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  • Moin Männer, wenn ich beim Abtouren bzw Motorbremse auffällige Vibrationen im ganzen Fahrzeug habe, welche verschwinden wenn ich auskuppel isses was? ZMS? (is eh fällig) oder was an der Kardanwelle?

  • Hat jemand schon mal von folgender Praxis gehört um bei B2C die Gewährleistung auszuschließen: Man unterschreibt als Kunde eine eidesstattliche Versicherung in der man versichert man sei Gewerbetreibender, wissend dass man sich mit einer falschen e. V. strafbar mache... nur um sich als Händler im Fall eines Falle abzusichern.

  • e39 Fahrer benötigt Hilfe beim e46 kauf

    david69 - - Kaufberatung

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    Die AGR selbst ist das Problem Verdreckte Ansaugbrücke, Ventile usw... weniger Sauerstoff für eine effiziente Verbrennung -> weniger Leistung, mehr Verbrauch, ...ist ja alles bekannt. Ich muss allerdings darauf hinweisen dass bei Deaktivieren der Dreck-in-den-Brennraum-Führung der Versicherungsschutz erlischt, und das Auto nur noch auf Privatgelände bewegt werden darf...außerdem macht man das Weltklima kaputt. Oder so ähnlich. *erhobenen Zeigefinger schwenk"

  • e39 Fahrer benötigt Hilfe beim e46 kauf

    david69 - - Kaufberatung

    Beitrag

    Aus eigener Erfahrung: EUR 3 nehmen, kein EUR 4. Zieht besser und man kann ohne Schwierigkeiten die unsäglich schwachsinnige AGR einfach abklemmen. Zum TÜVen einfach wieder ranstecken... Führt zu deutlich mehr Druck untenrum & geringerem Verbrauch.

  • Zitat von ironsilver: „Reifen haben etwas schlechteren Reibungskoeffizient, Klima läuft häufiger an, weitere Verbraucher wie Lüftung und Heizung, Licht,... Die Einspritzmenge wird an den Sauerstoffgehalt mit hinterlegter Map angepasst. Da kannst du dann ggf geringfügig mehr Leistung zu Zeitpunkt X abrufen, aber Sprit SPAREN wirst du dadurch wohl nicht. “ Der Motor hat bereits ne Kennfeldoptimierung, keine Ahnung ob sowas beachtet wurde. Eigentlich käme nur das mit den Reifen in Frage... Abblend…

  • Moin Männer, kurze Frage zum abweichenden Verbrauch bei Kälte... Fahrzeug 320d Mehrverbrauch bei Kälte ist klar, längere Zeit bis zum warmwerden usw... Wenn der Motor und alles auf Betriebstemperatur ist (Autobahn) - müsste der Verbrauch dann nicht bei sonst gleichen Randbedingungen (Gewicht, kein Wind, gleiche Strecke und Geschwindigkeit mit Tempomat, Sommerreifen) nicht mindestens gleich, eigentlich sogar etwas niedriger wegen des höheren Sauerstoffgehaltes sein? Oder gibts noch was das trotz…

  • Vielen Dank für eure Ausführungen Männer. Ich hab jetzt den TUGA Aluteufel rot bestellt, wie empfohlen werd ich ne ordentliche Bürste dazubestellen und mich nicht drauf verlassen dass nach simplen Abkärchern alles weg ist... Später wollte ich probieren sie schwarz zu lackieren, mit Foliatec, Folidip oder ähnlichem, da bin ich noch nicht sicher. Wenn sie von der Säure etwas matt werden wirds daher vielleicht nicht so tragisch sein...

  • Moin Männer, Thema Felgenreiniger... ich hab günstig noch ein paar Styling 32 bekommen, offensichtlich wurde sie noch nie gereinigt. Nachdem man den größten Teil des Drecks mit Badreiniger und Bürste wegbekommt muss man jeden einzelnen Fitzel eingebrannten Bremsstaub mit dem Fingernagel wegkratzen... Bei 15 Speichen mit jeweils 2 Ecken an 4 Felgen ist mir das etwas zu aufwendig Folgende Reiniger sind in meiner näheren Auswahl: Liqui Moly Felgenreiniger Spezial TUGA Alu Teufel rot Dr Wack P21S B…

  • Zitat von niemand: „Zitat von david69: „M-Fahrwerk.... Ich lass mir grad HA-Federn vom M-Fahrwerk kommen... (vorn schon H&R 35mm drin) Seh ich das richtig dass das KFZ damit 15mm tiefer ist, und etwas härter? “ Theoretisch 18mm wenn die Federn zu Modell und Ausstattung passen aber wie bekommst du 2 unterschiedliche Federn auf 2 Achsen eingetragen? Oder haben die H&R ne Freigabe für den Verbau auf nur einer Achse? “ Okay prima Ja steht tatsächlich so in der ABE... Deswegen kann man auch nur die …

  • M-Fahrwerk.... Ich lass mir grad HA-Federn vom M-Fahrwerk kommen... (vorn schon H&R 35mm drin) Seh ich das richtig dass das KFZ damit 15mm tiefer ist, und etwas härter?

  • Zitat von Dani: „ ist wohl davon auszugehen. kannst das sieb an der pumpe vorher mal noch checken, nicht dass das komplett zuhängt. aber sonst schon “ Zitat von Strikeeagle: „Elektronik kann man eigentlich ausschließen, da gibt es nur pumpen oder nicht pumpen. Wenn zu wenig druck vorhanden ist, Behälter, Sieb und zuleiotungen checken. Wenn ich bedenke, was da in den Jahren so durchgegangen ist und vorallem was an unterschiedlichsten Sachen da reingekippt wird, da kann es durchaus mal durch Abla…

  • Moin Männer, Wischwasser zu wenig Druck... es dauert etwa 5s nach Ziehen des Hebels bis Wasser kommt, und dann spritzt es auch nur grad mal auf den unteren Rand der Scheibe. Tippt man dann den Hebel mehrmals an spritzt es bis knapp Mitte der Scheibe - also viel zu wenig Druck. Kann ich davon ausgehen dass es die Pumpe ist?

  • Danke für die Reaktionen Männer. Zum Produktionsdatum - hab die Dämpfer schon weggehauen.

  • Vanos überholen... Mein Bruder wohnt in Berlin Marzahn, hat einen 318i mit N42... Er bräuchte im Raum Berlin jemanden der den Vanos Krempel auf Vordermann bringen kann. Seiner Aussage nach ist die Vanoseinheit derzeit schon komplett abgeschaltet. Gibts da jemanden?

  • Zitat von niemand: „Die sind schon seit 150tkm im Arsch. “ Waaas Wieso merkt das denn niemand? Hab kürzlich TÜV bekommen... Man sagt doch das Fahrverhalten verschlechtert sich mit defekten Dämpfern massivst?

  • Nochmal Dämpferwechsel... Hab vorhin (VA) die neuen SACHS eingebaut. Ist es normal dass die alten Dämpfer (offensichtlich noch nie getauscht - BMW Aufkleber drauf) nach 300.000km völlig inne Fritten, also komplett ohne Funktion sind? War ja dezent schockiert... Kamen beide überhaupt nicht mehr raus von allein. Hab sie nur getauscht weil der rechte dezent feucht war, als ich diesen dann zusammengeschoben habe spritzte mir das Öl entgegen. Der andere war furztrocken, aber auch völlig tot. Hätte d…

  • Zitat von vschaefer: „Dieselmotoren haben generell das Problem, dass die im oberen Drehzahlbereich kaum Leistung erzeugen können - dafür läuft die Verbrennung zu langsam ab.In der Motorsoftware wird das im Normalfall berücksichtigt und (bei vielen Dieselmotoren) oberhalb von ca. 4000rpm die Einspritzmenge zurückgenommen - mehr Kraftstoff einzuspritzen hätte bei solchen Drehzahlen keinen Vorteil. Der M47TU hat serienmäßig sein Leistungsmaximum bei 4000rpm, darüber nimmt die Leistung wieder ab. I…

  • Moin Männer, Thema Vmax-Begrenzung... Bei WOT geht die Momentananzeige gegen Maximum (20l), soweit bekannt... sollte bei Vmax der Zeiger nicht auch dort bleiben? Bis ich laut Tacho etwa 230km/h erreicht habe geht der Zeiger auf Anschlag, danach bleibt er so bei 15l stehen... Deutet das auf eine Vmax-Begrenzung hin? Angeblich wurd der Motor schon mal optimiert, hebt man sowas dann nicht auf? Steh da grad mal bei knapp über 4000U/min.

  • Besten Dank Hab auch zu Sachs tendiert...

  • Moin Männer... Dämpfer & Domlager von Bilstein oder Sachs ?