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  • bei mir liegen jetzt 4 Conti Sport Contact 5 bereit und warten sehnsüchtig auf den Frühling

  • Alex's 330d touring

    driver95 - - E46 Touring

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    Zitat von Alex85: „Aber jemanden zu finden der sich einen 16 Jahre alten Wagen mit >400tkm auf Hof holt wird sehr schwer und nur über den Preis möglich sein. Das die E91 echt schöne Wagen sind, weiss ich ja spätestens seitdem wir den 330d in weiß mit M-Paket und Alcantara aufm Hof haben “ als E46-Liebhaber, speziell der Touring als 30d, wäre ich aufgrund der Vorgeschichte nicht abgeneigt, was den Zustand betrifft. Aber 400.000km? dafür 4500€ ? Kann ich dann für meinen mit "nur" 273.000km 7000€ …

  • Alex's 330d touring

    driver95 - - E46 Touring

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    Zitat von Alex85: „Hat jemand eventuell zufällig Lust auf einen frisch geTÜVten, mit neuem Anlasser, neuem Krümmer und Glühkerzen und neuen Hydrolagern versehenen 330d, welcher mit 405tkm grade so eingefahren ist? Ölwechsel werd ich demnächst noch machen... und Bremsen vorne wären bald fällig. “ schlachten könnte mehr bringen, auch wenn es weh tut. Was soll er den am Stück kosten?

  • Zitat von Jörich: „Zitat von opaauto: „Das ist völlig unnötig mit dem zweiten Steuergerät. Dein Optimierer hat die Original File. Die bekommst du auch in einem Email Anhang, dann kannst du die auch selbst Aufspielen. Bei einer Optimierung durch File Service hast du eh das Original und die Optimierung. Also alles ganz einfach mit einem Steuergerät. “ Ich hab lieber noch eine Hardware-Lösung zur Hand. Im Fall des Falles (was wahrscheinlich nie passieren wird) habe ich lieber schnell 5 Schrauben u…

  • Ich möchte gerne wenn der Motor warm ist ihm alles abverlangen ohne mir sorgen machen zu müssen. Jetzt im Serienzustand hab ich da weniger bedenken. Mit einer Leistungssteigerung richtung 250PS und 500Nm (würde nicht mehr wollen, halte ich noch für Vertretbar, ohne Hardwareänderungen) will ich noch warten. Ich habe eher vor mehr die Technik zu machen. Momentan warte ich bis ich einen Käufer für mein ATV finde, und steck das Geld davon dann ins Fahrwerk, in neue Xenonbrenner, neue Streuscheiben,…

  • Zitat von Jörich: „Gibt es hier inzwischen etwas neues? “ bezüglich meinem KFZ gibts da nichts neues. Ich habe nichts optimiert und beschäftige mich immernoch mehr damit das alles überhaupt funktioniert. Mittlerweile habe ich ca. 273tkm drauf und nehme durch die KM immer mehr abstand von einer Optimierung.

  • es sind definitiv drallklappen verbaut. die sollte man durch stopfen ersetzen. das geht auch als gelegenheitsschrauber, hab ich selbst gemacht.

  • Mein 330d

    driver95 - - E46 Touring

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    und noch ein schwung:

  • Mein 330d

    driver95 - - E46 Touring

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    hier noch ein paar bilder vom Lackierer aus der Aktion im vergangenen Herbst

  • Mein 330d

    driver95 - - E46 Touring

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    Zitat von Bmw-Felix85: „Hauptsache ist, dass du es früh genug gemerkt hast. “ Joa, ich habs gehört. Die Kappe auf der der Riemen läuft schabte am Viscolüfter. Ich bin am Montag nochmal 50 km zur Arbeit und zurück. Da wusste ich noch nicht was es ist. Hatte mit meinem Bekannten zusammen auf die Servopumpe getippt. Nach der Arbeit bevor ich wieder zu ihm bin hab ich nochmal den Kopf unters Auto gehalten und die Riemenscheibe gesehen. Also schnell die Teile organisiert und mit der Abschleppstange …

  • Mein 330d

    driver95 - - E46 Touring

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    Hier hab ich mal 2 Bilder: e46-forum.de/index.php?attachm…ff16371c036f863d8720a1229 e46-forum.de/index.php?attachm…ff16371c036f863d8720a1229 Schön ist anders

  • ich will auch noch. Hab noch die ersten dämpfer bei 273tkm.

  • Mein 330d

    driver95 - - E46 Touring

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    es war der schwingungstilger auf der Kurbelwelle. Auto ist wieder startklar Keilriemen sind auch neu. Wobei ich im oktober erst alle riemen und rollen wechseln lassen habe. War ein teures Wochenende Zum glück ist die Wasserpumpe weiter mitgelaufen. Bin so noch über 50 km gefahren

  • Mein 330d

    driver95 - - E46 Touring

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    Ohu man, am Freitag wollte ich zu meinem Bekannten zum auslesen weil der gute seit paar Tagen schlecht ansprang. Also früher Feierabend gemacht und noch kurz zur Sparkasse. Danach sprang er garnicht mehr an. Ab mit dem ADAC nach Hause und von da mit einer Appschleppstange 25km weiter zu meinem Bekannten. Fazit: Anlasser defekt. Samstag abends war ein neuer verbaut, aber irgendwas im Riementrieb klingt sehr merkwürdig. Hört sich entweder nach Lichtmaschine oder nach Servopumpe an. Im Leerlauf gu…

  • Zitat von BMW-E46-E92: „@Tourer Aktuell geht nicht viel. Wenn Wetter besser wird mach ich wieder was @ironsilver Der kommt noch tiefer, Eibach ProKit mit Z4 Domlagern und Sachs Dämpfer. Dazu Eibach Stabis “ Welche Sachs dämpfer hast du genommen? Standard, oder VA: sachs advantage HA: Sachs Super Touring

  • Projekt 500 TKm, endlich eingefahren :-)

    driver95 - - E46 Coupe

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    ja probiere ich beim nächsten ölwechsel auch mal wenn ich es nichts vergesse

  • Projekt 500 TKm, endlich eingefahren :-)

    driver95 - - E46 Coupe

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    Zitat von Tourer: „Gibt zwei verschiedene von LM. Einmal für kurz vor dem Ölwechsel und einmal zum vorher noch ein paar hundert Kilometer fahren. shop.liqui-moly.de/additive.html?cat=525 “ Interessant was die alles haben. Bringt das wirklich was?

  • Projekt 500 TKm, endlich eingefahren :-)

    driver95 - - E46 Coupe

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    Zitat von Jakeman: „Als Sahnehäubchen hab ich noch eine neue KGE verbaut. Obs nötig war weiß ich nicht, da ich ja aus Überzeugung die Zyklon-Variante verwende. Die Ausgebaute sah jedenfalls astrein aus. Ich werde das Dingen bei Gelegenheit mal zerpflücken und mir die Membran darin ansehen. Bin ich mal gespannt, ob man da Verschleiß erkennen kann. “ Ich hab mir vorgenommen meine KGE alle 30k km zu wechseln. Benutze aber die Filter-Variante. Eine Info ob verschleiß erkennbar ist wäre durchaus int…

  • oha... Muss mal gucken ob ich das für 2020 in angriff nehme

  • oha, hab die ET von 29 durch die distanzscheiben übersehen. Die würde ich weglassen wollen. Ich hab Felgen gesehen mit: VA: 8x19 ET 37 255/35/19 HA: 9x19 ET 39 255/30/19 Würden die im Touring passen?