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  • Was haltet ihr von dem BMW?

    xrated - - Kaufberatung

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    Rost!

  • Mir gehts weniger um Sicherheit sondern Fahrspass vs. Wirtschaftlichkeit. Die 225er sind in dem Format nunmal relativ teuer auf der anderen Seite lag der Wagen mit den abgefahrenen 225er schon ziemlich satt aber bei dem Verkehr heutzutage kann man eh nirgends mehr flotter fahren und hat nur mehr Kosten. Zudem wird mein Compact eh nie im Wert steigen, da scheue ich die Ausgaben (grade bei dem N42).

  • In den Compact passt problemlos ein modernes MTB*, muss man nur das Vorderrad rausnehmen. Selbst in den Touring geht es nicht komplett rein. Und da sind die Limosinen einfach zu unpraktisch zum beladen. Ohne Rückbank umklappen ist der Platz allerdings schon arg begrenzt. * was man heute so als Enduro versteht

  • hmm also offiziell nur 225er auf der Felge, jetzt bin ich noch unentschlossener als vorher 225 sind schon deutlich teurer, ausser man nimmt einen Reifen wie z.B. Federal ST-1 oder Yokohama V105, die gibts mit DOT2015 im Angebot wer ist denn schon mal 205 und 225 auf dem E46 gefahren und kann was zur Kurvenlage sagen?

  • Habe die Styling 32 in 16", glaube 7" breit. Sind ursprünglich vom E36 mit 225/50, da darf man auf dem E46 doch auch 205/55R16 ohne Eintragung fahren oder? Evtl. den Hankook K125 prime, kennt den jemand zufällig? Mir ist Trockenperformance am wichtigsten und lt. ADAC war das der beste dort.

  • Ölverbrauch

    xrated - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

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    Seit dem 5w30 Spritsparöl und annähernd 1L auf 1000 bin ich jetzt nach dem Öl-Stopp und Addinol 5w40 bei 1L auf 5000km. Die Mayonäse auf dem Ölstab gefällt mir aber nicht, dachte eigentlich das das von 2x300km Fahrt hätte weggehen müssen.

  • 325 ti warum so billig

    xrated - - Kaufberatung

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    Also die Farbe geht ja gar nicht und dann auch noch soviel KM. München ist auch nicht grade für Schnäppchen bekannt und Salz wird da auch ohne Ende gestreut (Rost ist da großes Thema).

  • Zitat von Stingray: „Zitat von xrated: „das ist ja wirklich ein harter Fall. Bei meinem flackert das Rücklicht, tippen auch viele auf Masseband und scheint eine Krankheit beim N42 zu sein. Hab mit dem Multimeter aber nichts auffälliges messen können (Spannungsabfall). “ Und du hast auch die Masse von der Platine genommen und nicht von der Karosse oder vom Stecker? Die Spannung ist kein Problem, es fehlt nunmal die Masse Aber im Regelfall sieht man das bereits am Stecker. “ So ziemlich alles gem…

  • das ist ja wirklich ein harter Fall. Bei meinem flackert das Rücklicht, tippen auch viele auf Masseband und scheint eine Krankheit beim N42 zu sein. Hab mit dem Multimeter aber nichts auffälliges messen können (Spannungsabfall).

  • Die Valvetronic könnte man auch mal abstecken als Versuch. Würde auch mal einen Blick auf die Zündkabel werfen.

  • Also Liqui Moly 6173 in 1L Packung an BGS 3203 schrauben und ab dafür. Wieviel Fett braucht man da denn so?

  • Was könnte man als möglichst günstige Konservierung machen? Ich will nichts zerlegen und so wertvoll ist mein Auto nicht aber auch zu Schade vom Salz zerfressen zu werden. Kompressor wäre vorhanden. Hab sowas noch nie gemacht und keine Ahnung.

  • Brauche einen neuen ABS Sensor hinten, da gibts ja einen aktiven für DSC3 mit blauem Stecker und einen passiven mit grauen Stecker. Laut VIN müsste mein Compact S210 haben aber gibts da noch eine Möglichkeit das zu prüfen ohne am Stecker nachzusehen? de.bmwfans.info/parts-catalog/…el_suspension/#1164370_21

  • wie siehts denn mit der Benzinpumpe aus?

  • Ölverlust

    xrated - - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff

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    Bin jetzt ziemlich genau 4tsd gefahren und habe zwischendrin 400ml nachgeschüttet und die Öllampe ging zum ersten Mal an. Also ca. 1/3L auf 1000km jetzt.

  • Zitat von Stingray: „Zitat von xrated: „Könnte eine beim Start klappernde Kette auch auf eine schwächelnde Ölpumpe hindeuten? Es scheppert aber nur wenn das Öl beim abstellen heiss war. “ Wenn die Öllampe nicht Rot leuchtet ist die Pumpe soweit i.O. Bei meinem alten N42 hatte ich das auch, lag daran dass das sehr heiße Öl dann über Nacht komplett in die Ölwanne zurück gelaufen ist. Scheinbar hat da mal eine Rückschlagklappe gehangen oder nicht mehr ganz dicht gehalten wenn das Öl zu flüssig wur…

  • Zitat von Stingray: „Zitat von xrated: „Könnte eine beim Start klappernde Kette auch auf eine schwächelnde Ölpumpe hindeuten? Es scheppert aber nur wenn das Öl beim abstellen heiss war. “ Wenn die Öllampe nicht Rot leuchtet ist die Pumpe soweit i.O. Bei meinem alten N42 hatte ich das auch, lag daran dass das sehr heiße Öl dann über Nacht komplett in die Ölwanne zurück gelaufen ist. Scheinbar hat da mal eine Rückschlagklappe gehangen oder nicht mehr ganz dicht gehalten wenn das Öl zu flüssig wur…

  • Könnte eine beim Start klappernde Kette auch auf eine schwächelnde Ölpumpe hindeuten? Es scheppert aber nur wenn das Öl beim abstellen heiss war.

  • Risse in M72 Alufelgen

    xrated - - E46 - Reifen & Felgen

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    hi ich denke eher das der Lack einen Riss hat. Das ist ja nicht nur Alu mit Klarlack sondern nochmal ein silberner Lack dazwischen. Normalerweise kriegen die Felgen eher einen Höhenschlag aber auch nur bei Unsachgemäßer Nutzung.

  • Früher hießen die Schindelar, den Laden kenne ich schon über 20 Jahre.