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Registrierungsdatum: 26. Juli 2008
Modell: E46 - Limousine - 330d
Modell 2: -
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Erfahrungsberichte von Chipping.de Kunden ausm E46 Forum
im E46-forum.de aktiv sind, alles andere wird sofort gelöscht...!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Botezz« (25. Mai 2009, 00:46)
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Registrierungsdatum: 26. Februar 2009
Modell: E46 - Touring - 320d
Modell 2: Habe noch keinen E46
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Dann bin ich wohl der erste hier.
Ich war am 19.05 bei Botezz gewesen um meinen 320D etwas Flotter zu machen.
Hatte nur eine Box drin und wollte doch lieber etwas solideres haben.
Also, kurzerhand nen Termin klar gemacht und ab ging’s.
Unser Kris ist schon nen echt netter Typ haben uns gleich gut verstanden.
Man merkt das der junge Ahnung hat und weis was er machen muss.
Sonderwünsche sind gar kein Problem, wenn einem etwas nicht passt.
Da ich aber eh nur ein wenig mehr Durchzug haben wollte und eher an die Langlebigkeit des Motors dachte haben wir es beim Standart gelassen.
Ausgelesen und neu drauf gespielt dann ab zur Probefahrt.
Und was soll ich sagen!
Ich bin begeistert
Der Wagen geht untenrum viel besser und selbst im 6Gang merkt man noch das da noch Bums hintersitzt.
Klar darf man keine Rakete erwarten aber man merkt es doch deutlich!
Jederzeit wieder!
Nen großes Danke noch mal an dich Kris, man sieht sich bestimmt mal wieder!
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Registrierungsdatum: 4. März 2008
Modell: E46 - Touring - 320d
Modell 2: Habe noch keinen E46
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Wohnort: Hannover
Ich war am 23.05.09 bei Botezz in Minden um meinem E46 320d Touring eine Software-Kur zu spendieren. Also ein OBD Tuning von den serienmäßigen 100Kw/136PS auf 120Kw/163PS und einem Drehmomentzuwachs von 70Nm.
Vorher habe ich mit ihm einen Termin ausgemacht für mich und meinem Bekannten der ebenfalls ein OBD-Tuning an seinem Audi A4 2.0 TDI durchführen lassen wollte.
Unser Kris ist ein echt netter Typ und hat wirklich Ahnung von dem was er tut. Terminlich ist bei ihm wirklich alles möglich, er erfüllt einem da jeden Terminwunsch.
Also gestern hin zu ihm, die Daten aus den Fahrzeugen ausgelesen, zur Optimierung in die Zentrale von Chipping geschickt und danach die optimierten Versionen auf die Fahrzeuge aufgespielt. Jeder Datensatz wird individuell für das Fahrzeug verändert, also keine Standart vorgefertigten Universal-Kennfelder die auf jedes Auto gequetscht werden.
Bei anschließender Probefahrt war sofort mehr Kraft zu spüren. Kein Rußen, qualmen stottern oder sonstiges. Im Gegenteil. Mein 320d läuft wirklich viel ruhiger! Vorher hat er sich doch etwas nach "Trecker" angehört, aber ich bin begeistert was eine fahrzeugspezifische Kennfeldoptimierung doch bringt. Jeder der einen 320d VFL fährt, weiß wovon ich spreche, wenn ich sage das der 320d nun wirklich keine Rakete ist und doch sehr laut für einen Diesel.
Ich würde das OBD Tuning jedem Weiterempfehlen. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. So sollte ein 320d für mich fahren. Ruhig und kraftvoll!
Auch mein Bekannter ist sehr zufrieden mit dem OBD Tuning. Das Preis – Leistungsverhältnis ist unschlagbar.
Ein großes Danke also noch mal an Dich Kris, ich denke man sieht sich bestimmt mal wieder!
Gruß
mkonly
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2009
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Modell 2: E46 - Touring - 316i
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Wohnort: echzell
so nun bin ich mal dran!
ich war am9 juni mit meinem 325 beim kris in minden.
ging alles sau schnell war 40 min ca bei ihm,
hab je jetz ein paar test km hinter mir,meine meinung dazu ist das es sich zu 100 prozent gelohnt hat.
mein 325 verbraucht jetz weniger und hat spürbar mehr leistung,jetz nicht soviel wie beim turbo motor,aber spürbar.
ein beispiel,ich muss immer einen berg hoch fahren wenn ich zur arbeit fahre,
also tempomat bei 100 km/h ohne chippen schaltete mein automatikgetriebe einen runter,weil das drehmoment nicht reichte,
jetz macht er es nicht mehr,zieht ihm 5 gang durch.
schaltet früher hoch dadurch weniger drehzahl dadurch weniger verbrauch.
alles im alles eine klatte 1
mfg ocean
Obwohl ich die angekündigten drei Tankzyklen noch nicht durch habe, ist die Mehrleistung (vor allem das erhöhte Drehmoment) eine wahre Freude.
Im 4. Gang geht's jetzt aufeinmal wesentlich flotter zu Sache, was beim Überholen sehr angenehm ist.
Uneingeschräkt weiterzuempfehlen!
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Registrierungsdatum: 23. Dezember 2007
Modell: E46 - Cabrio - 330Ci
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Wohnort: Grafenau, Niederbayern
hab meinen 320D (136 PS) bei Kris chippen lassen, kann nur sagen, richtig geil.
Bin insg. 700 KM zu ihm nach Minden gefahren und mit großer Freude wieder heim, komplett anders, im 5ten Gang hat er nun richtig Dampf und zieht von unten raus viel besser.
Kann jetzt viel untertouriger fahren, fahre 50 KmH im 5ten Gang - ohne Probleme

Hat sich auf jeden Fall gelohnt, beim nächsten Diesel warte ich nicht mehr so lange mim chippen, dankö Kris !!
habe meinen 330d (184 PS) gestern auch vom Kris chippen lassen.
Ist alles super gelaufen!!
Macht auf der Bahn jetzt doppelt Spaß und sonst auch!
Er nimmt das Gas viel besser an als vorher und zieht im 3.- 5. Gang viel besser an!
Ist echt Super, kann ich für nen Diesel nur empfehlen!!!
Hinnick
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Registrierungsdatum: 7. August 2009
Modell: E46 - Compact - 325ti
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Wohnort: Nürnberg
hab meinen 325ti beim Chip-Tuning-Treffen in Minden von Kris chippen lassen.
Mittlerweile hab ich ca. 2,5 Tanks Super+ (V-Power Racing 100) getankt und bin vollkommen zufrieden.
Mehr Drehmoment, bessere Gasanahme, weniger Verbrauch (abgesehen von meiner Autobahn-Heimfahrt - Vollgas-Etappe).
Weitere Details zum Spritverbrauch werde ich noch bekanntgeben.
Alles in Allem eine sehr empfehlenswerte Maßnahme, die man ohne jegliche Bedenken an jeden BMW Benziner durchführen lassen kann!
VLG,
Roman
PSS: Der mittlerweile 3. Tank ist leer und ich fahre mit dem 4. Tank Super Plus durch die Gegend (98 Oktan, Esso).
Mein letzter Durchschnittsverbrauchs liegt bei flotter, aber dennoch sehr vorrausschauender Fahrweise (heißt übrigens nicht, dass ich jeden Gang ausdrehe oder mir Ampelduelle liefern müsste, geschweige denn Strich 50km/h fahre) liegt bei unter 8,2L/100km. Strecke war ca. 70% Überland und 30% Stadt.
Reichweite mit einem vollen Tank waren 670km (+/- 25-35km).
Abgesehen von meiner, gleichgebliebenen Fahrweise, spielt eine Rolle, dass ich wesentlich weniger schalten muss. Die knapp 20nm hören sich nach nicht viel an, bewirken aber eine Menge!
Beschleunigungswerte und VMAX hab ich noch nicht getestet - folgt noch!

Noch einmal was von mir zum Thema Beschleunigung: Letztes hab ich mir ein kurzes Sprintduell mit einem 330Ci Coupé geliefert.
Ich war im 3. Gang bei 80km/h (ich wusste, dass er überholen wollte, weil er mir quasi schon hinten drauf gefahren ist) und als er ausgeschert ist, bin ich voll aufs Gas (keine Angst, war nachts um 2, kein Verkehr, lange Gerade). Und er kam einfach nicht vorbei, geschweige denn näher, er wurde aber auch nicht langsamer und ist nicht von der linken Spur gewichen, von daher folgere ich, dass er dem 3,0L alles abverlangt hat.
Meine Erklärungsversuche: Entweder er hatte Automatik (Wandler schluckt Leistung) oder mein 325ti geht einfach zu gut

Fazit: Nach dem Chippen ist die Beschleunigung von 80 - 180km/h dem 330 ebenbürtig, danach könnte der 330er wieder besser gehen

So long
Roman
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cAs9r« (2. Dezember 2009, 14:20)
..

Heute am 5.02.2011 war mein Vater mit seinem Opel Vivaro 1,9dti (101PS) und ich mit meinem BMW e46 320d (136PS) bei Botezz.
Man sieht direkt das der Junge Ahnung hat von dem was er da macht, er konnte auch die sehr individuellen wünsche meine Vaters umsetzten

die 30PS und 60NM mehr spürt man auf jedenfall. Wenn man in der Stadt beschleunigt muss man echt aufpassen das man nicht über 60 kommt. Auf der Autobahn merkte man direkt den Mehrschub, ein beschleunigen im 5. Gang von 120 auf 160 geht viel besser. Dazu kann man noch schön untertourig in der Stadt fahren, im 5. Gang bei 55 Berg hoch sind drinne, davor musste man mindestens 65 - 70 fahren um in den 5. Gang zu schalten.
Alles in einem bin ich der Meinung, das wenn man einen 320d nicht chippt, ist man selber Schuld

Ich danke auf jedenfall nochmal für den Kurzfristigen Termin

Gruß,
Marcel
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Anfänger
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Alsooo... ich hab meinen 318td während dem Treffen in Minden aufm dem Flugplatz 2010 chippen lassen.
Jetzt, einige Tausend Kilometer später, kann ich jedem nur raten, sich mir anzuschließen!
Die Mehrleistung und das mehr an Drehmoment ist aufjedenfall spürbar, und das bei gleichbleibendem Spritverbrauch.
Wenn man vernünftiger fährt, sollte der Verbrauch sogar sinken behaupte ich mal

Am Motor sind mir keine Veränderungen aufgefallen (außer dass der jetzt besser geht
). Läuft immer noch 100%ig. Lediglich der Ölverbrauch hat etwas zugenommen, kommt mir jedenfalls so vor.Alles in allem: Super, gerne wieder! Wenn ich erstmal meinen 535d hab, komm ich wieder vorbei
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Hallo...
so da es Sonntag mal wieder ist und ich noch nichts geplant habe,
dachte ich mir mal nach nun ca. 5 000 km mit meinem Chip euch hier auch
mal die Erfahrungen mitzuteilen.
Zum Chippen selber, muss ich sagen habe am Vorabend mit dem Chris
getextet und das sehr sehr kurzfristig regeln können *KLASSE* Dann vor
Ort war auch alles vom Feinsten, netter Typ, schnelle und saubere Arbeit
--- TOP.
Veränderungen... also habe einen 10/2004er 320d FL Touring und man
merkte direkt nach der Optimierung, dass der Anzug deutlich verändert
ist. Generell finde ich die Elastizität ist deutlich besser. Der
Verbrauch hat sich nun im Winter nicht weiter vewunderlich nicht so sehr
verändert. Aber für einen derartigen Touring sind dann die 184 PS schon
eine gute Motorisierung. Und das bei Verbräuchen im Prinzp des
Serienwagens
Auf der Bahn konnte ich dann auch schon mit GPS eine Vmax messen und diese lag bei 228 km/h mit dem Touring (17")
. Das entspricht den Angaben die Chipping für den 320d auch macht.Probleme oder Defekte in den letzten 5000 km aufgrund des chippens? FEHLANZEIGE.
Also vielen Danke und ihr werdet meinen nächsten Diesel wieder sehen *lol*
PS: Solltet ihr mal Problem oder Fragen haben, einfach Kontakt aufnehmen
mit in meinem Fall Chriss und man wird da schnellstens eine Lösung für
haben (zumindest in Minden)!!!!
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so möchte ich mal mein Erfahrungsbericht schreiben über Chipping.de. Nur ist der leider nciht so positiv wie bei den anderen.
Ich hatte am 04.012011 ein Termin in Stendal, beim Geschäftsführer Danny persönlich. Sehr gesprächig war er nicht und eine Erklärung was er da so macht gab es auch nicht. Aber ok.
Nach einer 3/4 Stunde ging es zur Probefahrt. Mehrleistung war spürbar aber da ich eben nicht wusste in wie weit man da was erwarten kann hab ich es so angenommen. So nach zwei Tagen fingen die Probleme an. Wellenhafte Beschleunigung und Leistungseinbrüche, hervorgerufen durch Ladedruck Über und Unterschwinger. Ich habe viele Teile getauscht auf verdacht aber nichts brachte was. Ich habe dann mein AUto wider zum Freundlichen gebracht und nach 3 Tagen sagte man mir das Technisch alles ok sei. Es liegt an der Aufgespielten Software. Der Prüfstand bestätigte dann auch alles. ich habe an Danny insgesamt 4 Emails geschickt. KEINE Reaktion bis jetzt. Botezz hatte ihn meine Handynummer gegeben damit er mich anrufen kann deswegen, aber auch da kam keine Reaktion von Ihm bis jetzt.
Ich bin stinke sauer, weil ich auch keine Lust habe das mir da noch was kaputt geht am Auto und außerdem fährt es sich so doch sehr bescheiden. Genauso habe ich keine Lust da hinter her zu Rennen oder noch Geld zu zahlen damit ich wenigstens wider die Seriensoftware drauf habe.
Ich muss mir dann eben was anderes einfallen lassen weil so geht es nicht wie ich finde
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hab Danny sofort nach lesen dieses Posts von dir angeschrieben...
er verischerte mir er wird sich morgen melden.
Mehr kann ich leider nicht für dich tun aber ich bin zuversichtlich, sorry für die unanehmlichkeit.
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Hier mal das Diagramm
http://s3.directupload.net/images/110219/7rxusfb8.jpg
Unter 2000Umin ist echt nichts los. selbst der Octavia meines Vaters mit 101PS und den alten 1.6 (v macht da unter 2000Umin mehr spaß.
Ich war richtig enttäuscht von dem Motor, weil ja so viele sagen das er gechippt wirklich Spaß machen soll.
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so am 17.03 ging es dann früh noch mal nach Stendal.
Dort angekommen wurde erstmal eine Probefahrt gemacht um zu zeigen um was es geht. danach wurde die Alte Software wider drauf gespielt und es ging wider zur Probefahrt. Leider, trotz Aussage des Autohauses lag es nicht an der Software. Leider aus dem Grund, das ich entlich den Fehler gefunden hätte.
Dann ging es noch zu einem Bekannten von Danny der eine Werkstatt besitzt. Nette Leute da, aber so richtig helfen konnten sie auch nicht. Fehlerspeicher ergab nichts. Die Vermutung woran es liegen könnte, ist die Einspritzpumpe. Beim Motorabstellen gibt es für ein Paar Sekunden ein Brumm Geräusch was aus der Richtung der Einspritzpumpe kommt.
Naja jedenfalls lag es nicht an der Software, was mal wider zeigt das man sich auf dem Freundlichen nicht verlassen kann. Laut denen sollte Technisch alles ok sein und es an der Software gelegen haben.
Wie es mit dem Auto nun weiter geht weiß ich nun noch nicht, auf jeden fall bin ich nun an sich zufrieden. nur das schnellere reagieren auf meine Emails wäre eben schön gewesen. Darum ging es an sich ja auch.
MFG Steffen
Am 21.4 habe ich meinen 318d Touring (116ps) in Düsseldorf machen lassen.
Das ganze hat aufgrund eines Software Updates via UMTS Stick etwas gedauert, ist aber nicht tragisch.
Der erste Eindruck nach dem Chippen war super, hing sofort spürbar besser am Gas, allerdings konnte ich wegen Stadtverkehr und Stau das ganze nicht direkt ausführlich testen.
Am nächsten Tag ging es direkt mit Gespann in Richtung Norden, hier hat man schon direkt einen Veränderung gemerkt, der Durchzug war wesentlich besser und auch die Leistung war spürbar besser (90-120kmh).
Mittlerweile, ca. 800km später kann ich nur Wow sagen, der keine 318d zieht richtig gut, auf der Autobahn habe ich jetzt einen schönen, durchgängigen Durchzug bis 200.
Ich hoffe das ganze bleibt auch so

Fazit - bis jetzt hat es sich ganz klar gelohnt!

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