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  • Zitat von KGB44: „Hallo! Bitte eine PM schreiben, ich bin nicht sooo häufig mehr hier “ Hallöchen! Wär dir mega dankbar wenn du auf unsere seit 6 Wochen offene Konversation antwortest ob dein Angebot bzgl. GSG noch steht usw... Ich schau mich sonst auch anderweitig nach einer Lösung um.

  • Zitat von M54B25: „ Deine Eingangsfrage bezog sich nach meiner Leseart auf die Regelung der Motorleistung - die wird nur bei langem Druck (DSC off) deaktiviert - das Thema Schlupfregelung würde ich bei einem 2001 entwickeltem DSC System nicht als sprint-entscheidend ansehen - dazu spielen z.B. die Reifen und der Untergrund eine viel zu große Rolle, als das das durch das E46 DSC perfekt geregelt werden könnte - Fusskoordination an der Kupplung -wie Tourer schon schrieb- wird eher etwas bringen. …

  • Deswegen schrieb ich ja "kurzer Druck" Also nich komplett aus, sondern nur mehr Schlupf...

  • Zitat von M54B25: „Sorry dass ich das Handbuch elektronisch derzeit nur auf english habe - aber das steht drinne, dass deine Aussage korrekt ist, und das mit DSC an auch die Traktionsregelung aktiv ist “ War auch nur auf den von mir zitierten Absatz bezogen, alles gut Maximalen Dank @Tourer Also kurzen Druck für ein besseres Ergebnis, werd ich so mal ausprobieren. Mit Kupplungsgefühl is noch so ne Sache... Die kam kürzlich zusammen mit ZMS neu

  • Zitat von M54B25: „ Aber wir reden hier über den 320dT mit 1600kg Leergewicht und 9,2Sec für 0-100 und nicht einen 330i/d oder M3 “ Mit Kennfeld- und anderen Optimierungen, Klima & DSC an und zu spät geschaltet 7,5 s Hilft mir aber immer noch nicht bei meiner Frage weiter...

  • Ich bin so informiert dass bei kurzem Druck die Stabilisierung aus ist, und bei langem Druck die Traktionskontrolle... steht auch so im Handbuch

  • Moin & frohe Ostern Männer... heut zu Abwechselung mal eine kurze Frage. Beim Messen von 0-100 DSC an oder aus? Hab beim Anfahren so wie beim Wechsel in den 2. und 3. Gang kurz Schlupf. Man spürt deutlich dass die Leistung runtergeregelt wird. Daher alles aus (lang drücken) und mit mehr Schlupf fahren?

  • Zitat von Stefan330SMG: „egal solange sie funktionieren .. OE wäre meine erste Wahl so teuer ist der ja nicht.... “ Naja genau das 3fache kost er... so als rein prophylaktischer Tausch bin ich da jetzt bißchen geizig Zitat von bmwlenker: „Zitat von david69: „Anlaugluft Temperatursensor “ Der ist im Luftmassenmesser integriert, also ein Teil. Oder meinst den hier Nr.10 “ Ja genau der... bei mir sitzt er auf der anderen Seite vom Rohr de.bmwfans.info/parts-catalog/…fold_supercharg_air_duct/ Hatte…

  • Moin Männer, E46 320d FL 150PS... Anlaugluft Temperatursensor Jemand ne Idee welche Marke man da nimmt? Alle die ich finde sind mir gänzlich unbekannt... Beispiel: https://www.pkwteile.de/oen/11613449116

  • Anderes Thema: Ne Freundin fährt den M57 in ihrem E61, irgendein Vollidiot hat ihr zu viel Öl eingefüllt... es steht quasi oberhalb der oberen Kugel. Sehr kritisch? Fährt auch schon ne Weile so... image_87512_big.jpg

  • Zitat von Jörich: „Zitat von david69: „Hab ich gemacht, genau das war mein Plan... Hab einen Händler gefunden, der hat gebraucht eine für den Touring / Limo / Coupe / Cabrio und eine für Compact. Exakt gleich lang, aber irgendwie müssen sie ja unterschiedlich sein... Die für meinen soll über 400 EUR kosten, ob das Kreuzgelenk in tadellosem Zustand ist wollt er mir auch nicht so 100% sagen... “ Laut ETK sind bei meinem 6-Gang M47N die Wellen für Limo/Touring/Coupe/Cabrio gleich - also 1484mm Lan…

  • Zitat von simon851: „Zitat von david69: „Guten Morgen, weiß denn jemand ob der hintere Teil der Kardanwelle (mit dem Kreuzgelenk) immer gleich ist? Also nur der getriebeseitige Teil immer unterschiedlich lang... “ Falls du vor hast zu kombinieren/selber zu stückeln... Vergiss es. Die ist gewuchtet.Schon ein verdrehtes Zusammenbauen der Kardan bei einer gewuchteten Kombination kann unschöne Folgen haben. “ Genau das dachte ich bisher auch, und das liest man auch immer... in der Praxis scheint es…

  • Guten Morgen, weiß denn jemand ob der hintere Teil der Kardanwelle (mit dem Kreuzgelenk) immer gleich ist? Also nur der getriebeseitige Teil immer unterschiedlich lang...

  • Zitat von Stefan330SMG: „lass doch die Welle überholen kostet nicht die Welt... gibt doch bestimmt einen Gelenkwellendienst in der Nähe “ Ich dacht ursprünglich die Lager wären fest verpresst und da is nich viel mit reparieren... Problem ist dass ich dann einige Tage auf das KFZ verzichten müsste Mittlerweile vibrierte es wieder sehr unschön und quietscht sogar im Schubbetrieb, beim Auskuppen isses weg... Kann das Kreuzgelenk so durch sein dass es quietscht? Ne gebrauchte Kardanwelle kaufen bir…

  • Moin Männer... ich hab eine Art Notfall, ich brauch irgendjemanden aus Bremen bzw Huchting bei dem ich ein KFZ (E38) von Sonntag bis Montag sicher parken kann... Ich kauf das Auto aller Voraussicht morgen und kann natürlich Montag erst Kennzeichen bekommen. //Oder richtig krass: wenn jemand in Bremen Händlerkennzeichen leihen kann... Dann kann ich das Kfz gleich mitnehmen. Würde das ganze natürlich großzügig entlohnen. ///Hat sich erledigt, Kollege leiht mir Kennzeichen... Vorstellung des KFZ f…

  • Zitat von ironsilver: „einfach den Teilekatalog und in der Adresszeile den Motor mal ändern. Spart das ständige Neueingeben der Fahrzeugdaten. Würde mal tippen, dass du nur die vom 320d zur Auswahl hast. “ Danke für den Tipp... es passt tatsächlich nicht mal die vom 18d oder 30d

  • Prima, hab ich ja wirklich n Schnäppchen gemacht Meine Werkstatt hat den Preis für ne Arbeitsstunde in diesem Jahr von 47 auf 58 EUR angehoben, was aber immer noch fair ist find ich. Weiß jemand so spontan welche Kardanwellen ich noch verwenden kann bzw überhaupt ne andere? (2003 320d Touring Handschalter) Hab im Teilekatalog nur mal Touring nen Benziner und Diesel verglichen, die Teilenummern sind schon völligst unterschiedlich.

  • Zitat von david69: „Moin Männer, wenn ich beim Abtouren bzw Motorbremse auffällige Vibrationen im ganzen Fahrzeug habe, welche verschwinden wenn ich auskuppel isses was? ZMS? (is eh fällig) oder was an der Kardanwelle? “ Ich nochmal... es war jetzt wohl das Mittellager. Wir haben gestern alles gewechselt. Kupplung, ZMS, Hardyscheibe, Mittellager (LUK & Meyle). Alles zusammen inkl Arbeit 760 € - Schnapper oder? Dabei hat sich rausgestellt dass eines der Kreuzgelenke an der Kardanwelle schwergäng…

  • Kann ich so unterschreiben... Erfahrungen von nem Kollegen sind dass der Ölbrenner unter 2000 U nur so durch die Gegend hüpft, unfahrbar auf Dauer. Hab seit gestern ein neues ZMS, der Unterschied zum verschlissenen ZMS ist gewaltig, völlig neues Fahrzeug. Und logisch - beim EMS werden viel mehr fiese Belastungsspitzen auf Getriebe und sonstiges Teile im Antriebsstrang übertragen. Beim 330D soll es nicht ganz sooo tragisch sein, der läuft ja etwas runder.

  • Moin Männer, wenn ich beim Abtouren bzw Motorbremse auffällige Vibrationen im ganzen Fahrzeug habe, welche verschwinden wenn ich auskuppel isses was? ZMS? (is eh fällig) oder was an der Kardanwelle?