Auto-BILD Klassik 02/2021: Warum die vierte BMW 3er-Generation [E46] ein kommender Klassiker ist!

Hm, hatten die 330CI Coupes wirklich keine titan Inlays mehr in den Scheinwerfern und keine Frontgitter in Titan?

Sieht irgendwie komisch aus mit dem schwarz ... beim Cabrio FL kann ich das Titan auf jeden Fall bestätigen ...

Titanfarbene Scheinwerferblenden hatten sie, passende Frontziergitter aber nicht! Quelle ist das deutsche Prospekt, Jahrgang 2003. Ich müsste auch noch ein späteres haben und schaue mal, ob sich da was getan hat. Könnte ansonsten eventuell ein Importmodell (abweichende Ausstattung an dem Punkt?) sein oder dem Vorbesitzer hats nicht gefallen und deshalb nicht mehr vorhanden...

Jahrgang 2005 ist diesbezüglich in Deutschland identisch zu 2003 (gemäß deutschem Prospekt). Aber ich hab grad gesehen, dass das ja Werksfotos sind - von wegen Vorbesitzer... Dann eventuell Vorserienfahrzeug!?

Stimmt, ja! Ist dasselbe Fahrzeug, wie das Titelfahrzeug des Forums und dieselbe Fotostrecke. Das war mir nicht aufgefallen. Und das mit Detroit wusste ich nicht, klingt aber logisch. Soweit ich mich erinnere, war dort jahrelang die Eröffnung der Messesaison des neuen Jahres.

Den Punkt mit dem Weglassen der Blenden, weils bei Silber besser rüberkommt, kann ich nachvollziehen. Für mich persönlich funktioniert es optisch mit den Blenden, wie auch ohne.

Auf alle Fälle ist es tatsächlich ein 330Ci, weil auf anderen Bildern der Serie die Modellbezeichnung klarer erkennbar ist und die größeren Bremsen montiert sind. Es fehlen ihm aber auch die Auspuffblenden in Chrom...

Beim Fotofahrzeug fürs Prospekt, an dem hawaiianische Kennzeichen montiert sind, sind die silberfarbenen Scheinwerferblenden und Auspuffblenden übrigens vorhanden! Aber das könnte auch wieder so eine Geschichte von mit Kurvenlicht sein, oder ohne... Lässt sich das eigentlich sonst irgendwie am Scheinwerfer von außen erkennen?

Danke an Strikeeagle für die aufmerksame Beobachtung und die Frage! Die Spekulationsrunde macht Spaß!

Alles bezogen auf die Serie für den deutschen Markt

Titaninlays sind ein Zeichen für 330 oder Kurvenlicht, oder eben beides.

Die Chromblenden am ESD sind beim 330 bekanntlich Serie und größer als bei den anderen Motoren

Titanrand für die Blinker gab es auch nur beim 330 und da scheiden sich sehr schnell die Geister

Titanifarbenes Gitter für die Frontschürze war ebenfalls dem 330 vorbehalten, wobei wir aus Erfahrung wissen, dass dieses Inlay (nachkaufbar) auch bei anderen Fahrzeugen enorm die Optik hebt und die Serienschürzen enorm aufwertet.

mir fallen gerade folgende Beispiele ein:

Strikeeagle 320i Limo Avusblau

Strikeeagle 320i Limo Silbergrau

Ironsilvers 325 SMG Limo

Tach zusammen,

Wertzuwachs ist natürlich schon eine nette Sache, aber ich habe meinen BMW zum fahren und genießen. Klar hätte ich gerne einen 6-Zylinder mit Automatik, Xenon, Sportsitzen und M-Paket gehabt. Aber ich hätte immer bedauert, nicht den 330 Ci mit Individualpaket und geringer Laufleistung zu haben.

Andererseits wollte ich mich von den ganzen Prollschleudern absetzen. So fahre ich einen gut erhaltenen 318 CI Automatik mit klarer Historie ohne Wartungsstau und genieße den gepflegten Auftritt. Die Beschleunigung aus dem Stand die Kurve herum beeindruckt heute immer noch. Und die Kiste säuselt im Leerlauf fantastisch.

Ob der nun mehr wert wird, interessiert mich einen Scheissdreck - mir muss er gefallen und ich pflege mein Schätzchen. Fürs Autobahnheizen habe ich einen schwedischen 5-Zylinder Turbodiesel mit 200 PS.

Nette Grüße

Heinz