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  • Außerdem schöne teils leere Landstraßen... Und wir haben einen RC Offroad Park msg-niesky.de Ja, es ist Sehr ländlich hier, aber ich mag es...

  • Ich bin aus Niesky. Das ist fast an der polnischen Grenze. Erfurt ist schon echt weit. In Berlin bin ich 2-3 mal im Jahr, aber eher unter der woche, nicht samstag Abend. Aber schon mal vielen dank für die Angebote. Meißen wäre ja schon eher im aktionsradius.

  • gibt's keine 330i Fahrer hier aus meiner Ecke? Ich würde mich natürlich auch erkenntlich zeigen.

  • Verzögerte Gasannahme

    MrUrb - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    ich hab bosch gekauft, weil es wohl original auch bosch sind. Hatte aber kurz überlegt, mal NGK zu nehmen, da ich bei zündkerzen nix anderes mehr kaufe, egal ob bmw, kawasaki, simson oder rasentraktor, ngk geht immer

  • Hallo, ich versuche auf diesem wege einen, oder gern auch mehrere, 330i (Benziner) Fahrer im Raum Ostsachsen zu finden. Ich würde mich gern mal treffen wollen, zwecks Vergleich von Beschleunigung, Anfahverhalten und eventuell 100-200 und V-max test. Hintergrund ist mein Problem mit der Verzögerten Gasannahme aus Standgas heraus (Verzögerte Gasannahme) einhergehend mit dem allgemeinen Gefühl, dass dem Guten ein paar Pferde fehlen. (verglichen mit meinem E36 323i touring, hatte ich von 60Ps mehr,…

  • Verzögerte Gasannahme

    MrUrb - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    habs ergänzt, der ist mittlerweile auch neu, hat aber keinen wesentlichen unterschied gemacht, bin trotz viel stadt meist zwischen 8-9 L/100Km, was für n 3L echt wenig ist, finde ich.

  • Verzögerte Gasannahme

    MrUrb - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    Naja, so zweideutig würde ich es nicht formulieren.... Naja, ich seh hier alle paar wochen mal nen anderen 30er touring, aber den kenn ich nicht... Generell ist hier in der Ecke (Ost Sachsen) eher n kleinerer Hubraum geläufig... Und ob die Leute dann moch hier im Forum aktiv sind.... Naja, ich schreib mal was, vielleicht gibt's ja wen, der hier hauptsächlich liest, und mir deswegen noch nicht aufgefallen ist.

  • ist ne idee, in welche Rubrik poste ich denn gegenseitige probefahrten im 3L club?

  • bin nicht sicher, ob ich es hier erwähnt hatte, aber habe disa eingehend geprüft, und diese arbeitet genau so, wie sie soll und schaltet bei ca. 3000 u/min sauber und zügig den saugweg um. Und er zieht auch, in jeder Drehzahl ordentlich an. Kommt mir nur insgesamt für 230ps bissel “dezent“ vor und halt das er beo drehzahlen bis 1000 beim anfahren nahezu kein Drehmoment hat (bin von meinem E36 323 problemloses anfahren im Standgas gewohnt), und wenn ich dann halt im schleifpunkt leicht aufs gas …

  • ich hab mich mit der Verzögerung abgefunden, bzw gewöhne mich wohl langsam daran. Ich hätte noch die option DME update, hab aber kein bock dafür beim freundlichen wieder n haufen geld zu lassen und am ende bringt's nix. Kann ich das nicht selber machen? Laptop und Interface hab ich. Am besten gleich die euro 3 software drauf, dann sind bestimmt auch die immer noch vermisst gemeldeten pferde wieder da....

  • da kommt schon einiges raus, auf jeden Fall n gefäß unterstellen. Den unterfahrschutz würde ich auch abschrauben, sonst läuft das sonst wo hin.

  • hi, Ich hab mich zur Zeit bissel an crossout festgebissen, ist ganz lustig und passt gut zu meinem Gelegenheits Spiel verhalten.

  • Motor überdreht

    MrUrb - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

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    das geht ganz gut, ohne das die kette springt. In dem moment, wo du den motor massiv überdrehst, laufen die kolben schneller als sonst (ich denke das ist dir klar) nur leider ist der Schließgeschwindigkeit der ventile eine Grenze gesetzt, die von den ventielfedern bestimmt wird. Ist jetzt also die kurbelwelle sooo schnell, dass es die ventielfeder nicht mehr schafft das ventil zu schließen, bevor der kolben nach oben gerast kommt, treffen die sich. Sicher nicht so hart, weil ja von oben keine n…

  • oh, danke, das wird mir definitiv helfen.

  • alles klar, danke euch. Ich denke auch, das es reicht, alles zurecht zu rücken, wollte nur ne 2. Meinung, damit ich es nicht 2mal außeinander bauen muss. Werde hier für die nachwelt noch berichten, was ich gefunden habe bzw ob alles wieder passt. Kann aber noch bissel dauern, da ich warten will, bis die sache mit der Versicherung durch ist. Schließlich bringt das ne Werkstatt nicht für lau in Ordnung.

  • hallo Leute, Leider ist mir die woche einer rückwärts gegen die front gefahren, war nicht doll, aber jetzt ist die ganze stoßstange etwa 5-6mm nach hinten gerutscht. Augenscheinlich ist nix kaputt, und bmw gibt ja auch an, dass die pralldämpfer Kollisionen bis 6kmh unbeschadet überstehen. Meine frage ist nun, soll ich die dinger tauschen, oder können die das wirklich ab und es reicht einfach die ganze sache wieder zurecht zu rücken?e46-forum.de/index.php?attachm…83d373d45fe8ee14f828afd50e46-for…

  • E36 323i Touring

    MrUrb - - Fremdfabrikate

    Beitrag

    Schöner Wagen, Ich trauer meinem 323touring immer noch hinterher, war echt n schönes Auto. Der 330 den ich jetzt habe, ist n toller wagen, keine frage, aber irgendwie hat mich der E36 emotional mehr berührt...

  • ich weiß was du meinst, mir geht es mit meinem 330 (non xi) ähnlich. Er geht gefühlt kein stück besser als mein alter E36 323. Das mag zum einen an reichlich 100kg zusatzgewicht liegen, zum anderen an der langen Übersetzung des 3L. Denn selbst im 5. Gang hab ich bei 100 jetzt ca 200-300 u/min weniger als beim alten, und dann kommt noch n gang. Und gefühlt deshalb, weil sich der ganze wagen mehr wie ein 5er anfühlt, im Vergleich zum e36. Außerdem sollte mann bei einer steigerung von 100 auf 150p…

  • Ölverlust

    MrUrb - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    sieht man ja auch in diversen yt videos, dass so n motor, wenn mann nicht gerade im begrenzer fährt, sogar ohne öl noch recht lange läuft. Ich gehe auch davon aus, das die hälfte fehlen kann, ohne dass es tatsächlich eng wird. Wenn man nicht gerade steile berge oder “hohe“ g-kräfte hat, passiert gar nix, wenn die füllstands lampe an ist.

  • kleiner Einwurf... Ich lese hier, und hab es auch des öfteren schon gelesen, Ventile betriebswarm einstellen. Komischerweise hab ich das bisher aber nirgendwo fundiert gesehn. Hab gerade im juni bei meiner 2003 er kawasaki ventilspiel eingestellt. Und dort ist die Hersteller Vorgabe, “bei kaltem motor, etwa 20°“ Und das macht auch Sinn, wenn ich bedenke, was alles weg gebaut werden muss, nach den warm laufen, bis ich den ventildeckel abnehmen kann. Des weiteren, wenn der Motor dann 90° hat, ist…