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  • Felix‘ 330D Facelift

    330d-Fahrer - - E46 Touring

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    Zitat von Border: „Ist aber eigentlich nicht nötig. Sooo arg viel Drehmoment hast ja jetzt auch nicht. Das schafft ne Sachs Performance Kupplung auch. “ Stimmt schon, aber die 550i Kupplung ist wesentlich günstiger! Da liegt der komplette Satz nämlich unter 250€! 550i Kupplung Sachs/LUK

  • Hallo, schau mal hier im Getriebeforum nach. Dort ist der User KGB44 unterwegs. Er kennt sich sehr gut mit den Automatikgetrieben vom E36/E46/E39 aus. Ich vermute mal ganz stark, das Er dir da weiterhelfen kann. Ich hänge dir mal seinen Hauptbeitrag (sag ich jetzt mal so ) hier unten an. Automatikgetriebe-Software Änderung / Update *Erfahrungsberichte*

  • Zitat von Pi2: „Hi. Danke für die Antwort. Müsstest du die drei Bolzen versetzen? “ Hallo. Das kann ich dir leider nicht sagen, da mir ein Bekannter die Lager eingebaut und anschliessend vermessen hat. MfG Frank

  • Felix‘ 330D Facelift

    330d-Fahrer - - E46 Touring

    Beitrag

    Vielen Dank Falk! Ja, wenn das Getriebe runter ist, wird eh gleich einmal n Rundumschlag gemacht. Also ZMS, Kupplung, Ausrücklager und alles was sonst noch so geht und wo man hinterher nicht mehr dran kommt. Dann braucht man da hoffentlich nicht mehr so schnell dran! Wenn sie aber neu kommt, dann wird bei mir ne 550i Kupplung Einzug halten. Wegen dem Mehr an Drehmoment, was ich habe .

  • Felix‘ 330D Facelift

    330d-Fahrer - - E46 Touring

    Beitrag

    Endschuldigung wenn ich das hier grad mal kurz "missbrauche" Falk, war wären denn sichere Anzeichen für ein defektes ZMS? Meiner ist auch ziemlich "rappelig" beim Abstellen... Phillip, vllt sieht man sich ja dann nochmal!

  • Hallo. Ich fahre bei meinem 330d die E36 M3 Lager und das in Verbindung mit Domstreben und verstellbaren Stabis. Ein Bekannter hat mir die Lager eingebaut und auch das Auto vermessen. Nagelt mich nicht drauf fest, denn ich finde momentan das Protokoll nicht, aber ich meine es wären 2,5° Sturz an der Vorderache und 8° Nachlauf. Und ich kann nur sagen, es fährt sich wahnsinnig gut. Ich hab hier so meine zwei, drei Kurven, wo ich immer die Geschwindigkeit austeste. Und wenn ich Serie (M-Paket-Fahr…

  • Ich möchte auch nochmal etwas hierzu beitragen. Auch gut möglich, das es weiter vorne schon stand, aber für 150 Seiten bin ich dann doch etwas faul! Ich habe ein KW Street Comfort verbaut. 325mm Nabe-/ Radlaufabstand. Also nix Wildes. Ich bin die letzten 2 Jahre damit und mit den V72-Felgen mit Standartbereifung (Hancook V12 evo²) gefahren und es hat im Alltag nichts geschliffen. Habe dann 10er Platten vorne und 12er Platten hinten verbaut. Da gabs dann mal auf der Nordschleife im Karussel hint…

  • Also Smith Performance kennt sich auch bestens mit Kompressoren aus. Und soviel ich weiss, machen die dort ihre Kennfeldabstimmungen auch noch selbst! Also keine zugekaufte fertige Datei.

  • Genau genommen ist die Hinterachse bei jedem Baujahr ein Thema... Und wegen der Automatik; meld dich mal bei KGB44. Der Phillip kennt sich da bestens aus!

  • Möchte mich da auch nochmal mit einklinken. Meine Limo hat bei 194tsd Kilometern (akt. 245tsd Kilometer) eine Optimierung auf 250PS und ca. 510Nm bekommen, bei einer relativ bekannten Firma aus Neuendettelsau. Als reines Kennfeld über OBD. Keine sonstigen Hardwareänderungen, ausser dem üblichen Wegfall der Drallklappen. Fährt sich auch ganz gut, habe nur abends/nachts immer den Eindruck, wenn jemand hinter mir fährt und ich bei, sagen wir mal 50km/h im 3. Gang, voll rein latsche, das es doch ga…

  • Habe ich auch schon von jemandem auf FB gehört. Würde mich auch mal verstärkt interessieren! Hatte nämlich mal nach verstärkten Kupplungen gesucht, bevor mir dieser Tipp zu Ohren kam.

  • Wenn du eh schon einmal dran gehst, dann bau gleich richtig um. Also komplett mit Halter und Sattel vom 330. Und die Compound-Scheiben müssen nicht eingetragen werden. Allerdings darfst nur noch Alu-Räder fahren dann. Ach und der Bremsenverschleiss ist aufeinander abgestimmt. Also am besten Vorne und Hinten verbauen. Sonst wechselst du mal vorne und mal hinten...

  • Herzllichen Glückwunsch, du hast nen 2004er 330d mit dem bescheidenen elektronischen Drallklappenversteller! Nen neuen (oder sagen wir besser, einen funktionierenden gebrauchten) zu finden ist ne scheiss Arbeit So gut wie nicht zu bekommen, ausser vllt man bestellt bei BMW die komplette ASB für ca. 750€.... Ich habe den Fehler bestimmt schon 3 oder 4 Jahre im Fehlerspeicher. Und in der Zeit 3 verschiedene Versteller eingebaut. Hat alles nichts gebracht. Zum Glück habe ich keinen Leistungsverlus…

  • Kleine Anekdote meinerseits zu etwaigen Ansprüchen. Ich habs mir im Zuge von Bremsleitungstausch und Bremsflüssigkeitswechsel direkt durch die BMW Niederlassung ausbauen lassen! Nach kurzer Rücksprache mit dessen Serviceleiter und einer kurzen Erklärung wieso und warum, war das kein Problem. Habs sogar mitbekommen, "falls ichs mal wieder einbauen wolle".

  • Ich kann mich täuschen, aber sind LuftMENGENmesser und LuftMASSENmesser nicht 2 verschiedene Sachen. In Aufbau sowie Funktionsweise!?!?

  • So gehts mit mit der Automatik, Phillip!

  • Ääähm, so wie ich das sehe, hast du die Magnetventile demontiert. Und ich glaube, damit hast du dir keinen, aber auch GARKEINEN Gefallen getan Aber das sollen der Opa, Border oder bmwlenker beurteilen. Die haben weeiit mehr Erfahrung.

  • Ob er jetzt zum Dirk oder zum Phillip fährt, das müssen die Kilometer entscheiden Fachlich dürften sich die beiden da nichts nehmen!

  • Hmm, dann müsste ich das ja auch haben... Hab nämlich das M-Paket 2 ab Werk auf meiner Limo. Wenn ich die Teilenur. aber im ETK eingebe, ist der 330d M57TU nicht aufgeführt... Da hab ich im ETK die Teilenr. 32 13 6 757 651 angegeben.

  • Hallo! Auch wenn es schon länger her ist, möchte ich mich noch ganz ausdrücklich beim Philipp (Border) bedanken! Ich war vor nicht all zu langer Zeit bei ihm, damit wir mal meine Injektoren überholen. Und mit "Wir" meine ich eigentlich "Ihn"! Ich hatte noch während meines Urlaubs in Wien bei der dortigen Niederlassung alle Dichtungen, Kupferringe und O-Ringe besorgt. Denn wir hatten einen Sonntag als Termin ausgemacht und ich bin erst am Samstagabend zuvor wieder in DE gewesen. Zur eigentlichen…