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*kartman*

Ab 240km/h wackelt mein linkes Spiegelglas ein Wenig...

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46

Freitag, 4. Dezember 2015, 09:23

Was für Vergaser hat die GSX-R ? Ich denke das non-plus-ultra wäre ein 4-Fach Keihin FCR, gibt bestimmt ne perverse Soundkulisse :)
:thumbsup: Fotostory 330i Touring Individual :thumbsup:

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47

Sonntag, 6. Dezember 2015, 01:08

Zitat

Was für Vergaser hat die GSX-R ? Ich denke das non-plus-ultra wäre ein 4-Fach Keihin FCR, gibt bestimmt ne perverse Soundkulisse :)


Die GSXR hat nen 4fach 29mm Mikuni Flachschieber Vergaser das muss mega geil werden mit dem Sound....vorallem ist nichts störendes wie ein doofer Kat dahinter nur Krümmer geplante eingeschweißte X -Pipe (wegen dem Gegendruck) und Sidepipe ;)
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wattn dutton?! junge!

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48

Donnerstag, 21. Januar 2016, 23:01

So nun Update ich hier auch mal wieder...

Ich hatte in letzter Zeit nicht viel Zeit wegen Abschlussprüfung meines Hörsaals, Weichnachten, Weihnachtsfeiern und Probleme bei der Teile beschaffung.

Also der Rahmen ist nun komplett lackiert.
Der Motor komplett zusammengabaut, der Zylinderkopfdeckel ist nun auch fertig und klar gepulvert.
Das Lüfterrad von der Lima war ausgeschlagen so das ich es neu zugeschweißt habe und dann neu gebohrt habe.
Dann den gesamten Motor lackiert was optisch einiges ausmacht.


Dann fingen die Probleme an:
Teile für die Vorderachse...alle Gummies etc waren auf...nur wo waren diese ursprünglich mal verbaut.
Nach langer Recherche habe ich rausgefunden das der Dutton die Motorteile vom Ford Escort MK1 und teils MK2 hat, die Vorderachse aber vom Triumpf Spitfire kommt.
Mit der Information kann man dann auch wieder Gummielager beschaffen...(vorher ging es nur mit Universal PU-Buchsen wo eine alleine zweistellig kostet und ich ca. 20 von brauche).

Damit habe ich dann angefangen die Vorderachse neu zu machen.
Hinterachse bleiben die alten Dämpfer drin da die noch gut sind (wurden einmal blank gemacht und neu Lackiert). Die Blattfedern habe ich gesandstrahlt, gefettet und wieder zusammengebaut.
Differential steht noch aus.
Bremstrommeln hinten wurden gesandstrahlt gelackt und anschließend ausgedreht.


soviel dazu.

Nächstes großes Problem:
Die Motorlager waren völlig auf (die ja zu dem Ford Kent Motor gehören) und diese kommen nicht wie die meisten Teile vom Escort.
Wo die verbaut sind ist mir nach wie vor unbekannt...in Foren gesucht, bei speziellen Ford Oldtimer Lieferanten nachgefragt, Bilder verglichen von allem was Ford damals so gebaut hat...alles ohne Ergebnis.
Dadrauf hin hab ich Motorlager vom Ford Escort bestellt (wobei ich wußte das es vollkommen andere sind für ca 100€ 8) ).

Und hab mit einem Kumpel die Motorträger und damit den frisch lackierten Rahmen geflext und die Motorträger neu konstruiert.
Damit bin ich nun fertig nächste Woche werden noch zusatz Versteifungen eingeschweißt und dann wieder neu gelackt.





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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moviestar« (22. Januar 2016, 14:37)


dielette

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Freitag, 22. Januar 2016, 05:03

Man muss sich nur zu helfen wissen!
Stück für Stück dem Ziel näher......cool!

Stingray

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Freitag, 22. Januar 2016, 06:20

Weiter so ! :)
Tolle Arbeit.
Bringt Spaß zu lesen.
Kleiner Tipp vllt noch, evtl die passenden Bilder direkt in den Text mit einbauen ...So muss man nicht immer hin und her scrollen :)

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Freitag, 22. Januar 2016, 11:27

Welchen Lack benutzt du die Motorteile?
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Tabbert Comtesse

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Freitag, 22. Januar 2016, 14:34

Zitat

Welchen Lack benutzt du die Motorteile?


Thermolack der bis 800-900 Grad wärmebeständig ist und keine Grundierung braucht.
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wattn dutton?! junge!

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Freitag, 22. Januar 2016, 15:21

Schön langsam wird der Hobel ;)
Kann man die Bilder etwas kleiner machen, bei mir brauchen die ewig zum laden…

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Sonntag, 31. Januar 2016, 12:14

Versteifungen sind nun eingeschweißt und der Rahmen wurde neu lackiert(die Hinterachse wirde dabei gleich mit lackiert).




Mir ist aufgefallen das ich noch garkein Motorbild rein gestellt habe (hole ich hiermit nach;) damit man den coolen Ventildeckel sieht^^ )


durch das ganze geflexe kahmen auch massig Späne zusammen ....das hier passiert wenn man mit dem Magnetwinkel vom schweißen einmal über den Boden geht^^


Zitat

BMW-E46-E92
Schön langsam wird der Hobel ;)
Kann man die Bilder etwas kleiner machen, bei mir brauchen die ewig zum laden…


ist mir bislang nicht aufgefallen hab aber auch 100mbit Internet...ich hab nun ein anderen Anbieter genommen zum Hochladen der Bilder geht es so besser?
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Sonntag, 31. Januar 2016, 12:24

..ich hab nun ein anderen Anbieter genommen zum Hochladen der Bilder geht es so besser?

Ich hab eine 50 Mbit Leitung und da zieht es sich auch noch.
Mit weniger würde ich deine Seite nicht mehr aufrufen wollen :huh:
Aber ich bin zu neugierig auf deine Fortschritte :D und es gut gut voran :thumbup:

Peter
Ihr wollt doch alle nur das Eine. Ihr wollt doch nur Sechs 8)

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Sonntag, 31. Januar 2016, 12:26

ist es denn mit dem neuen Anbieter besser? (ich hab glaube ich nun auch skallierte Bilder)
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dielette

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Sonntag, 31. Januar 2016, 12:26

Macht immer wieder Spaß hier rein zu schauen!

Stingray

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Sonntag, 31. Januar 2016, 12:28

Zitat

Macht immer wieder Spaß hier rein zu schauen!


Kann ich nur bestätigen!

Weiter so!

Neco

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Sonntag, 31. Januar 2016, 13:00

Geht ja gut voran :thumbup:
Hast du dir mal ein Ziel gesetzt bis wann du fertig werden möchtest?

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Sonntag, 31. Januar 2016, 13:25

also "eigentlich" wollte ich diesen Sommer damit schon fahren...aber dadran glaube ich nicht mehr...bzw wenn doch darf aufjedenfall die Qualität nicht leiden.
Im schlechtesten Fall sollte ich bis April nächsten Jahres fertig werden.
(denn solange bin ich noch an dem gleichen Standort min. versetzt) Aber das sollte ja zu schaffen sein.
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