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  • Zitat von Hinkebein: „HU durchgefallen weil : Tieferlegung nur an der VA via ABE ( federn ), zugleich Distanzscheiben an der HA mit ABE .(style44) Ich wusste nicht dass das nicht gültig ist ! “ Da hätte ich aber auch gedacht, dass das geht. Achsweise passt es ja auch.

  • Zitat von driver95: „Zitat von Pi2: „Kann jemand aktuell eine günstige abnehmbare AHK für den touring empfehlen? “ definiere günstig?hier gibts ne gebrauchte “ Danke hab vorhin eine von Westfalia 1 jahr alt, abnehmbar und mit Kabelsatz für 150 € mit Versand geschossen. Das finde ich schon günstig und denke Westfalia sollte gut sein.

  • Kann jemand aktuell eine günstige abnehmbare AHK für den touring empfehlen?

  • Ja wäre eine Möglichkeit. Wurden aber ich den letzten Jahren alle erneuert. Motor und Getriebelager. Ich schaue am Wochenende nach, da plane ich sowieso etwas am Motor zu machen. Für mich klingt es wie irgendeine Abdeckung die brummt. Na mal schauen.

  • Morgen zusammen. Mein M57 hat in den letzten 200 Km angefangen zu "brummen". Es klingt wie eine Resonanzschwingung von Motor, die zwischen 1800 und 1900 U/min auftritt. Es kommt aber nur, wenn man Gas gibt. Im Schubbetrieb ist nichts zu vernehmen, genauso wie in anderen Drehzahlbereichen. Hat jemand eine spontane Idee was es sein könnte? Ich bin gerade viel unterwegs und habe heute noch keine Zeit danch zu sehen? Nicht, dass sich der Schwingungstilger verarbschieden will oder sowas... Vielen Da…

  • Mhh. Bei mir hat er die Kalibrierungsfahrt gemacht. Das es bei mir funktioniert heißt natürlich nicht, dass es bei jedem so sien muss...

  • LSZ hatte ich vor Kurzem auch getauscht ohne es zu Codieren. Funktioniert auch so aber der Manipulationspunkt im Tacho geht an. Nach dem Rücktausch ging er aber wieder aus. (Ich habe diese Info hier im Forum bekommen und es hat so funktioniert, Vielen Dank nochmal dafür)

  • e36 M3 Domlager seitenverkehrt

    Pi2 - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

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    Hallo mal ein Update: Die Domlager sind verbaut und passen ohne Anpassungen beim e46. Ich habe die Domlager nun ein paar Tage verbaut und kann nur positives Berichten. Die Lenkung ist anders aufgrund des höheren Nachlaufs. Das Rückstellmoment der Lenkung ist etwas höher und das Einlenken dadurch etwas schwergängiger (hätte für mich mehr sien können). Allerdings ist die Lenkung im Stand unverändert. Das Auto lenkt sich gefühlvoller und fährt besser geradeaus. Das merkt man deutlich bei höheren G…

  • Projekt 500 TKm, endlich eingefahren :-)

    Pi2 - - E46 Coupe

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    Benötigt man bei Runflat ein aktives Druckesssystem? Denn der e46 überprüft das doch anhand der Drehzahlen mit dem ABS Sensor. Oder irre ich mich? Ich habe aber auch schon gehört, dass man die auf dem e46 nicht fahren darf, frage mich aber gerade warum.

  • Felix‘ 330D Facelift

    Pi2 - - E46 Touring

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    Die Teile werden so grob 500€ bis 600€ kosten.

  • e36 M3 Domlager seitenverkehrt

    Pi2 - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

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    Hi. Danke für die Antwort. Müsstest du die drei Bolzen versetzen?

  • e36 M3 Domlager seitenverkehrt

    Pi2 - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

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    Mit den uniballlagern kann man doch nur Sturz einstellen oder? Ich will ja auch mehr Nachlauf wenn es geht. Über einen anderen Stabi könnte ich nochmal nachdenken wenn es mit den domlager noch nicht reicht. Hinten höher will ich eigentlich nicht unbedingt. Aber ja das wären auch Ansätze. Die Domlager sind aber Recht billig und gerade der erhöhte Nachlauf gefällt mir.

  • e36 M3 Domlager seitenverkehrt

    Pi2 - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

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    Die Domlager vom e36 M3 haben die gleichen drei Gewindestifte als Aufnahme. Der Unterschied besteht in der Position des Stützlagers im Domlager. Dieses ist nicht mittig. Es ist um 35 mm nach hinten versetzt und (im e36 m3) nach außen. Da die Lager von rechts nach links getauscht werden ergibt sich im e46 ein Bild, dass die Federbeine (im Bezug zu den original Positionen) weiter hinten sitzen (= mehr Vorlauf) und weiter innen (mehr Sturz). Das Lager lässt sich in den Langlöchern trotzdem noch ve…

  • e36 M3 Domlager seitenverkehrt

    Pi2 - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

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    Guten Morgen zusammen! Vorgeschichte: letzte Woche haben wir bei meinem Bruder seinem e91 die e36 M3 Domlager verbaut. (Sehen so aus: daparto.de/Teilenummernsuche/L…r/2499901?kbaTypeId=16122) Ziel wa es den Sturz und den Nachlauf zu erhöhen. Plug & Play hat das Ganze leider nicht gepasst. Die Federteller haben an der Karosse angelegen und konnten so nicht verbaut werden. Wir mussten die Domlager anpassen und danach ging es. Problem: Die Domlager haben 35 mm mehr Nachlauf. Die Karosse lässt nur …

  • Danke ich habe es ihm weitergeleitet. Soll er sich aussuchen was ihm eher zusagt. Die sind auch keine 100 km weit weg. Würde also auch passen.

  • Wenn er es wirklich macht (was ich stark hoffe) stelle ich mal ein paar Bilder ein. Ich denke aber es wird noch eine Weile dauert. Er will er noch die Bremsanlage machen und dann die Hinterachse.

  • Vielen Dank! Das Beste ist ja, dass das nicht einmal 50 Km entfernt ist. Super!

  • Guten Morgen zusammen! Ein Kumpel hat ein 328ci und will einen Kompressor von G-Power verbauen. Allerdings gibt es das Kennfeld wohl nur für den M54. Ich soll für Ihn fragen, ob es hier im Forum jemanden gibt, der das Kennfeld auch für den M52 anpassen kann. Grüße Pi

  • Mal wieder ein kleines Update: Ladeluftsystem habe ich gemacht und dabei den Druckwandler gleich gegen einen adneren getauscht. De Ladedruck wird wieder erreicht. Leistung ist wieder vorhanden. Rußen ist größtenteils weg. Alledings rußt er bei vollgaß schon nch ein wenig und auch nicht ganz reproduzierbar. Im Fehlerspeicher steht nun der Laufruheregler. Es scheint also ein Injektor nun den Abgang zu machen. Die Korrekturwerte sind aber alle noch unter 1, nur einer hat einen Wert von -1,0X. Die …

  • Ja das stimmt. Er muss dafür noch soweit rausstehen, dass man ihngreifen kann. Dann ist es aber eine schnelle Lösung.