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GrafSpee

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Donnerstag, 19. Oktober 2017, 07:29

Vorstellung der Leistungen

Hallo an Alle hier im Forum

Ich wollte hier mal kurz vorstellen was ich so an Leistungen anbiete.
Grundlegend dreht sich alles zu 95% um Steigerung der Leistung.

Vorwiegend mache ich individuelle Abstimmungen speziell an Kompressor- und Turboumbauten
bei M3 und M5 aber auch vermehrt an M54-Motoren.

Je nach Leistungsstufe sind auch eingreifende Änderungen an der Hardware der Motoren nötig und man hat letztendlich einen mehr oder weniger neuen Motor vor sich.
Um diese Motoren abstimmen zu können, habe ich mir speziell zu diesem Zweck die nötigen Mittel und Werkzeuge angeschafft.

Ich werde später versuchen das in eigenen Unterthemen mal etwas genauer zu beschreiben .



Unsere Leistungen

Leistungsmessungen bis 2000 PS auf unserem Dynojet-Prüfstand.
Die Messungen sind nach allen Richtlinien möglich und können mit sämtlichen Sensordaten verknüpft und aufgezeichnet werden.

Lastsimulation mit Wirbelstrombremse und damit Diagnose und Abstimmung unter Fahrbedingung in allen Teillast- und Vollgasbereichen.
Dabei können Werte der Sensoren live bei Betrieb ausgewertet werden.

Aufzeichnung mit Speicheroszilloskop sind ebenfalls möglich, um einmalige Fehler zufinden

Leistungssteigerungen, Chiptuning und Anpassungen auf den Prüfstand.

Zum Teil auch Anpassung der Software unter Betrieb mit Emulator.

Überholung von DISA,Vanos, Zylinderköpfen, Kolben und Lagerschalen.

Überarbeitung und Modifikation von Motoren, Zylinderköpfen, Nockenwellen, Kolben Pleulen und anderen Bauteilen.

Anpassung von Kühlung und Spritversorgung.


Anpassung von Steuerteilen wie DME, EGS, EWS, KOMBI usw.....,
Leistungssteigerung und Abstimmung ,
Liveabstimmung mit Epromemulator und Laststeuerung,
Leistungsmessung mit DynoJet bis 2000PS

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »GrafSpee« (19. Oktober 2017, 09:23)


GrafSpee

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Freitag, 20. Oktober 2017, 09:46








Anpassung von Steuerteilen wie DME, EGS, EWS, KOMBI usw.....,
Leistungssteigerung und Abstimmung ,
Liveabstimmung mit Epromemulator und Laststeuerung,
Leistungsmessung mit DynoJet bis 2000PS

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Jörich

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Freitag, 20. Oktober 2017, 14:29

Hört sich ja gut an! :thumbup:

Vielleicht schreibst du noch die Adresse und den bestmöglichen Kontaktweg dazu :whistling:

Gruß Jörg


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Fehlerspeicher auslesen/löschen & Codieren im Raum Aachen / Düren / Heinsberg

GrafSpee

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Samstag, 21. Oktober 2017, 04:09

Das Ganze befindet sich in 99094 Erfurt

Es ist in einem Industriegelände / Fabrikgelände da die Lärmbelästigung nicht ganz ohne ist wenn die Autos länger auf dem Prüfstand laufen.

Der Kontakt kann ruhig hier über das Forum stattfinden bzw. über Kontakt@Vorling.de

Ich kenne hier viele Leute und viele kennen mich , deshalb fand ich es als eine gute Idee hier die Händlermeile zu nutzen und auch hier zu Kommunizieren.
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Sonntag, 22. Oktober 2017, 12:41

Machst Du auch Diesel?




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Dienstag, 24. Oktober 2017, 08:59

Machst Du auch Diesel?
Prinzipielll Ja.

.
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Dienstag, 24. Oktober 2017, 20:53

Hast Du Bock auf einen N57D30UL ?




GrafSpee

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Mittwoch, 25. Oktober 2017, 09:58

Hast Du Bock auf einen N57D30UL ?
Schreib mich einfach mal auf der Mailadresse an , dann können wir auch mal Telefonieren.
Das ist schon ne EDC17, ist nicht ganz ohne , Steuerteil muss ausgebaut werden 8)

.
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Donnerstag, 26. Oktober 2017, 17:51

Mach ich - und ich weiß! Ich komme durch!

Erfurt ist in meinen Dunstkreis...




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Montag, 30. Oktober 2017, 14:46

Interessantes Angebot.

Kleiner Hinweis am Rande: wenn ich "vorling motorentechnologie" bei Google eingebe, dann kommt auch eure Seite als erstes, aber der Titel über der URL lautet "Dieser Text wird in der Ergebnisliste von Suchmaschinen angezeigt." Denke da solltet ihr mal noch den Platzhalter ersetzen.
Grüße,
Dominic
_________dom's 325i Projekt__________

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Sonntag, 3. Dezember 2017, 11:09

Tuning mit Lebkuchen :-)

Danke Rene :-)

Also, wir haben meinen N57D30UL, 204 PS und XHP Stage 3 ein bisschen aufgepimpt. Nach ein paar Telefonaten und Wahtsapp war dann der Termin gestern. Die Anreise nach Erfurt war sehr entspannt und nach der Ankunft, war ich sehr positiv überrascht. Die Werkstatt ist sehr ordentlich und gepflegt. Auf den ersten Blick sieht man, dass er sich hier ernsthaft mit den Sachen beschäftigt. Rene ist sehr engagiertet bei der Sache und mann spürt sofort, er will das Du zufrieden bist mit dem was er macht.

Drin dann ein M3 auf der Bühne und ein E36 M3 auf dem Dynojet-Prüfstand. Kompressor Umbau - sehr interessant und ordentlich sah das aus.

Kaffee, belegte und Weihnachtsgebäck :-) hat seine Frau vor beigebracht!

Meine Vorstellungen waren, dass er untenrum ein wenig besser Anspricht. Das hat wirklich super geklappt. Nachdem wir das MSG ausgebaut hatten, wurde mit schnellen und gekonnten Handgriffen das MSG vorbereitet und verkabelt.

Die Daten wurden über eine Armatur auf das SG übertragen und das SG wieder eingebaut.

Nach der ersten Fahrt habe ich schon gemerkt, das ist es! Das Ansprechverhalten ist nun genau so wie ich mir das Vorstelle, nicht Brutal sondern sanft, ist ja mein Alltagsauto und soll fahrbar bleiben. Auf der Autobahn dann mal von 80 kmh durchgetretenen. Das ist der Hammer selbst im 6. Gang geht das hoch - unfassbar! Mit den Winterrädern habe ich dann bei 250 aufgehört. Da wäre noch richtig was drin gewesen... Was mir aber am besten gefällt ist der Durchzug so um die 80 - 180 kmh. Das ist genau der Bereich den man als viel Fahrer wie ich braucht. :-)

Rene hatte mir noch angeboten auf die Rolle zu gehen, was ich aber aus Zeitgründen abgelehnt habe. Ich habe schon gemerkt das passt... Und ich will keine Drehzhahlorgien mit dem Auto machen. Kein DPF OFF oder Downpipe usw. Er sollte einfach nur besser laufen und das wurde zu 100 % umgesetzt.

Ich werde wenn ich mehr Zeit habe noch mal hin fahren und wir machen die Messung.

Ich bin mehr als zufrieden mit der Preis Leistung. Wer bei seiner Leistungssteigerung nicht auf Stangenware steht sondern in zusammenarbeit ein Paket machen möchte, der sollte es mal mit Rene Probieren. Lohnt sich und man bekommt noch einen Freund mit Ahnung von dem was ermacht dazu :-)

Ganz lieben Dank nach Erfurt

PS.: Meinen E46 machen wir auch noch...




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