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  • Falk's 318d

    Tourer - - E46 Limousine

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    Zitat von bmwlenker: „Ein netter Nachbar hat sich dran gestör “ War das vielleicht auch noch der "Eine" oder hast du mehr so nette Leute um dich rum?

  • Zitat von vodjara: „Lasst unsere Autos erst ein mal 30, 40 oder 50 Jahre alt werden. Dann kann man über "Originalität" reden “ Alles was keine verchromte Stoßstange hat wird sowieso nie ein Oldtimer, vielleicht bestenfalls ein Auto mit H-Kennzeichen. Das aber nicht wörtlich nehmen, sonder eher im zeitlichen Kontext sehen z.B. Benz W123 auf W124. Die Brot und Butter Autos sind auch bei den Oldtimern die weniger gefragten. Heißt für die E46 dass die M3 und die Cabrios mit starker Motorisierung vi…

  • Zitat von detroit_steel: „Felgen OZ Superleggera “ Ach, ich schmelze gerade dahin Die OZ sind auch richtig gute Qualität, hatte auch mal welche auf einem XR2i 16V.

  • Zitat von cabrio318ci: „Aber die Kurbelwelle im OT mittels Stift zu Blockieren sollte beim “ Du kannst so aber nur zwei Zylinder in OT arretieren, Eins und Vier. Für die anderen bräuchtest du dann noch eine Bohrung in der Schwungscheibe um 180° die nicht da ist. Was mir da so einfallen würde wäre ein T-Stück (die verschiebbaren vom Ratschenkasten) mit Rohr als Verlängerung auf die Nuss, dann auf die Mutter von der KW-Scheibe vorne stecken und gegen den Rahmen abstützen. Gegebenenfalls dann mit …

  • Zitat von cabrio318ci: „Der betreffende Zylinder wird auf OT gestellt und mit Druckluft beaufschlagt. “ Den müsstest du dann aber in der Stellung arretieren sonst drückt es dir den auf UT runter. Wenn der Kolben dann aber im OT bteibt kann dir das Ventil gar nicht so weit reinfallen dass es weg ist, es bleibt dann ja auf dem Kolben liegen. Aber ansich muss man dabei nur aufpassen dass es nicht runter fällt. Ich habe früher auf diese Methoden viele Schaftgummis gewechselt und mir ist nie ein Ven…

  • E46 330Ci Edition Sport goes--> CSL/GTR

    Tourer - - E46 Coupe

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    Der hell-dunkel Effekt ist auf den Bildern auch gut zu sehen. Im Freien würde ich dann Shows bei schlechtem Wetter vorziehen, zumindest nach meinem Geschmack. Im Dunkel finde ich hat das Grün schon fast so etwas Edles wie British Racing

  • Wechsel die Spule und gegebenenfalls die Kerze mit einem anderen Topf und schau ob der Fehler mit wandert.

  • Zitat von Vanny330: „Hauptsächlich geht es mir um die Öltemp. “ Da wäre dass hier doch auch eine schöne Lösung. car-solution.de/produkt/ekombi-fuer-bmw-3er-e46/ Geht auch mit Androiden-RNS über die i-bus App.

  • Der Zahnkranz muss aber auch angeschraubt werden.

  • Was tankt ihr?

    Tourer - - Umfragen

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    Zitat von MrUrb: „Ich weiß also nicht, wo die Info her kommt, dass die 6zylinder super plus brauchen “ Nur um die maximale Leistung zu erreichen soll man 98 ROZ tanken. Ich merke keinen Unterschied zu 95 ROZ. Meine Beiden fahre ich jetzt sogar mit E10. Nachdem was der ADAC so schreibt steht die Produktion nicht in Konkurenz zur Nahrungsmittelproduktion. Die mickrigen zwei Prozent CO² Einsparung nehme ich aber mit, weil wenn sich gar nichts bewegt werden wir härtere Einschnitte bekommen. Der M54…

  • Zitat von E46Andy: „Wie wäre es mit Zuspachteln und lackieren? Dürfte kein großes Problem darstellen. “ Die FL-Stoßstange ist ja eh schon nicht so spannend. Ohne die Löcher wird's dann noch langweiliger Zitat von E46Andy: „Weitere Möglichkeit wäre die Löcher als Reifen- oder Bremsenbelüftung zu nutzen, indem du eine Leitung bis zur entsprechenden Komponente verlegst. “ Und wenn's nur ein Dummy wäre würde das wohl mehr hermachen als ganz zu

  • Zu den Schaltbildern geht's hier newtis.info/tisv2/a/de/

  • Felix‘ 330D Facelift

    Tourer - - E46 Touring

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    Sehr hübsch

  • Zitat von Jakeman: „Zitat von PIT 530xd: „Schon individualisiert , aber dennoch dezent gehalten... so gefallen mir die E46 am Besten “ Das kann ich so unterschreiben. Wollte schon immer ein bisschen anders als das jedermann kaufen kann/konnte. Ich mag es, wenn man mein Auto sofort als meins erkennt. Auf original, das heißt wie aus dem Laden, lege ich nicht so großen Wert. Gibt halt Dinge, die mir original auch nicht so gefallen. Z.B. die weit innen stehenden Hinterräder. Wobei Fusseltuning natü…

  • Schalte dir doch mal im "Geheimmenu" die Spannung ein oder pack dir ein Multimeter in's Auto.

  • Zitat von Strikeeagle: „Ist die ET Nr. nicht in den Bauteilen eingestanzt? “ Ob die Nummer noch stimmt Ändert sich ja auch mal.

  • E46Andy's 325i "[HOONIGAN]"

    Tourer - - E46 Limousine

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    Da hab ich schon Schlimmeres an Interieurleisten gesehen. Die Linie dünner in rot wäre dann vielleicht eher mein Ding. Aber eigentlich eine nette Idee

  • Zitat von Brunobaer: „haben die Sekundärluftpumpe nicht nur die ersten E46? “ Die meisten Euro 4 haben die schon. Mein N42 Bj. 02 und auch der M54 Bj 04 haben eine.

  • Ein großes Diff würde er halt brauchen Mit der langen Übersetzung wird das bestimmt sehr sparsam und langweilig PS: noch mal wegen den Allradträgern gesucht. Der 325Xi hat den gleichen Träger wie der alte 320d/A nicht der 318d. Ist jetzt aber für den Rene auch nicht wichtig.

  • Unterschiede gab's auch bei den Dieseln. Vierzylinder Diesel eine Aufnahme für den Schwingungsdämpfer, da sollte aber das Diff und alles Andere auf die Benziner passen, und der Dreiliterdiesel hatte zwei Schwingungsdämpfer und das große Diff, da passt dann auf den Benziner nichts mehr. Auch hat es für die 318d Automaten einen anderen HA-Träger gegeben, der ist dann identisch zum 325xi der als einziger Allrad auch diesen Träger drin hat. Was ich mal raus messen konnte war dass bei dieser Version…