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  • ob das business bei karbonius wirklich so schlecht läuft, dass sie nen cryptominer auf ihrer hp nötig haben, oder einfach nur die seite gehackt wurde? man munkelt nur man weiß es nicht... e46-forum.de/index.php?attachm…d8b3bb7ad4eb1fd00f10fc389 e46-forum.de/index.php?attachm…d8b3bb7ad4eb1fd00f10fc389

  • sind wir mal gespannt.. klingt aber doch soweit ganz passabel

  • hab bestimmt auch noch ein paar teile hier und da rumliegen wenns denn dazu kommt. so is ja nicht

  • vlt. ist der zweitwagen ja auch aktuell nicht fahrbereit, weil gerade reparaturen oder pflegemaßnahmen die dauern anstehen.

  • wenn totalschaden, dann hoffen, dass der restwert wenigstens möglichst gering ist. wenn dann der wiederbeschaffungswert abzgl. restwert von bspw. 500€ (ich schätze der wird iwo zwischen 500 und 1000€ liegen) bekommst, also bspw. 3500€, dann könnte man den wohl schon wieder richten, wenn karosse prinzipiell gerade ist. wenn sie krumm is würd ichs mir tatsächlich auch überlegen ihn nicht mehr zu richten.... ansonsten sind die teilekosten mal wieder "überschaubar", arbeit kommt halt immer drauf an…

  • 3,5 promille aufwärts?^^

  • es geht nicht um die position des glases im gehäuse, sondern alleine schon um die gesamtposition des gehäuses. RL und LL Spiegel sind vom Gehäuse her schon unterschiedlich, und bestimmt so ca. 15° unterschiedlich ausgerichtet (macht halt nen unterschied ob du rechts oder links im auto sitzt). und da das spiegelglas in "grundposition" dennoch immer möglichst gerade im gehäuse sitzen soll sind wie gesagt die gesamten gehäuse schon unterschiedlich im winkel. da würde ich mir um den umbau der stell…

  • weiß es grade nicht mehr auswendig wie das war elektisch (müsst ich nachschauen). Aber das hilft dir ja alles nix. die Spiegel(gehäuse) stehen aufgrund des anderen Winkels des Spiegelfußes (also des Dreiecks) eh in so nem bekackten Winkel, dass du mithilfe der Spiegelverstellung die Spiegel nur gerade aus für nen LL eingestellt bekommst, und das Glas dabei halb aus dem Gehäuse fällt (optisch). Also selbst wenns elektrisch geregelt bekommst macht das keinen Sinn in meinen Augen.

  • E46 Facelift Sportsitze in Vorfacelift?

    Dani - - E46 - Interieur

    Beitrag

    Zitat von BMW-E46-E92: „Sollte passen. Spiegelmemory hat ja in der Tür noch ein eigens Steuergerät. “ in seinem Fall nicht.. LIN Bus Spiegel -> Spiegelmemory macht das Grundmodul. In der Tür nix mehr Steuergerät für Spiegelspass. Sitze haben aber soweit ich weiß IMMER ihr eigenes Steuergerät, sodass das unabhängig davon ist. Sehe da also dementsprechend auch keine Probleme

  • ja, das is bitter. prinzipiell muss laut bmw lenkgetriebe eh immer mitgetauscht werden wenn da iwas is. aber bei gebrochener spurstange würde selbst ICH das Lenkgetriebe "freiwillig" mittauschen.

  • Strikeeagle sein 330Ci

    Dani - - E46 Cabrio

    Beitrag

    Zitat von ironsilver: „Wenn ich nun mal Danis und deinen vergleiche, geht da bzgl. der Bodenfreiheit vorn noch was “ hahaha, genau das war auch mein gedanke bei den bildern

  • Julians 320d - Raspberry mit DAC

    Dani - - E46 Touring

    Beitrag

    jo hatte ich ähnlich gemacht. aber direkt nachdem es soweit funktioniert hat dann soundkarte bestellt

  • Julians 320d - Raspberry mit DAC

    Dani - - E46 Touring

    Beitrag

    hast ne separate soundkarte ans raspberry gehängt? falls nein.. es lohtn sich. hab die hifiberry+ dran, welten unterschied zum billigen onboardsound vom raspberry.

  • Mhm. Hab leider noch nie eins gesehen, bin aber auch nicht so überzeugt vom Brückenumbau beim B22. also interessant wäre es schon das zu sehen, aber mal ganz vorsichtig überlegt: der B22 und der B25 haben die gleiche Ansaugbrücke. Folglich kann der B22 nicht nennenswert über die Brücke gedrosselt sein, wenn sie auch für 2,5l "reicht". Natürlich ist "mehr Luft" immer besser, aber ich denke der Unterschied wird da echt nicht sonderlich riesig sein. Beim 25er behaupte ich auch zu merken, dass die …

  • nachkatsonden sind komplett irrelevant (erstmal). Wichtig ist dass die Sonde in Bank1 aus ich der DME bei Bank1 steckt. Sonst passiert ja folgendes... Gemisch auf Bank1 ist zu mager, DME denkt aber es wäre Bank 2 und regelt die Einspritzmenge auf Bank2 hoch. Dementsprechend ist Bank1 immernoch zu mager, Bank2 jetzt aber zu fett. Die DME denkt jetzt, dass Bank1 zu fett wäre, und regelt diese runter. Ergebnis davon: Bank1 war zu mager und wird noch magerer, Bank2 war zu fett und wird noch fetter.…

  • Alles was ‚Sonderzubehör‘ is Gabs nicht im Werk, sondern musste wenn dann der freundliche nachrüsten. Zählt in meinen Augen nicht als SA, sondernder eben zubehör

  • Verzögerte Gasannahme

    Dani - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    er sucht ihn für frauentausch und sonstige fummeleien? also bei mir hier kann ich dir genug leute nennen... aber ich kenn auch nicht in jedem landkreis 100 leute. eher so einen in jedem im schnitt xD

  • jo.. aber "eigentlich" sind die DMEs reeelativ robust, wäre schon komisch. Kann ich machen, klar, aber ich würde da vorher noch anderweitig suchen muss ich sagen.

  • auf die idee, dass die lambdas falsch herum gesteckt sein könnten kamst schon geh ich von aus? also bank 1 und 2 vertauscht? der klassische fehler halt..

  • Ja, und der Punkt "Vollleder" steht unter Individual wie gesagt... einfach mal die Preisliste lesen Und zum Thema individual gibts wieder ganz eigene "Bücher" an Preislisten zum lesen, aber die bekommt man kaum bei, und weiß auch nie welche es wann genau gab usw., daher schwer zu rekonstruieren was wann genau bestellbar war. e46-forum.de/index.php?attachm…d8b3bb7ad4eb1fd00f10fc389