingefädelt und festgemacht.
Die AGA hätten wir vll wegbekommen aber dabei wären uns mit Sicherheit die Schrauben am KAT abgebrochen...

Ging ganz gut
Grüße Marco 8)

Border

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Dienstag, 8. August 2017, 09:11

Gut das mit den stehbolzen und Muttern ist m54 Standard.
Gruß
Philipp


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Mittwoch, 9. August 2017, 09:22

Sooo hab mal noch ne kleine Frage:
Heute morgen (ca.10 Grad, hohe Luftfeuchtigkeit) hab ich mein Auto angemacht. Nachdem der Motor ansprang hat es ca. 5 Sekunden lang aus dem Motorraum laut gequitscht. Das kommt ab und zu vor aber nicht immer. Nachdem ich dann ca. 3 KM zur Arbeit gefahren bin und das Auto geparkt habe war immer noch ein quitschen da aber nicht so laut. So ein richtig ekelhaftes quitschen :-D Das komische ist das wenn ich stehe, es quitscht und ich das Lenkrad minimal nach links oder rechts drehe ist das quitschen weg! Auch an Ampeln usw. Was kann das sein?

Danke schon mal!
Grüße Marco 8)

Border

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Mittwoch, 9. August 2017, 12:37

Servopumpe.
Oder rollen vom riementrieb.
Gruß
Philipp


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Mittwoch, 9. August 2017, 13:04

Hm, Servopumpe wär blöd :-D

Kann ich die Fehlersuche irgend wie Einschränken?
Grüße Marco 8)



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