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  • Drehzahlleuchtband M3

    Dani - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    ich gehe davon aus er wollte damit ausdrücken, dass er persönlich bei 58°C noch keine 5800rpm fahren fahren würde...

  • Ölverbrauch

    Dani - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

    Beitrag

    solange die ringe neu, und weder abgenutzt noch zugesetzt sollte das mit dem verbrauch auch so bleiben. (50-100 kann er dennoch mal brauchen auf 1000km, ganz ohne gehts auch nicht). interessant ist eher wie schaut das ganze nach so 20 oder 50tkm wieder aus. sind sie da dann wieder zugesetzt, oder lässt sich das auf dauer durchaus verhindern mit anständigem öl und öfter als alle 25tkm gewechselt also halt uns auf dem laufenden bitte^^ Das sind halt die entscheidenden fragen dann auf dauer. anson…

  • Zitat von mnaglo: „Also die e36! M3 Lager passen? Ich hab nur gelesen die sollen nicht gehen, weil der e36 M3 einen anderen Kolbenstangendurchmesser hat. “ versprechen kann ich dir nicht, dass das plug&play passt. da müsste ich vorher nochmal nachhaken gehen. sonst halt mal bestellen und vergleichen

  • Domstrebe, richtig montieren

    Dani - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    na hinten brauchst keine strebe beim cabby. hast ja den verdeckkasten der als domstrebe in sich funktioniert die geht ja hinten von dom zu dom am stück durch

  • passt und geht. die beliebten "tieferlegungsdomlager" beim E46 sind ja auch vom E36 und Z4 geklaut. Passen und ich kenne Leute die die auch fahren. Die Frage is: willst du damit Slalom fahren oder wieso willst du unbedingt mehr Sturz an der VA haben?

  • BMW von 1986 Ex 316A Vergaser

    Dani - - Fremdfabrikate

    Beitrag

    Zitat von sebe20: „Kurioses aus dem Alltag eines BMW Fans: Die Preise der Ersatzteile. Sagt mir mal bitte wie sich der Preisunterschied zwischen Deckel MIT Lager und dem Lager selbst rechtfertigt? “ klassiker halt. das wird auch bei unseren E46 so kommen, bzw. gibts da schon so manche kuriositäten was preise angeht da sind halt mehr deckel mit lager noch auf Lager (haha, wortspiel) als einzelne Lager. Die Preise haben ja in dem Alter nurnoch maximal zu 10% noch mit den eigentlichen Produktionsk…

  • Motorsicherung 325i

    Dani - - E46 - Elektrik & Beleuchtung

    Beitrag

    den spass hatten wir doch schonmal hier... vlt. findet ja wer den thread dazu. eingeklemmte lambdakabel oder so? ich weiß es nicht mehr... den thread hier meinte ich vom flo. E46 330CI - geht in Getriebenotlauf + Motorsicherung fliegt immer raus

  • Zitat von EthanHunt: „Aber der Motorlauf sollte sich doch angeblich verbessern. “ Sprachen diejenigen welche die Teile verkaufen?

  • Domstrebe, richtig montieren

    Dani - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Macht schon nochmal nen Unterschied ob man ne Stahl oder Alu Strebe drin hat. Glaube kaum, dass es na Alu Strebe gibt die so konstruiert ist, dass sie die selben Kräfte wie ne Stahlstrebe aufnehmen kann. Selbst die Wiechers wird das nicht können. Die müsstest dazu ja aus Vollmaterial Alu bauen wenn man die Dimensionen so anschaut, und das wär schon wieder ernsthaft teuer meiner Einschätzung nach. Nur ist eben selbst ne 30€ China Alu Strebe (wie ich sie ja auch drin hab) besser als gar nix. Vor …

  • Zitat von EthanHunt: „Hat schon jemand "Langzeiterfahrung" mit den Iridium Zündkerzen im E46? “ Hatte sie mal drin. War damit gefühlt nen Ticken zickiger bei der Gasannahme. Kann aber wie immer auch Einbildung sein. Also nen Vorteil haben sie in meinen Augen keinesfalls. Hatte sie aber damals für ca. 5€ das Stück bekommen, da hab ich sie eben mal versucht.

  • sowohl getriebe, als auch diff füllen bis es rauskommt aus der einlassschraube. füllmenge also zweitrangig. getriebe sinds ca 1,1, diff glaub ich 0,9 ganz grob. müssts nachgucken, aber is iwie auch egal. fürs diff sagt der castrol ölfinder 75w-90, 75w-140 oder das 75w-140 limited slip für sperrdiffs. ich hab das limited slip bis gestern drin gehabt, und jetzt (nach gut 120tkm) das 75w-90 reingekippt. kannst aber auch ein liqui moly oder dergleichen reinkippen. einfach deren ölfinder benutzen.

  • Ölverbrauch

    Dani - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

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    Zitat von Vedad: „Ich hab doch keine Ahnung, Dani. Das weißt du doch. “ deshalb hab ichs doch auch ganz nett geschrieben..

  • Ölverbrauch

    Dani - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

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    Zitat von Vedad: „Bei Zylinder 1,2,5,6 kam ich nur 2-3cm rein, bei Zylinder 3,4 konnte ich quasi den ganzen Schlauch einführen. “ kommt halt drauf an wie die kolben grade stehen, ne?

  • Zitat von Underdog1992: „Das Set das ich verlinkt habe besagt das es nicht für meinen 318i VFL passt, aber es sollte passen, nur der Tempomat bleibt aus oder? “ so ist es. und den verlinkten kabelsatz bekommst beinm händler für ca. 18€.. kostete er zumindest mal.

  • ah, okay.. hatte ich iwie verrafft gestern nacht, dass der thread ja schon älter ist. also der fehler alleine ohne iwas sinnvolles rumherum das es erklärt ist echt selten. der hauptfehler ist ja die story mit dme/dde data not plausible. und der muss eigentlich auch eine sinnvolle ursache haben. iwas mit der drehmomentregelung offensichtlich. aber ich kann auch mit dem fehler "revolution control not okay, EWS" überhaupt nichts anfangen, weil noch NIE gesehen. ist da wirklich ne normale originals…

  • Domstrebe, richtig montieren

    Dani - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

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    hab die gleiche strebe im cabby drin. die ist so gebaut, das passt

  • steht was im FS der DME/DDE? was für ein motor überhaupt? kennfeld serie?

  • Na was nun am ende die frage eigentlich war/ist. Dass B20 und B25 die selbe Brücke haben hattest dir ja schon selbst beantwortet.

  • Sind identisch, ja. Es gibt keine unterschiede. Teilenummern ändern sich eben im laufe der zeit aufgrund verschiedenster Umstände. ETK ist eben der ErsatzTeilKatalog und nicht der "AbWerkVerbautKatalog". Sonst würde das Teil AWVK heißen. Ich versteh die Frage nicht.

  • da fehlen auf der platine die LEDs für, und glaub auch paar widerstände. könnte man ggf. umlöten, aber mit codieren is nicht.