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super. Danke für die professionelle Antwort

ich bin etwas ratlos. Da ich irgendwann einmal merkte dass kaum noch Servoöl im Tank war , füllte ich zuerst einmal nach. Es wurde wieder leer. Also eine Leckage. Zuerstden Druckschlauch zum Servogetriebe getauscht, da sich an der Leitung Öl befand. Danach immer noch zu wenig Öl. Deckel der Servopumpe getauscht, aber auch das war es nicht ( war eh unwahrscheinlich). Rücklaufleitung an Servopumpe inkl. Schelle zur Pumpe getauscht... nach paar Wochen war das Öl wieder fast leer. Unterhalb der Rück…

Danke. Eine Anleitung habe ich schon gefunden. Ich schaue mir die Lager morgen Abend mal an, ob sie Risse haben oder sonstwie auffällig sind.

Ich habe so ähnlich gedacht, dass der Druck evtl. zu hoch ist. Aber das kann eher nicht sein oder? Das mit dem Vibrieren des Motors ist eine Möglichkeit! Wie findet man das heraus - außer dass man die Motorlager austauscht? Dies ist bestimmt ein hoher Aufwand. Ich habe mit dem Auto eh den größten Fehlkauf gemacht. So viele Reparaturen wie ich schon hatte. Da hoffe ich, dass der Schlauch nun hält und nicht noch die Motorlager getauscht werden müssen

Bei meinem Händler 200 Euro. Aber es ist ja irgendwie nicht einzusehen, einen Servoschlauch von 1m Länge für 200 Euro. Ansonsten kostet ein Hydraulikschlauch von 1m ca. 20 Euro. Aber man muss ihn wohl zwangsweise kaufen, da er sehr spezielle Anschlüsse hat... Mich wundert es nur nach wie vor, weshalb dies nun schon 2x aufgetreten ist.

Doch, es ist leider die Stelle. Der Schlauch ist oberhalb trocken. Wenn man den Schlauch an der Pressung hin- und herbewegt, sieht man, dass Öl austritt.

Da will man nur mal kurz prüfen, ob am Auto alles in Ordnung ist und dann: * Das Auslesegerät meldet, dass Glühkerze 4 ein Fehler bei der Aktivierung hatte (Fehler gelöscht, wird beobachtet) * Der Schlauch vom Ladeluftkühler zum AGR Ventil einen kleinen Riss hat (ist aber vermutlich noch nicht durchgerissen, mal sehen ob man es reparieren kann) * Ölstand niedrig ist (früher musste ich in 2 Jahren ca. 0,5 L nachkippen, nun sind es 0,5 Liter pro Jahr) * sehe ich auch, dass der neue Hydraulikschlau…

Den Faltenbalg mit dem Anschlussteil habe ich hier gefunden: http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=13_0949&hg=13&fg=15 Laut Stückliste heißt das Ding "Resonator". Doch was es macht, keine Ahnung... evtl. zum Kraftstoffdruckregler: http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=13_0946&hg=13&fg=10 Vielleicht hilft dies ja schonmal weiter? Oder einfach nachverfolgen wo er hingeht, Länge und Durchmesser ausmessen und Kraftstoffschlauch im Fachhandel kaufen. Bei Bedarf einfach ein Stück ins Geschäft mitnehmen.…

So, endlich habe ich Urlaub und habe den Schlauch gewechselt bekommen. Im Grunde war es ganz einfach, aber es war insgesamt sehr zeitaufwändig und eine Sauerei mit dem Öl. - Zuerst das Auto vorne auf beiden Seiten hochgebockt - Lichtmaschine abgedeckt - Schlauchschelle der Rücklaufleitung an Servobehälter gelöst - Kleinen Behälter genommen (Kappe einer Sprühflasche) und vorsichtig den Schlauch der Rücklaufleitung abgezogen - Warten bis die Kappe fast voll ist, Schlacuh wieder aufstecken und Behä…

(Zitat) Die Schlüssel des E46 sind auch schon auslesbar? Ich bin gerade verblüfft, ich dachte dies wäre nur bei neueren Modellen möglich. Gut zu wissen, dass es noch bis Ende des Jahres dauern kann mit dem Austausch. Ich habe momentan Urlaub, da wäre es ganz praktisch gewesen, wenn dies gerade erledigt werden könnte, schade...

Schwammiges Fahrverhalten kann einige Ursachen haben: - Lager der Stabis vorne oder hinten ausgeschlagen - Stoßdämpfer defekt - Querlenker und deren Lager defekt Ich hatte es früher auch, dass das Auto stark auf Seitenwind reagiert. Bei mir waren es die Lager an den Querlenkern und die Stoßdämpfer. Wurden die obigen Bauteile in der letzten Zeit schon getauscht oder sind diese noch original von damals ?

Schau dich doch mal hier um: http://www.autoteile-preiswert.de/Abgasanlage_c6.htm Da habe ich vor ein paar Tagen einen günstigen Kat erworben. Gut, die Verarbeitung ist dann natürlich nicht wie bei Originalteilen. Aber: Der Kat passt und erfüllt seine Funktion. Muss man selbst entscheiden, ob man einen Kat/Auspuff in guter Qualität und schön glänzend und toll haben möchte, oder nur so, damit er funktioniert. Unters Auto schaut man ja eher selten, interessiert daher nicht wirklich wie der aussieh…

Juhu, den Stecker habe ich doch tatsächlich gefunden. Dafür muss weg: - Ladeluftschlauch - Abdeckung Motoroberseite - Mikrofilterkasten für Innenraum - Spritzschutzwand für Lüftung - Hintere Motorabdeckung Und dann kommt man irgendwie - wenn man sich paar Finger bricht - an die Steckverbindung dran. Diese ist wenn man vor dem Auto steht hinten rechts, seitlich am Motor dran. Zuerst mit einer Hand die Steckverbindung aus der Halterung lösen (2 Haltenasen), dann den Stecker abstecken (Verriegelung…

So neue Sonde und Kat liegen bereit. Fehlt nur noch die Info, wo der Stecker für die Sonde zu finden ist. Sonst mache ich wieder allmögliche Abdeckungen umsonst ab und gebe später wieder auf Komisch, dass dies keiner weiß und auch im Internet nichts zu finden ist

Danke für die Info. Ich habe mir sicherheitshalber eine neue Lambdasonde gekauft. Mich würde es sehr ärgern, wenn ich den Kat wieder einbaue und nach paar Wochen oder Monaten die Sonde dran ist. Ist ja auch schon 220.000km gelaufen das Ding. Nun müsste ich nur noch herausfinden, wo der Stecker dieser Sonde zu finden ist... das Internet schweigt sich darüber noch aus.

Wenn mir jemand verrät, wo der Stecker ist, gerne

Danke, aber in welchem Zustand ? Wenn der Kat noch eingebaut ist? oder erst danach? Wo geht das Kabel der Sonde hin?

Mission Vorkat tauschen gescheitert. An sich ist der Tausch des Vorkats kein Hexenwerk, wenn man weiß, was wo abzuschrauben ist: - Unterbodenverkleidung weg - Verteifungsplatte weg - Hitzeschutzblech demontieren - Motorabdeckung von oben weg - Dann habe ich vergeblich versucht, die Lambdasonde von oben zu demontieren --> kein Erfolg. Mit 22er Maulschlüssel kommt man zwar bei, aber schafft es nicht. Auch nicht, nachdem ich WD40 oder Rostlöser aufs Gewinde gebeben habe und dies lange einwirken lie…

Nee das hört sich irgendwie illegal an. Muss nicht sein.

Wie ich nun erfahren habe, sind beide Händler gleichwertig und koopieren sogar zum Teil. Ich bin gespannt wie lange das Ding hält