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Gut, passiert auch eher mit dem Zetti (oder dem Ci auf Wintersocken). In dem hat der Motor eh gefühlte 50PS mehr. Der 46er sehe ich auch eher als gut gehenden Cruiser. ...und Mischbereifung + Spurplatten fahre ich inzwischen selbst im Winter...weil er mir so viel besser gefällt. 20220827_091302.jpg

(Zitat von bastelbert) Naja 255 vorne und 225 hinten ist da schon sinnvoll.

Einigen wir uns darauf das Mischbereifung auf einem frontkratzenden Golf noch weniger Sinn macht als an unseren Kisten. Ja, rundum gleich und weniger fett ist leichtfüßiger. Bin lange Zeit 225er rundum als Wintersocken gefahren. ...trotzdem fahre ich Mischbereifung auf dem Ci und dem Zetti....weils schee macht. ...und auch mit 255er bekommt man beim beschleunigen aus dem Eck die gelbe Lampe an.

…msuser abhängig? Ändern diese Reaktionen denn irgend etwas an meinen sachlich dargelegten Fakten (Gewichtsverteilung 911 vs. E46, Verschiebung der Gewichtsverteilung beim 911 RSR, nicht bekanntes 911-Modell), deiner eigenen Reflektion ("...hätte ich mir doch erspart...") oder der grundlegenden Fragestellung zur Sinnhaftigkeit einer Mischbereifung…

(Zitat von vodjara) Bei einem Fahrzeug mit Heckantrieb (911) und einer Gewichtsverteilung von 40 zu 60 im Vergleich zu einem mit Standardantrieb (E46) und einer Verteilung von 50 zu 50 ist das konstruktionsbedingt so anzunehmen. Das du einen 2017er oder 2019er 991 RSR hast, bei dem der Motor umgedreht wurde und vor der Hinterachse liegt, war ohnehin nicht anzunehmen. Das zeigt aber auf, das selbst Porsche, das Thema Gewichtsverteilung und Fahrbarkeit auf höchstem Motorsportniveau (im Falle der g…

…en wie denn jetzt von einem 330er im herkömmlichen Sinne ? Oder soll ich mit einem 9ff kommen der 4-stellig Leistung auf die Rolle bringt und dennoch ein 911er ist ?? Zugegeben, den 11er Vergleich hätte ich mir besser (doch) erspart. Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass Mischbereifung…

Ich hatte schon die Kombi 225/225 aber ich fahre nur noch 225/255. Dass der 330 zum untersteuern neigt hat fast nix mit der Mischbereifung sondern mit der Spur und Reifendruck ab Werk zu tun. Mit meinem aktuellen Setup bricht das Heck leicht und oft aus (trotz 225/255). Meine Limo wiegt übrigens 1400Kg mit 51/49 Verteilung. Reifendruck VA 2.35, HA 2.2. Dass breitere Reifen automatisch mehr Grip bedeuten ist übrigens auch ein Mythos. Auf die Felgenbreite kommt es an. Siehe: youtube.com/watch?v=1M…

Also ich habe mich an 235 vorne und 255 hinten gewöhnt. Ein 911er fährt auch grundsätzlich hinten breitere Räder als vorne. Ok, da sitzt der Motor und auch das Gewicht hinten. Ich finde eine Mischbereifung jetzt nicht soooo dramatisch. Aber rundum 225er werden tatsächlich etwas leichtfüßiger fahren.

(Zitat von Stingray) Bei den Zubehörfelgen finden sich ja immer die "Auflagen und Hinweise'" zu den jeweiligen Radkombinationen - da ist gerade im BMW Umfeld meist ein Hinweis dabei, der die Realisierung einer Mischbereifung ermöglicht. Im zugrundeliegenden Gutachten aus #3.211 findet sich das als V18 wieder: "V18 Bei Verwendung verschiedener Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse sind folgende Reifenkombinationen, sofern die Reifengrößen in der Spalte "Reifen" aufgeführt sind, möglich". Damit …

Definitiv. Würde bei der Konstellation auch empfehlen keine Mischbereifung zu fahren.

Ich persönlich halte die 255er für den 330 nicht für nötig, zumindest im (schweren) Cabrio. Mit 225 rundum fühlt sich das Ding lebendiger an und macht mehr Spaß. Auch muss man das Heck schon sehr ärgern mit den breiteren Schlappen bis mal ein bisschen passiert. Ich werde mich langfristig von der Mischbereifung jedenfalls wieder verabschieden.

(Zitat von Tom Knab) Die Prüfungsorganisationen haben i.d.R. den BMW Umrüstkatalog vorliegen, vgl. Erfahrungsbericht hier. Dort sind die entsprechenden Informationen zu den OEM-Felgen hinterlegt, siehe Abbildung unten. Wichtig bei Mischbereifung auf dem E46 ist eine möglichst gleichmäßige Profiltiefe auf beiden Achsen - BMW gibt hier z.B. vor, dass Reifen immer komplett gewechselt werden sollen - also nicht nur achsweise. Die Profiltiefe sollte um nicht mehr als 2mm zwischen den Achsen abweichen…

(Zitat von Tom Knab) Hallo, welche Felgen hast du denn drauf? Vermutlich M68 bei den Reifenmaßen? Die gab es standardmäßig auch für den X (i/d) so wie eigentlich alle Werksfelgen mit Mischbereifung auch für den X bestellbar waren.

…auft und hab die Sommerreifen einfach lt. Maßen auf den Reifen bestellt. (Mein Fehler.) Vorn 225 45 R17 Hinten 245 40 R17 -> Der Unterschied sorgt dafür, dass vorn der Umfang um 1,9 cm oder genau 1% größer ist. Muss ich also damit zum TÜV wg. Mischbereifung? (Meines erachtens wenn technisch möglich-> Ja klar muss dann passieren, alleine für die Betriebserlaubnis. Das beantwortet sich selbst.) Ist es Technisch mist für Verteilergetriebe und Automatikgetriebekupplung? Ist es von BMW zugelassen ode…

550 Euro ? Na die Zeiten sind vorbei War da ein Abverkauf ? Hab gebraucht 530 gezahlt inkl. Reifen, aber die waren alt und wurden erneuert. Suche dann auch 32er in 18 Zoll in E46 Dimensionen, hab damals für den Satz Mischbereifungen meist so 400-500 Euro gezahlt, das reicht auch lange nicht mehr

(Zitat von Jakeman) Klugscheiss-Modus an: Das war ein 330Cd Klugscheiss-Modus aus

Styling 194 vom E9x in mit Mischbereifung 225 / 255 Bild vom meinem 330Cd. Kommt auf den "Neuen" auch so drauf, Felgen liegen schon im Keller

(Zitat von Martin W.) Wirst du auch nicht - auf 7 Zoll Felgen sieht BMW eigentlich nur die 205er Bereifung vor. Die 225/45 R17 sind einfach Mainstream Reifen und daher um einiges günstiger als die 205er - viele Leute kennen sich damit auch nicht aus, lassen sich die 225er aufziehen und fahren die dann bis ihnen mal jemand die Frage nach der werksseitigen Freigabe stellt... (Zitat von Martin W.) Si - ETK (Zitat von Martin W.) Ja müssen, das ist in den Radfreigabedokument von BMW so vermerkt - ans…

…reigabe für diese Kombination. (Zitat von M54B25) Die Styling 32 sind optisch der Knaller, in ET47 leider super selten. Sind die 8,9kg verbrieft? Ich finde nirgendwo Werte. Die Styling 68 sind optisch nicht so sehr mein Ding. Müssen diese als Mischbereifung gefahren werden oder gehen 7,5J rundherum? Felgengewichte habe ich schon zuhauf recherchiert, aber nicht alle Werte gefunden. Am E39 hatte ich 235/45 auf 8J17 in Styling 32. Inzwischen sind sie verkauft, ich fahre viel lieber 225/55 auf 7J16.…

Ich habe vor 1,5 Jahren 120 Euro bezahlt, um neue Reifen auf die 18" Mischbereifung (ebenfalls nackt), inklusive Wuchten und Montieren, allerdings ohne MwSt.