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Musti03

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Mittwoch, 23. März 2016, 19:44

Sieht sehr schön aus Silvano :thumbsup:
:thumbdown: Ärgelich mit der klappe

Reinschauen lohnt sich :thumbsup:

dielette

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Donnerstag, 24. März 2016, 05:50

Was für ein Scheiß ;(
Wird auch sehr schwer das überhaupt zu reparieren!

Alphaflight

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Donnerstag, 24. März 2016, 14:26

Zitat

Was für ein Scheiß ;(
Wird auch sehr schwer das überhaupt zu reparieren!


Jepp denke auch ://

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Donnerstag, 24. März 2016, 14:32

Also im ETK sind es die selben Dämpfer ob nun CSL oder normaler M3 mit 300N, würde mal probieren ob die Klappe auch ohne Dämpfer auf bleibt. Denn wenn du da noch mehr Kraft rein bringst wird das nur noch schlimmer. :)
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
Umgekehrt gilt das leider auch.":whistling:



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Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

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Freitag, 25. März 2016, 10:29

Also im ETK sind es die selben Dämpfer ob nun CSL oder normaler M3 mit 300N, würde mal probieren ob die Klappe auch ohne Dämpfer auf bleibt. Denn wenn du da noch mehr Kraft rein bringst wird das nur noch schlimmer. :)


Ich weiss jetzt auch warum es die gleichen sind, die Heckklappen wiegen nämlich bis auf ein paar Gramm gleich - Also SMC und Alu klappe...
Die vom CSL muss nur etwas mehr aushalten , aber das auch nur bei hohen Geschwindigkeiten da sie den Anpressdruck bei 200km/h um 10kg auf der HA verstärkt.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alphaflight« (1. Juni 2016, 18:28)


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Freitag, 25. März 2016, 10:55

Also nur pseudo leichtes Bauteil. Hätte gedacht das es mehr Unterschied ist. :rolleyes:
Zitat:"Wenn Frauen Kopfschmerzen haben, nehmen sie Spalttabletten. Denn Spalt schaltet den Schmerz ab.
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Freitag, 25. März 2016, 12:28

Also nur pseudo leichtes Bauteil. Hätte gedacht das es mehr Unterschied ist. :rolleyes:

Jepp... :D
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Samstag, 11. Juni 2016, 09:03

Sooo , ich war die Tage auf dem Leistungsprüfstand.
Leider war das Ergebnis beim Örtlichen Boschdienst der einen neuen Prüfstand besitzt nicht wirklich prikelnd...
Hier das Diagramm - sagt eigentlich schon alles


Was denkt man da bei 304Ps... - Auto in die Garage stellen, abmelden und Motor raus rumpfen / zerlegen / revidieren...
Was mich eben zu dieser Vorstellung getrieben hat, war auch einfach - das ich das Leistungsdiagramm vom Vorbesitzers meiner Emma hatte , nämlich das hier :



und dieses sieht ja sehr gut aus ! wenn mir nun tatsächlich 55Ps fehlen sollten - "na Prost, Mahlzeit" ....

Danach habe ich mir eine 2. Meinung eingeholt - DYNOTEAM Stockach! - es sei gesagt - absolut zu empfehlen!!
Die Herren am Dienstag abend (22Uhr angeschrieben) Mittwoch morgen eine Antwort erhalten, kurz den Sachverhalt geschildert (via FB) schon eine ausreichende Stellungnahme bekommen und dann direkt den Termin für den Freitag!

Freitag nach der Arbeit - nichts wie hin - In Stockach angekommen wurde ich freundlich begrüßt, man hat sich das Auto angeschaut, hat einige Worte ausgetauscht, in bezug auf die //M Motoren und eben das Leistungsdiagramm vom Boschdienst etc.
Dann wars endlich soweit - Fz auf dem Prüfstand gespannt - 2 Messungen wurden durchgeführt - beide Messungen nahe zu Identisch.
Das hier ist dabei raus gekommen :




:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

In meinem Fall haben wir ein FZ mit der gleichen Hardware und 3 Prüfstände - AVG Viernheim / DynoTeam & Boschdienst.
Die Ergebnisse vom Dynoteam und AVG decken sich - das Diagramm vom Boschdienst liegt total daneben....

Auf jeden Fall kann ich abschließend sagen - Gott sei dank" und spreche eine ganz klare Empfehlung für das DynoTeam aus Stockach aus! Super Typen, machen Ihre Arbeit gut und nehmen Sie ernst, lassen sich mit den Kunden Zeit, erklären einem genau was gemacht wird und warum! =)
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Samstag, 11. Juni 2016, 10:25

Das letzte Diagramm ist leider nicht zu sehen, scheint aber eher zu passen. Das würde ich dem Bosch Dienst aber mitteilen das der Prüfstand nicht hinhaut. Stell dir mal vor du versenkst eine mittlere 4 stellige Summe im Motor und nichts ändert sich an der Leistungskurve. 8|

Edit sagt: jetzt ist es zu sehen. Die Drehmomentkurve gefällt mir. 8o
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Samstag, 11. Juni 2016, 13:41

Die Drehmomentkurve ist echt krass :thumbup:

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Sonntag, 12. Juni 2016, 10:04

Ja die Drehmomentkurve ist auch echt gut - =) bin happy, dass das FZ echt gut abgestimmt wurde!

Ich denke das ich kommende Woche mal beim Boschdienst vorbei schaue, mal schaun was se so sagen.
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Sonntag, 12. Juni 2016, 13:57

Da wäre mir aber auch das Herz in die Hose gefallen bei 55 PS zu wenig!!
Aber wie man sieht lohnt es sich eine zweite Meinung/Prüfung zu machen!

Ich mache meine Leistungsmessungen immer bei Henni in Wernau der für seinen guten Prüfstand bekannt ist!

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Sonntag, 12. Juni 2016, 16:09

Sooo , ich war die Tage auf dem Leistungsprüfstand.
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Hier das Diagramm - sagt eigentlich schon alles


Was denkt man da bei 304Ps... - Auto in die Garage stellen, abmelden und Motor raus rumpfen / zerlegen / revidieren...
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und dieses sieht ja sehr gut aus ! wenn mir nun tatsächlich 55Ps fehlen sollten - "na Prost, Mahlzeit" ....

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Dann wars endlich soweit - Fz auf dem Prüfstand gespannt - 2 Messungen wurden durchgeführt - beide Messungen nahe zu Identisch.
Das hier ist dabei raus gekommen :




:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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Da wäre mir aber auch das Herz in die Hose gefallen bei 55 PS zu wenig!!
Aber wie man sieht lohnt es sich eine zweite Meinung/Prüfung zu machen!

Ich mache meine Leistungsmessungen immer bei Henni in Wernau der für seinen guten Prüfstand bekannt ist!


Beim nächsten M-Forums Treffen geh ich da auch hin und lasse messen. Denke das wird sich mit dem Decken was der AVG und das DynoTeam raus gebracht hat. Die Abstimmung ist ja vom Henni - =)
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Dienstag, 14. Juni 2016, 21:18

Nachdem ich soeben deine Heckklappe gesehen habe bin ich echt am überlegen ob sich dann überhaupt die originale lohnt :D

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Dienstag, 14. Juni 2016, 21:44

Ähh - NEIN lohnt sich nicht wirklich.

Und habe mal die Emma aufbereiten lassen =) was ein Unterschied !! :thumbsup: :thumbsup:

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