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  • Ne zwingen tut mich keiner, war nur mal ne Überlegung wenn sich diese Option bietet. So wie es ausschaut ist das eh inzwischen kein Thema mehr und nach der durchgängigen Meinung hier MUSS ich meinen Dicken ja eh behalten

  • Projekt 500 TKm, wieder mischbereift :-)

    Jakeman - - E46 Coupe

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    Also ich kann mich noch gut an die seelige Zeit erinnern, als ich bei Bilstein Federbeine erfinden durfte Damals steckten die Runflats noch in den Kinderschuhen und BMW konnte gar nicht so wenig Druckstufe in den Dämpfer einbauen, wie die es komfortbedingt gerne gehabt hätten. Die Eigendämpfung der RFT aus dem letzten Jahrtausend war einfach nur grausam und hat dem Fahrkomfort außerordentlich schlecht getan. Doch so eine Managemententscheidung für die RFT wirfst du auch bei BMW mit technischen …

  • Projekt 500 TKm, wieder mischbereift :-)

    Jakeman - - E46 Coupe

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    Warum man das haben sollte ist mir schon klar. du darfst ja max. 80 km/h fahren wenn platt. Ich weiß zwar nicht, wie sich ein platter Runflat anfühlt und ich kann mir nicht vorstellen, dass man das NICHT merkt. Aber vermutlich sind einige Zeitgenossen mit nem Platten voll weitergefahren. Wahrscheinlich nicht so gut In meinen Unterlagen ist ein alter Katalog von Reifenfreigaben für den E46, da stehen die Runflat jedenfalls als zugelassen drin. Mal abwarten, was der Kollege Inschäniör sagt Also m…

  • Projekt 500 TKm, wieder mischbereift :-)

    Jakeman - - E46 Coupe

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    Immer noch offen war ja das Thema: Felgen und kein Ende bzw. Eintrag Das ich ja die Styling 148 vom X3 mit den 225er nicht eingetragen bekomme hab ich ja schon geschrieben. Sehr schade, denn das Auto fuhr sich wirklich klasse und sah mit der 10er Spurplatte vorne und 15er Spurplatte hinten auch mit 17" ganz ansehnlich aus.Dennoch stand für mich fest, die müssen wieder runter weil ich keine Lust habe auf 1. Diskussionen mit der Rennleitung (wenn die das überhaupt merken) 2. Stress, wenn es mal z…

  • Zitat von M54B25: „Sorry aber 15k sind absolut utopisch “ Klar weiß ich doch Danke für eure Meinungen, mit denen ihr bei mir ja offene Türen einrennt. Und nachdem ich jetzt gesehen habe, dass es noch 6xx, vermutlich eher 5xx davon in D gibt, muss ich mal schön den Daumen drauf halten. Sind ja auch nur so Überlegungen, was ist wenn... also ungelegte Eier. Aber ihr habt mich schon bestätigt mit dem was ihr so schreibt. Außerdem könnte ich ja nen Ehrenpreis absahnen so Zitat von M54B25: „Daher beh…

  • Zitat von bmwlenker: „bekommst dann auch den Ehrenpreis “

  • Die Idee wäre gut, aber das geht leider nicht, der Sohnemann wechselt im Herbst auf die Marke mit Stern Keine Ahnung wieso, aber ist schon bestellt das Dingen Ich könnte dann ne E46-Sammlung aufmachen

  • Für den Fall, dass mein Arbeitgeber seine "Drohung" wahr macht und mir einen Firmenwagen andreht, hab ich ein Problem Was mit meinem schönen 330 QP machen? Wenn ich in meine Liste der verbauten Neuteile schaue wird mir schon ein bisschen schwindelig Technisch, bis auf Motor und ein paar Kleinigkeiten somit nahe dem Neuzustand hat der Wagen inzwischen einen Wert, den mir eh keiner bezahlt. Geplant ist ja, in den nächsten 5 Jahren die 500 TKM vollzumachen. Und so hab ich den Wagen ja auch gewarte…

  • Zitat von Pi2: „Wenn man eine große hintere Vorspur hat, dann sind in der Kurve die Räder naja, ... übertrieben gesagt parallel (im Modell). Dadurch wirkt das Auto untersteuernd. “ Damit hast du natürlich Recht. Ich hab meinen Text noch mal gelesen und gesehen, dass ich mich vertan hab mit Vor- und Nachspur an der HA. Natürlich hast du bei der Nachspur hinten eine "mitlenkende" HA die den Popo um die Hochachse des Autos nach außen drückt. Sorry, war mein Fehler, dennoch danke für deine Mühe das…

  • Klingt interessant, obwohl ich es nicht ganz verstehe. Ihr wollt das Untersteuern eliminieren. Warum stellt ihr an der Hinterachse nicht etwas mehr Vorspur Nachspur am Längslenker ein und verbaut ggf. noch einen dickeren Stabi? Das sollte das Untersteuern wirksam beseitigen. Der Nachlauf ist doch erstmal dafür da, damit sich das Rad geradeaus stellt. Sturzwinkel ist klar. Durch den kleineren Sturzwinkel (oder besser größeren negativen Winkel ) belastet ihr natürlich auch die gesamte Lagerung de…

  • ich muss schon sagen...

  • Vielleicht musst du das Tel. neu mit der ULF verbinden. Wenn mal Batterie ab war kann es sein, dass die Verbindung weg ist. Ließ mal in der Anleitung wie das geht, ich weiß es leider nicht mehr da ich den entsprechenden Knopf ausgebaut habe und ggf. mit Laptop neu verbinde. Irgendwie musste man den Knopf in der Mittelkonsole lange drücken oder ähnliches. Im BC steht dann "Telefon verbinden" wenn ich mich nicht irre.. Edith sagt: Hab gerade noch mal gelesen, dass ich ja dein Mobilteil schon nich…

  • Langstrecken 325i Touring

    Jakeman - - E46 Touring

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    Ich tipp mal auf 216. Die hatte ich auch schon Mal aufm Schirm, sind extrem schick

  • Kann man den Seilzug vom el. Fensterheber irgendwie spannen oder einstellen? Nicht die Scheibe selber, das ist klar. Bei mir in der Beifahrertüre klappert es. Wenn die Scheibe ganz geschlossen ist, ist der Zug lose und klappert, das nervt. Sieht so aus als wäre das alle quasi ein geschlossenes System, hab nichts zum Einstellen gefunden. Vermutlich muss ich wohl einen neuen FH einbauen

  • Da fuhr ich so nach Feierabend in den zurzeit unvermeidlichen Sonnenuntergang und dachte: Puh ist das warm trotz Klimaanlage. Irgendwie so richtig kalt wurde das nicht. Der kontrollierende Griff zum Ausströmer an der Windschutzscheibe brachte die Gewissheit in Form von heißer Luft, die dort in den ohnehin schon warmen Innenraum strömt. Toll, Heizung an kann man bei diesem Wetter auch gut gebrauchen Da nix im FS stand, hab ich dann mal auf Verdacht die beiden Wärmefühler getauscht. Und weil ich …

  • Dann sag mal bescheid ab wann der Wagen denn da ist und für wann die Fertigstellung geplant ist. Wenn ich es einrichten kann schau ich da mal vorbei (bin ja ein Stück weit neugierig )

  • Ich könnte mir das Treiben ja mal ansehen, ist ja bei mir ums Eck in MG Wäre schon neugierig auf den Laden, bin noch nie da gewesen...

  • Der Arsch ist schief;)

    Jakeman - - E46 - Fahrwerk & Bremsen

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    Untere Schraube in Normallage angezogen? Obwohl daran kann es eigentlich nicht liegen

  • Ich denke, dass könnte alle Umbauwütigen interessieren, daher schreib ich es hier noch mal. Ich habe versucht die Styling 148 vom X3 (E83) in 8x17 ET 46 mit 225/45 bei mir eintragen zu lassen. Von den Dimensionen her sollte das überhaupt kein Problem sein, so dachte ich. Doch bei Felgen-Zulassungen gibt es den sog. Impact-Test. Da wird die Felge mit der kleinsten zugelassenen Reifengröße mechanisch abgeprüft. Reifen die kleiner sind als die bei der Prüfung verwendeten wird euch kein (normaler) …

  • Und bestimmt deutlich einfacher sauber zu halten...